Le WC marin manuel est une excellente alternative au WC électrique et au WC chimique : le confort est là : il suffit de pomper manuellement pour faire venir l'eau propre et aspirer les eaux usées. Cet accessoire doit être raccordé à un réservoir d'eau propre et à un réservoir d'eaux noires.
tuyaux, un d'alimentation en eau propre et un autre. plus gros d'évacuation de la cuvette (eau noire), qui. traversent la coque sous la ligne de flottaison.
L'utilisation d'un WC marin manuel demande de la rigueur pour éviter des pannes intempestives. Positionner la pompe sur le réservoir à eau propre. Pomper pour remplir légèrement la cuvette. Positionner la pompe sur le réservoir à eaux noires.
Pour l'utiliser, vous devez actionner l'interrupteur, puis pomper manuellement la poignée de haut en bas jusqu'à ce que le processus soit terminé. elles soient électriques ou non, la méthode d'utilisation des toilettes à bord est la suivante : Remplir d'eau.
Remplissez la cuvette avec de l'eau et continuez le pompage. Ensuite, placez le clapet de contrôle en position évacuation et pompez à nouveau pour vider la cuvette. Vous pouvez répéter la manœuvre plusieurs fois pour vous assurer que le WC est amorcé.
Déboucher la cuve à eau noire
Vidanger la cuve à eau noire par l'extérieur (bouchon supérieur). Certains ports sont équipés d'aspirateur, situés au niveau des postes à carburant. Pour déboucher la vanne, il faut ensuite mettre la cuve à eau noire en pression.
Exception faite, si le navire est équipé d'un système de broyage et de désinfection, il peut rejeter ses eaux usées – et donc traitées – directement dans la mer, à plus de 3 milles marins de la terre et à la vitesse modérée d'au moins 4 nœuds.
La vidange d'un réservoir d'eau noire pour bateau peut être effectuée dans la station de pompage d'un port. Cette prestation peut être payante ou gratuite, en fonction du catalogue des services fournis par l'exploitant du port.
Percez les passages des tuyaux à l'aide d'une perceuse ou d'une scie-cloche. Fixez la cuvette à l'aide des écrous fournis par le fabricant. Posez la cuve d'eaux noires pour bateau, ainsi que la jauge, la pompe d'évacuation, l'évent, le nable et le raccord du passe-coque. Raccordez le WC marin au réservoir d'eaux noires.
Déboucher son sanibroyeur soi-même
Il vous suffit de mettre en contact la ventouse avec la bouche d'évacuation et de pousser et tirer jusqu'à ce que le bouchon saute. Pour les modèles à pompes, vous n'aurez qu'à rajouter l'étape de fonctionnement de la pompe avant de tirer sur la ventouse.
Il existe 2 types de toilettes pour les véhicules de loisirs : les WC chimiques portables ou à cassette (plus couramment installés sur les camping-cars) et les toilettes sèches (plus utilisées dans les vans ou fourgons aménagés).
Son dispositif repose sur le principe d'évacuation traditionnelle, mais comprend un moteur électrique qui broie les matières avant de les propulser dans le réseau d'eaux usées de l'habitation. Son principe de fonctionnement est aisé, sa mise en marche automatisée est déclenchée par l'action de la chasse d'eau.
Si vous êtes en haute mer, dans une zone où le rejet des eaux noires est autorisé: rincez le réservoir le plus régulièrement possible, cela revient à ouvrir les vannes, remplir le réservoir (par le nable de pont) avec de l'eau douce et le vidanger par les passes-coques.
Pour vidanger ces eaux, une vanne ou un robinet des eaux usées peut être disposé à l'intérieur du van aménagé ou à l'extérieur, sous le châssis pour les plus gros fourgons et camping-cars.
Il suffit de connecter ce boyau à un boyau d'eau et de le glisser dans la toilette jusqu'au réservoir d'eau noire. Une autre option est de simplement remplir le réservoir à environ un tier, d'y ajouter du savon et de prendre la route brièvement pour agiter le tout.
Les eaux ménagères sont les eaux rejetées par les installations domestiques (cuisine, salle de bains et machines à laver). Les eaux vannes sont, quant à elles, issues des toilettes. L'ensemble des eaux rejetées par les habitations (eaux ménagères + eaux vannes) constitue les eaux usées.
En France, les eaux usées sont collectées, acheminées dans des stations d'épuration et dépolluées avant d'être renvoyées dans le milieu naturel.
Les déchets sont évacués grâce à une forte aspiration jusqu'à des réservoirs situés à l'arrière de l'avion. Les toilettes ont un revêtement anti-adhésif pour que tout puisse s'évacuer facilement et rapidement, les déchets vont plus vite qu'une Formule 1 jusqu'aux réservoirs.
Lorsque vous tirez la chasse d'eau, l'eau monte (ou déborde pour les plus malchanceux d'entre vous) c'est qu'il y a forcément quelque chose qui vient obstruer une partie de votre tuyauterie ou directement au niveau de votre fosse septique.
L'une des causes possibles du problème peut être un important entartrage de la vanne. Si du calcaire s'est accumulé dans la cuve, cela provoque une fuite de la chasse d'eau, et donc une évacuation insuffisante. Il va falloir la détartrer. Il se peut aussi que le flotteur soit déréglé.
C'est souvent dû à un bouchon de papier toilette et c'est également le signe d'un dysfonctionnement, plus particulièrement d'une obstruction soit au niveau des tuyaux, soit au niveau de la fosse septique.
Le réservoir des eaux grises a une capacité d'environ 100 litres, il est situé sous le plancher du camping-car. Pour évacuer cette eau usagée, il vous suffit d'ouvrir les robinets, vannes ou trappes qui se déversent directement sous le camping-car.
Certains propriétaires de VR vident l'eau grise sur l'herbe, mais la meilleure pratique consiste à la vider dans une station de vidange. Il est conseillé de vider le réservoir d'eaux grises après le réservoir d'eaux noires. Cela aide à éliminer tous les débris qui auraient pu être laissés par la décharge d'eaux noires.
Pour nettoyer le réservoir d'eaux grise, il suffit de le remplir d'eau propre, d'y ajouter un produit nettoyant et désinfectant comme de la javel. Vous pouvez laisser poser pendant plusieurs minutes ou heures, ou bien rouler pour que l'eau bouge dans toute la cuve.
Les inconvénients du sanibroyeur
Peut être bruyant : des alternatives plus silencieuses existent désormais mais un ronronnement persiste. Nécessite une prise électrique puisqu'il est équipé d'un moteur. À ne pas installer dans des logements neufs, c'est interdit par la loi.