Son rôle est de permettre au véhicule d'identifier la clé lui correspondant grâce à un échange d'ondes radios. Le transpondeur se présente sous la forme d'un circuit électronique accompagné d'une antenne et d'une mémoire. Il est directement intégré au circuit électrique de la clé de voiture.
Chaque transpondeur est jumelé à une seule plaque d'immatriculation. Il est important d'installer le transpondeur conformément aux instructions. À chaque passage de votre véhicule muni d'un transpondeur, celui-ci sera automatiquement reconnu. Le coût du péage est débité directement du solde de votre compte client.
Le code est à 15 chiffres. Il permet l'identification du pays (250 pour la France), de l'espèce (26 pour les chiens et chats) et de l'individu grâce à 7 chiffres. Les transpondeurs pourront être lus par les vétérinaires, les refuges, la fourrière, voire la police (dès qu'ils seront équipés d'un lecteur).
En examinant votre clé, en consultant le manuel du propriétaire ou en contactant le fabricant, vous devriez être en mesure de déterminer si votre clé est codée.
- Vous tournez la clef, les voyants s'allument, le démarreur tourne lentement. C'est un problème de batteries, de mauvais contacts ou de câbles de puissance (gros câble) défectueux. - Vous tournez la clef, rien ne se passe, dans la majorité des cas c'est le relais du démarreur qui est défectueux ou ce dernier collé.
Vous pouvez vous rendre chez votre concessionnaire pour avoir une clé supplémentaire. Le concessionnaire commande une clé vierge et il faudra prendre rendez-vous pour la faire programmer.
Prévoyez de placer votre transpondeur derrière le rétroviseur, à une distance comprise entre 5 à 10 cm à partir du haut de votre pare-brise.
L'installation doit être faite sur le phare de votre motocyclette. Assurez-vous que votre transpondeur soit installé à l'horizontale, au bas du phare, sans toucher à quelconque surface métallique. Il doit être collé au phare seulement.
il est noté sur ta page "identification" dans le carnet même pas sur la carte de proprio !
Vous pouvez avoir besoin de "réinitialiser" le code de votre clé, pour se faire vous devez confier la prestation de télécodage de clé à votre concessionnaire car il dispose des programmes informatiques permettant de remettre les codes à jour, réinitialiser les clés, ou bien changer le code ...
C'est simple, facile et efficace. À chaque passage de votre véhicule muni d'un transpondeur, votre transpondeur sera automatiquement reconnu. Le coût du péage et les frais mensuels d'administration sont débités du solde de votre compte-client.
Les véhicules européens utilisent généralement des émetteurs radio d'une fréquence de 433 MHz ou 434 MHz. Sur les marchés américain ou asiatique, la fréquence utilisée est de 315 MHz. Un bouton d'urgence rouge intégré sur le côté du boîtier peut être présent en option ou en fonction du pays.
Article détaillé : Transpondeur (aviation). Le transpondeur d'un aéronef est l'équipement embarqué qui permet aux radars secondaires des stations de contrôle du trafic aérien au sol de déterminer la position — ou géolocalisation — de l'avion dans l'espace surveillé.
Il y a généralement un indicateur lumineux de sécurité dans les véhicules équipés d'un système de clé à transpondeur. Si votre voiture est équipée d'un voyant de sécurité sur le tableau de bord, votre clé est une clé à transpondeur . Certains voyants de sécurité clignotent automatiquement et sont faciles à trouver.
Le détenteur de compte-client doit contacter le Service Client pour demander la fermeture d'un compte-client.
"Un poste de radar au sol demande à l'avion d'afficher un code chiffré, qui lui permet de s'identifier", explique Gérard Legauffre. Mais l'avion peut aussi utiliser ce dispositif pour envoyer un code d'urgence : 7500 pour un détournement d'avion, 7600 si la radio est en panne et 7700 pour toute situation de détresse.
Codes de détresse
7500 : en cas de détournement d'aéronef (par exemple intrusion hors–la–loi). 7600 : en cas de panne radioélectrique (NORDO - abréviation anglo-saxonne pour « no radio »). 7700 : en cas de détresse, urgence et interception (militaire par exemple).
La première chose à faire est de vérifier les piles. Si elles sont usées, il est possible que la télécommande ne fonctionne pas correctement. Vous devrez peut-être les remplacer. Si les piles ne sont pas le problème, il se peut que le signal de la télécommande ne parvienne pas jusqu'au récepteur de votre véhicule.
Refaire une clé de voiture peut coûter de quelques euros pour les modèles les plus simples à plus de 200 euros pour un modèle crypto. L'éventuel remorquage et quelques frais annexes peuvent aboutir à une facture très élevée.
Se baser sur le cylindre
Il est possible de refaire une clé à partir de la serrure, en se fiant au cylindre de celle-ci. Toutefois, afin d'obtenir une clé conforme et identique à celle qui a été égarée, il est nécessaire que le barillet soit amovible et qu'il possède un code d'identification.
L'interaction mécanique entre le mouvement du volant et sa serrure a peut-être causé son verrouillage, empêchant ainsi la tournure de la clé. Pour remédier à ce problème, essayer de tourner le guidon dans chaque direction. Soyez attentif vers quelle direction le volant tourne.
Le blocage du neiman peut être dû à l'utilisation d'une clé usée, à la détérioration de la pièce, ou encore au cylindre grippé. Si le blocage du neiman est lié uniquement au cylindre grippé, vous pourrez le résoudre en utilisant un produit dégrippant.