Qu'est-ce que l'hybride ? Le TUCSON Hybrid propose un système hybride dit « parallèle ». Le moteur essence et le moteur électrique opèrent ensemble pour offrir un rendement maximal et des performances de premier plan, grâce à l'appui d'une batterie lithium-ion polymère de 1,49 kWh.
Comment fonctionne la technologie hybrid 48V ? L'hybridation 48V assiste le moteur thermique avec un surcroît de couple à l'accélération – en fonction du niveau de charge de la batterie et du degré d'accélération. Résultat : moins de carburant consommé et moins d'émissions de CO2.
Le Tucson hybride ne dispose que de 2 roues motrices, la marque n'ayant pas prévu de version 4 roues motrices. Deux versions micro-hybrides s'ajoutent à la gamme avec une batterie de 0,44 kWh supportant les accélérations.
Hyundai fournit un câble de série permettant de recharger la Tucson sur une borne de recharge à domicile. Cette solution efficace et sécurisée vous permettra de recharger la batterie de votre véhicule intégralement en 2 h environ.
La technologie hybride combine un moteur à essence et un moteur électrique pour propulser un véhicule plus efficacement. Ce système fonctionne de façon transparente en arrière-plan pendant que vous roulez. Vous n'avez donc pas à modifier vos habitudes de conduite ou de ravitaillement.
En ville, lorsque vous devez rouler lentement ou avec des à-coups, votre véhicule hybride va passer de lui-même en traction électrique. Dès que la batterie électrique a besoin d'être rechargée, ou que la physionomie du terrain l'exige, le véhicule va passer en traction hybride ou 100% essence.
S'il s'agit d'une voiture hybride non rechargeable, le chargement de la batterie se fait en roulant, grâce à l'énergie cinétique (freinage régénératif) et au moteur thermique. La voiture hybride rechargeable utilise aussi ce système.
Un véhicule hybride peut se recharger avec deux types de câbles de recharge : Un cordon de type E/F pour une recharge sur une prise domestique classique ou une prise renforcée de type GreenUp, qui permettra d'atteindre une recharge maximale de 2.2kW. Un cordon de type 2, pour les bornes de recharge.
Comme le véhicule « full hybrid », l'hybride rechargeable se recharge en roulant, de deux manières distinctes : via le freinage régénératif : au cours des phases de ralentissement du véhicule, l'énergie cinétique est convertie en énergie électrique ; via l'utilisation du moteur thermique.
Un système micro-hybride présente du côté des constructeurs différents avantages : la simplicité de développement avec des coûts réduits par rapport aux vrais hybrides, car le moteur et la batterie sont relativement petits, peu puissants et peu encombrants.
Les systèmes des véhicules micro-hybrides, ou mild hybrid, sont constitués d'un alterno-démarreur qui est relié au moteur thermique à l'aide d'une courroie, et d'une batterie de faible puissance électrique. Lorsque la voiture micro-hybride n'est pas à l'arrêt, le moteur thermique est en fonctionnement.
Le grand avantage des voitures hybrides réside dans leur consommation, beaucoup plus économique que les véhicules équipées d'un moteur à essence ou diesel. À faible vitesse, une voiture hybride consomme uniquement de l'électricité. A vitesse plus élevée, elle consomme aussi de l'essence.
Avec l'arrivée du moteur Hybride 2,0L dans la Nouvelle Corolla Hybride et du moteur 2,5 litres dans le Nouveau RAV4 Hybride, les Toyota Hybrides sont équipées pour être encore plus efficaces lors de vos trajets sur autoroute. Par exemple, une Corolla Hybride 2,0 L peut passer de 80 à 120 Km/h en moins de 7 secondes.
Une voiture hybride non rechargeable utilise le moteur thermique et le freinage régénératif pour recharger la batterie en électricité. Une voiture hybride rechargeable utilise ces deux modes de chargement mais peut également être raccordée au réseau électrique.
En revanche, si vous faites l'acquisition d'un hybride rechargeable, il est largement conseillé de recharger la batterie dès que nécessaire en la raccordant au réseau électrique (bornes publiques ; borne domestique ; stations de charge rapide…).
Pour charger une voiture hybride rechargeable et faire le plein d'énergie, il suffit de la brancher à une prise de recharge ou à une borne dédiée. Les propriétaires ont le choix entre différentes options pour brancher leur voiture : À domicile, via une prise domestique ou une borne de recharge murale.
Ces bornes sont le plus souvent proposées sur des parkings de centres commerciaux et de grandes enseignes, notamment les supermarchés, comme Lidl ou Carrefour. Il y en existe aussi chez Leroy Merlin.
La voiture hybride la plus fiable est celle qui a le moins de problèmes avec son système électrique. La plupart des voitures hybrides sont fiables, mais certaines marques sont plus fiables que d'autres. Les voitures hybrides les plus fiables sont celles de Toyota (Prius), Honda et Hyundai avec son Tuscon.
La principale différence entre une voiture hybride et une hybride rechargeable est la capacité de la batterie. Les voitures hybrides rechargeables disposent d'une batterie de plus grande capacité, ce qui leur offre une autonomie prolongée en fonctionnement tout électrique.
? Comment fonctionne une voiture hybride ? La voiture démarre grâce à son moteur électrique. La voiture va adapter l'énergie à utiliser en fonction de votre vitesse et de votre type de conduite. Le moteur thermique et le moteur électrique fonctionnent tous deux afin de donner de la puissance à votre voiture.
En contrepartie, le système abaisse moins la consommation qu'un hybride classique, qui dispose d'une capacité de stockage de l'énergie plus importante. Mais le gain en consommation est tout de même réel : de l'ordre de 7 à 10 %, avec une consommation ville/route que nous avons mesurée à 5 l.