La Renault Arkana est équipée d'une batterie de traction composée de cellules Lithium-ion. Elle présente une capacité énergétique de 1.2 kWh permettant de rouler à une centaine de mètres. Cependant, la batterie fonctionne grâce à une technologie novatrice l'autorisant à se recharger en roulant.
Le Renault Arkana hybride embarque une petite batterie de 1.2 kWh qui se recharge lors des phases de freinage et de décélération. Elle se situe à l'arrière du SUV sous le plancher et démarre également le moteur thermique lorsqu'il doit servir de générateur.
Sur route, laissez toujours le levier en position D, la pédale d'accélérateur étant maintenue peu enfoncée, les rapports passeront automatiquement à un régime moteur plus bas. Enfoncez franchement et à fond la pédale d'accélérateur (jusqu'à dépasser le point dur de la pédale).
Le moteur à combustion d'un véhicule hybride fonctionne exactement comme celui d'un véhicule à essence. Le carburant est injecté par la chambre de combustion dans le moteur, où il se mélange avec de l'air. Le mélange air-carburant est ensuite enflammé par une bougie d'allumage, ce qui alimente le moteur.
Le Renault Arkana est un SUV coupé proposant une large gamme de motorisations. La motorisation diesel a été remplacée par l'hybride avec le système E-Tech. Il est possible d'opter pour le moteur essence 1,3 litre TCe, décliné en 140 et 160 chevaux.
L'Arkana plus vendu que le Kadjar en 2021
La preuve, il s'est vendu davantage d'Arkana en France que de Kadjar en 2021 : 17 977 exemplaires très exactement (avec une belle 22ème place au classement général à la clef) contre 11 338 Kadjar (37ème).
un SUV hybride polyvalent
Sans prise, ni branchement, la batterie de votre SUV hybride Arkana se recharge automatiquement en roulant grâce au freinage récupératif. Pour encore plus de liberté avec votre véhicule, activez le mode B « Brake ».
Non, ce n'est pas possible. Une voiture hybride continue de rouler même quand sa batterie de traction est déchargée, grâce au moteur thermique.
Le grand avantage des voitures hybrides réside dans leur consommation, beaucoup plus économique que les véhicules équipées d'un moteur à essence ou diesel. À faible vitesse, une voiture hybride consomme uniquement de l'électricité. A vitesse plus élevée, elle consomme aussi de l'essence.
Celle-ci se matérialise par un sigle B sur le levier de vitesse. Il s'agit de la position « brake » qui correspond à une simulation de frein moteur. Cela permet aux conducteurs de réduire l'allure de leur auto à l'approche d'un virage serré, d'un ralentissement ou encore dans une pente.
La fonction régulateur de vitesse est interrompue lorsque vous agissez sur le contacteur 5 côté . Dans ce cas, il n'y a plus de vitesse mémorisée. L'extinction du témoin vert et du message « Régulateur adaptatif » au tableau de bord confirme l'arrêt de la fonction.
Comment fonctionne Clio E-TECH hybride ? Cet aboutissement technique se traduit dans la pratique par la présence de trois moteurs : un bloc essence 1,6 litre quatre cylindres adapté à une utilisation hybride, un moteur électrique de 35 kilowatts et un alterno-démarreur perfectionné de 15 kilowatts.
E-Tech plug-in hybrid : l'offre hybride rechargeable
Alternez entre motorisation hybride et électrique pour voyager sans problème d'autonomie (jusqu'à 50km(1) d'autonomie électrique en utilisation mixte).
L'Arkana est un crossover compact coupé du constructeur automobile français Renault, produit en Corée du Sud par Renault Korea Motors (ex-Renault Samsung Motors) sous l'appellation Samsung XM3 pour la Corée du Sud à partir de 2020, puis pour l'Europe et quelques autres marchés dès 2021 sous la marque Renault.
La voiture hybride la plus fiable est celle qui a le moins de problèmes avec son système électrique. La plupart des voitures hybrides sont fiables, mais certaines marques sont plus fiables que d'autres. Les voitures hybrides les plus fiables sont celles de Toyota (Prius), Honda et Hyundai avec son Tuscon.
L'hybride tient aussi longtemps que la voiture « normale »
Une chose est sûre, n'ayez en aucun cas crainte de la durée de vie des voitures hybrides. De fait, leurs batteries sont conçues pour tenir au minimum 250 000 km, soit l'équivalent d'une bonne quinzaine d'années.
Voiture hybride la plus vendue en 2021, la Toyota Yaris est sans conteste la meilleure voiture hybride notamment grâce à plusieurs caractéristiques.
Contre un surcoût à l'achat de 900 €, ce véhicule hybride permet donc d'économiser environ 175 € de carburant chaque année (20 000 km). L'investissement dans la voiture hybride devient rentable à partir de 5 années de possession.
La voiture hybride permet de combiner les avantages d'une automobile à moteur essence ou diesel, avec ceux d'une voiture à moteur électrique. Acheter une voiture hybride se révèle donc être une très bonne alternative à ces différents types de motorisations, sous réserve du mode et de l'usage de conduite du conducteur.
Oui, surtout si vous roulez beaucoup ! Les voitures hybrides alternent entre plusieurs modes de traction : électrique, hybride et essence. Par définition, le moteur essence va être moins sollicité que dans une voiture classique et vous aurez moins souvent besoin de faire le plein.
La voiture Arkana de Renault est assemblée dans différents sites de production selon le marché ciblé. Comme son nom l'indique, l'Arkana russe est destiné pour le marché local. Il est assemblé dans l'usine de Renault à Moscou. Pour information, ce site de production a été inauguré en 2005.
Quelle que soit la finition ou la motorisation choisie, le Renault Arkana réclame 400 € supplémentaires à compter d'octobre 2021. La gamme du SUV « coupé » débute donc à 30 100 € en essence et à 31 600 € en hybride. Publié le 01/10/2021 - 13:33 Mis à jour le 09/12/2021 - 18:34.
La Peugeot 208 au sommet
De janvier à septembre 2022, l'identité de ce podium a changé, bien qu'au sommet, trône toujours la Peugeot 208 II.