L'antivol sera réalisé avec un pied de biche. Ils sont souvent fabriqués dans des aciers assez résistants, et on en trouve chez tous les brico-machin pour 15.00 euros environ. L'important est de vérifier que la tête soit à angle droit, et que le diamètre de la tige passe à travers les trous de la jante.
Vous pourrez utiliser par exemple un antivol de tête d'attelage avec cadenas ou un sabot de roue, qui ont, tous deux, vocation à empêcher les malfaiteurs de partir avec votre remorque. Certains couvrent la poignée de l'attelage afin de protéger la remorque.
Ouvrir la boîte à rotule ; Descendre la remorque jusqu'à enclencher la boîte à rotule ; Mettre en place les chaînes de sécurité en dessous du bras d'attelage et de manière croisée, brancher les câbles électriques ainsi que l'alimentation du frein de la remorque.
La façon la plus simple d'ouvrir un antivol en U est d'utiliser un stylo à bille pour forcer le verrou. Il existe aussi une autre façon d'ouvrir l'antivol qui demande plus de force et qui va casser la structure de ce dernier, ce qui va alors le rendre inutilisable par la suite.
La barre de remorquage est remplacée par une douille insérée dans le pare-chocs, qui sert à atteler et alimenter la remorque. Plus besoin de câble ! C'est comme si vous branchiez un appareil ordinaire et que le branchement soit fait de façon autonome par le véhicule.
La remorque freinée garantit une parfaite sécurité de l'attelage lors du freinage du véhicule tracteur. Elle permet d'absorber le poids de l'attelage grâce à son système de freinage.
Un coup de perceuse dans la serrure pourrait également permettre le déverrouillage du câble. S'il s'agit d'un cadenas, d'un antivol U ou d'une chaîne, la serrure peut également être attaquée à la perceuse. Vous pouvez également tenter de scier la anse ou les maillons à l'aide d'une disqueuse ou d'un coupe-boulon.
Le frein à main de la remorque doit être serré dans le cas des remorques avec système de freinage. Pour les autres remorques utilisez des cales. Approchez alors la tête d'attelage à quelques centimètres de la rotule du véhicule tractant. Si vous disposez d'une roue jockey, cela vous permettra une manœuvre aisée.
Crochetage d'un cadenas avec deux trombones
Prendre le premier trombone et le déplier intégralement pour s'en servir comme tige de tension. Déplier le deuxième trombone en courbant l'extrémité vers le haut. Repérer les pênes qui sont en général au nombre de 3 à 5 avec le crochet.
Prix d'un attelage de remorque : jusqu'à 400 €
250 € à 300 €. 2200 kg. 90 kg. 300 € à 500 €.
Le poids maximum que peut transporter une remorque (la charge utile) se calcule : en soustrayant le P.V. de la remorque à son P.T.A.C. Par exemple, si ma remorque a un P.V. de 150 kg et un P.T.A.C. de 500 kg, sa charge utile est de 500 - 150 = 350 kg maximum.
La boule d'attelage se fixe sur la ferrure de l'attelage de remorque à l'aide de boulons. Elle est destinée à recevoir l'attelage de la remorque qui doit être installé en parfaite conformité avec la réglementation en vigueur, à l'arrière du véhicule tracteur.
Avantages de la remorque à double essieu ✅
Le double essieu est, comme dit plus haut, plus pratique pour les charges lourdes. Et puisque les remorques sont plus grandes, on peut mieux adapter la répartition des poids. Les autres arguments concernent principalement la stabilité.
Pour ne pas galérer lors de sa mise en place, l'astuce consiste à installer deux petites roues à une des extrémités de la remorque. Une fois la remorque basculée, il ne reste plus qu'à la basculer sur le côté et ensuite la pousser sans trop d'effort pour la mettre en place dans le garage.
Une voiture est placée sur les hayons élévateurs en position basse de deux remorques de camion. Les plates-formes sont ensuite remontées progressivement jusqu'au niveau de chargement.
Une remorque sans frein ? Le poids total en charge maximal autorisé est de 750 kg. Si vous optez pour une remorque à double essieu freinée, vous ne serez plus tenu de respect un poids total en charge maximal de 750 kg.
Grâce à un boitier compensateur solidaire du levier de frein de commande de frein de parking, et monté sur la tringle, il suffit, pour immobiliser la remorque, de tirer le levier de frein de parking vers l'arrière jusqu'à la dernière dent de la crémaillère.
Déclipsez le cache des points d'accrochages des anneaux, à l'arrière pour le véhicule tracteur et à l'avant pour la voiture en panne. Vissez les anneaux de remorquage dans les points d'accrochage. Rapprochez les voitures à une distance de 2 mètres pour les attacher avec la barre de remorquage.
Forcer l'ouverture avec des clés à molette
Pour forcer la serrure, vous devez coincer deux clés à molete dans l'anneau de votre cadenas pour ensuite appliquer une forte pression vers l'extérieur sur l'anneau, et ce jusqu'à ce que le boitier casse.
Martelez le cadenas.
Frappez le côté du cadenas avec un marteau ou tout autre outil similaire, de façon répétée. Vous devez spécialement viser le côté qui retient la base du fermoir, car c'est là que se trouvent les goupilles. Frappez le cadenas à coups rapides et répétés.
Il est important de maintenir la perceuse bien droite en forant. Il est possible de transpercer du métal inutile et endommager la serrure si vous percez de biais. Après avoir tout traversé avec le petit foret, vous pouvez après augmenter d'un cran.
Un permis voiture, vous pourrez tracter votre remorque avec un PTAC inférieur ou égal à 750 kilos. Un permis BE, vous pourrez tracter votre remorque avec un PTAC compris entre 750 et 4 250 kilos.
La remorque n'a pas besoin d'une carte grise propre. Elle devra cependant disposer d'une plaque d'immatriculation, identique à celle du véhicule qui la tracte. Une remorque de moins de 500 kg de fabriquée maison doit être homologuée pour pouvoir circuler.