Vous n'aurez besoin que d'un tuyau en caoutchouc d'au moins deux mètres de long ainsi que d'un grand seau. Placez l'une des extrémités du tuyau dans le réservoir puis bouchez l'autre extrémité avec votre pouce. Agitez ensuite le tuyau jusqu'à ce que le carburant remonte dans le tuyau.
Siphonner de l'eau par submersion. Plongez entièrement le tuyau dans l'eau. Enroulez-le lâchement pour qu'il tienne moins de place. Plongez-le doucement et vous verrez des bulles d'air s'échapper par l'autre extrémité, preuve que le tuyau se remplit d'eau.
Plonger une extrémités DANS l'eau de la cuve. L'autre extrémité restant à l'extérieur et PLUS BAS que le niveau de la cuve. "déboucher' l'extrémité dans l'eau et ENSUITE déboucher l'extrémité extérieure. C'est tout.
Une extrémité du siphon (entrée) est placée dans le récipient supérieur. Le siphon doit être rempli de liquide, soit avant la mise en place, soit par un amorçage consistant à créer une dépression (par aspiration) qui permet au liquide du réservoir de s'engager dans le tuyau.
Vous n'aurez besoin que d'un tuyau en caoutchouc d'au moins deux mètres de long ainsi que d'un grand seau. Placez l'une des extrémités du tuyau dans le réservoir puis bouchez l'autre extrémité avec votre pouce. Agitez ensuite le tuyau jusqu'à ce que le carburant remonte dans le tuyau.
Ce système d'amorçage est constitué d'une bouteille de 50 cl de boisson gazeuse dont le bouchon est percé à un diamètre légèrement inférieur au tube souple. Pour amorcer le tube, il suffit de comprimer la bouteille et de la relâcher. Le tuyau est amorcé, il suffit de dévisser le bouchon pour laisser couler l'eau.
Ce processus de siphonnage est assez simple : Immergez tout le tuyau dans de l'eau. Couvrez une extrémité du tuyau avec votre main. Tirez-la rapidement hors de la piscine, en la pointant vers le bas, sous le niveau de l'eau.
L'aspiration de liquide peut être conduite en faisant le vide dans un récipient. Le vide doit être régulé automatiquement afin de maintenir le vide de travail dans le flacon. Il ne faut toutefois pas descendre trop bas en vide afin d'éviter l'évaporation du fluide aspiré.
Pour aspirer de l'eau, il faut retirer le filtre et le sac puisque l'eau les endommagerait. Le liquide va alors être stocké directement dans la cuve. Il est nécessaire de changer de brosse et d'installer celle qui permet d'aspirer le liquide.
La méthode est simple : Ouvrez le bouchon de votre réservoir d'essence. Insérez une extrémité du tube (fourni avec la pompe à siphon) dans le réservoir d'essence et l'autre dans le bidon d'essence. Utilisez la pompe à siphon pour faire circuler le liquide et laissez l'essence s'écouler dans le bidon.
Lorsque vous remarquez que vous avez mis de l'essence dans votre véhicule diesel, il est important d'arrêter immédiatement votre véhicule ou de ne pas le démarrer. Si votre véhicule ne peut pas être stationné à l'endroit où il se trouve, il faudra le pousser jusqu'à une place de stationnement.
Le bélier hydraulique fonctionne sans aucune autre énergie que celle de l'eau captée. Le coup de bélier est à l'origine du mécanisme : lorsque vous fermez brusquement un robinet, la canalisation fait un bruit, du à l'arrêt de l'écoulement et à l'inertie de la masse d'eau en mouvement.
Pompe de relevage
Comme la pompe est refroidie par l'eau du fossé, elle devrait donc en tout temps rester immergée lorsqu'elle est en marche. Ces pompes conviennent pour pomper l'eau chargée de particules solides jusqu'à 35 mm. Ces pompes sont également idéales pour pomper l'eau excédentaire.
Si votre puits a une profondeur supérieure à 7 mètres, installez une pompe vide cave submersible. Cette dernière s'immerge dans votre source sans danger pour puiser le volume d'eau souhaité. Elle reste ensuite en place toute la saison.
Le fait de relever l'extrémité du tuyau à un niveau supérieur à celui de l'essence dans le réservoir va faire refluer l'essence dans le tuyau vers le réservoir. Si vous utilisez une pompe automatique, il est possible que vous deviez l'éteindre avant de relever le tuyau. Ôtez la pompe à siphonner du réservoir.
Si vous souhaitez enlever un effluve d'essence sur les sièges de votre véhicule, vaporisez une solution de vinaigre et d'eau (à proportion égale) sur ces derniers et laissez sécher. N'ayez crainte, l'odeur du vinaigre ne persistera pas.
Il suffit d'aspirer un petit coup pour siphonner l'essence, les impuretés qui se trouvent au fond et ainsi tout transférer dans le bidon. Il faut bien évidemment promener la baguette sur le fond du réservoir pour faire aspirateur sur toute la surface que l'on peut atteindre.
Pour réaliser la pente il faut mesurer vers le bas à partir du 2e piquet pour avoir 2 % de dénivelé soit 2 cm par mètre par exemple si vous avez 5 m : 5 x 2 = 10 soit 10 cm. Il faudra mesurer 110 cm au dessous du repère et faire le niveau.
Le principe est très simple : il consiste à sceller le long du mur un tuyau PVC diamètre 100, en prenant soin de laisser une pente de 1 cm par metre vers l'évacuation EP (eau pluviale). Connection du PVC 100 au PVC 50 (relié aux eaux de pluies) avec un T (visible sur la dalle).
La mise en oeuvre se fait par simple collage d'un tube ou d'un raccord dans les emboîtures femelle et mâle. La flèche gravée sur le produit précise le sens d'éva- cuation du flux. Prévoir l'installation dans un endroit accessible. Pour le collage, utiliser la colle PVC INTERFIX.