munissez-vous d'un tournevis (de préférence auquel vous tenez peu) et appliquez de la colle forte sur la vis, puis placez-y la pointe du tournevis ; après séchage, le tournevis et la vis sont scellés et vous réussirez à dévisser l'ensemble.
Méthode 1 : Dévisser une vis avec des astuces simples
Retirez la vis avec une pince multiprise : saisissez la tête de vis à l'aide de la pince, puis tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la dévisser. Cette méthode ne fonctionne que si la tête de vis dépasse de son logement.
Libérez la pièce maintenue par la vis et retirez la tige avec une pince multiprise. Faites appel à la chaleur : avec un chalumeau, chauffez la tige d'un tournevis, puis appliquez-la sur la tête de vis trop serrée (n'utilisez pas un tournevis avec un manche en plastique, ce dernier pourrait fondre).
Retirer une vis foirée avec un élastique
Avec un tournevis adapté à l'empreinte, dévissez en appuyant très fort sur l'élastique. Le caoutchouc doit normalement améliorer l'adhérence entre la tête et le tournevis et permettre de retirer la vis. Vous pouvez aussi utiliser une perceuse-visseuse.
Tourner l'extracteur dans un sens contraire aux aiguilles de la montre. Mettez un tournevis ou une perceuse en-dessus de l'extracteur et faites tourner le tout en sens antihoraire. Ainsi, le filetage de l'extracteur va se coller à la vis et vous pouvez la retirer sans problème.
Approchez la flamme d'un chalumeau ou un décapeur technique près de la vis qui tourne dans le vide. Il faut faire un léger mouvement de balayage pour ne pas brûler la zone. Si vous pensez que la vis est suffisamment chaude, attendez qu'elle se rétracte en refroidissant et réessayez de la dévisser.
La première chose à faire lorsque votre vis est rouillée et indesserrable est d'utiliser du dégrippant. Le produit va jouer un rôle de lubrifiant et va permettre de défaire les liens. Il est nécessaire de le laisser agir quelques minutes afin qu'il pénètre en profondeur dans le boulon et agisse efficacement.
Utiliser une clé à cliquet et une rallonge
L'utilisation d'une clé à cliquet associée à une rallonge peut vous permettre de bénéficier d'un bras de levier plus important, ce qui facilite le desserrage de la vis bloquée par le frein filet.
La première action pour venir à bout d'un assemblage bloqué consiste à appliquer un dégrippant. Le produit a la capacité de pénétrer entre les filets afin de fragiliser la corrosion ou les dépôts liés au grippage. Cependant, il faut être patient et laisser agir le produit, voire, répéter l'opération plusieurs fois.
Pour cela, il vous suffit de d'insérer sur votre tige filetée les deux écrous héxagonaux, et de les espacer de la largeur de l'écrou à serrer. La tige filetée avec les deux écrous va encercler l'écrou à serrer et réaliser une pression.
Récupérez une brosse à dents en plastique et faites fondre l'extrémité du manche avec un briquet ou une autre source de chaleur. Quand le plastique est ramolli et rétracté, introduisez-le dans la fente et attendez qu'il refroidisse. Au bout d'un moment, tournez la vis dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
La norme standard pour dévisser une vis ou un boulon est de tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, c'est-à-dire de pratiquer une rotation du tournevis de la droite vers la gauche.
Un tournevis à bout aimanté ou un tournevis muni d'un dispositif de maintien peuvent faire l'affaire. Vous pouvez aussi utiliser un tournevis à manche courte qui vous facilitera le maintien de la vis tout en vous permettant d'exercer une bonne pression.
Si le boulon est bloqué dans de l'aluminium, la chaleur peut nettement faciliter son desserrage : une fois chaud, l'aluminium se dilate davantage que l'acier.
La vis Torx est caractérisée par sa tête qui ressemble à une étoile à 6 branches. D'ailleurs on l'appelle souvent « vis étoile ». L'empreinte de sa tête offre un certain confort lors de la fixation car l'embout ne risque pas de glisser. Cela évite tout risque d'endommagement de la vis lors du vissage et de dévissage.
1 ère astuce : Le système double écrous
Utilisez une pince pour maintenir l'écrou supérieur et une clé à molette pour faire tourner l'écrou inférieur. Le sens de rotation doit être antihoraire. Après quelques tours, la tige commencera à s'extraire du trou.
Eliminer la rouille avec du bicarbonate de soude et du vinaigre blanc. La combinaison du bicarbonate de soude et de vinaigre blanc est particulièrement efficace pour éliminer la rouille de toute surface en métal, mais attention car ces produits sont corrosifs.
1/ Le Coca
Mettez vos clous/vos outils rouillés dans un récipient. Versez le Coca par-dessus jusqu'à tout recouvrir. Laissez agir une heure environ. Rincez vos clous à l'eau savonneuse, puis rincez à l'eau claire et séchez bien.
Déloger une vis abîmée avec une clé Allen ou Torx
Si la tête de la vis Allen est endommagée mais permet tout de même d'avoir une prise, il est possible de tenter de l'extraire avec une clé Torx. Sa forme d'étoile à 6 branches suffit parfois à adopter une prise permettant le dévissage.
Si une vis reste bloquée, c'est souvent parce que sa tête ou son empreinte est endommagée et qu'il n'est plus possible d'avoir une prise suffisante pour l'extraire à l'aide d'un tournevis ou d'une visseuse. Fort heureusement, il existe des outils conçus spécialement pour ce type de cas.
Utiliser une pince pour enlever le boulon.
Verrouillez la pince directement sur la tête du boulon. Faites tourner la pince pour dévisser le boulon. Si le boulon ne se dévisse pas, nous vous recommandons de confier votre vélo à un mécanicien local, agréé et reconnu.
Emmancher l'écrou avec le manchon sur l'extrémité de la vis. Presser le manchon contre l'amorce du pas de vis. Visser l'écrou sur le pas de vis en exerçant une légère pression axiale. Visser ensuite l'écrou sur toute sa longueur.
Vous devez dévisser une vis un peu spéciale et n'avez pas la bonne forme de tournevis ? Pas de problème. Il vous suffit d'un vieux stylo Bic et d'un briquet pour venir à bout de n'importe quelle petite vis. En 30 secondes, votre tournevis maison sera prêt !
Vous tenez la vis / boulon tête en bas, et vous tracez une ligne imaginaire dans le creux du filet. Vous observez de quel côté la ligne imaginaire monte. Si elle monte à droite, c'est un filet droit. Si elle monte à gauche, c'est un filet gauche.