Comment bien utiliser les tire-fesses :
Utilisez votre autre main pour agripper et placer le téléski. Ne vous asseyez pas sur le tire-fesse et restez plutôt debout tout en vous laissant tirer. Restez en équilibre pendant le trajet et ne vous penchez sous aucun prétexte.
Ne tentez pas d'amortir la chute en mettant les mains au sol. Essayez de vous accroupir aussitôt que vous sentez que vous allez tomber (pliez les genoux) et d'arrondir votre dos (comme pour faire une boule). Vos bras doivent accompagner la chute et rester près de votre corps.
Prenez le temps : Prévoyez au moins 5 jours devant vous, afin de dépasser le stade de l'apprentissage des bases pour prendre des sensations et commencer à être autonome. Allez-y entre amis : Commencer le snowboard à deux ou plus est toujours plus fun et cela vous permettra de créer une émulation.
Un téléski, un remonte-pente, ou familièrement un tire-fesses, est une remontée mécanique pour skieurs. Son principe consiste à tirer le skieur vers le sommet en le laissant glisser sur la neige tout le long du terrain, au moyen d'une perche tractée par un câble tournant.
Tant pis si notre patriotisme doit en souffrir mais les Suisses, qui ont inventé les sports d'hiver, auront le premier vrai tire-fesses. Dès 1933/34, le constructeur Contam invente le téléski à enrouleur à Bolgen, reprenant le brevet de Jack Ethinger, directeur de l'école de ski de Davos.
La pince s'ouvre, le câble continue à tourner à pleine vitesse pendant que le siège ralentit. Les skieurs peuvent alors prendre place tranquillement et en toute sécurité. Puis le siège est progressivement accéléré pour retrouver la vitesse du câble porteur et se raccrocher à nouveau dessus.
On les trouve particulièrement dans les stations de sports d'hiver pour la pratique du ski alpin, pour laquelle ils offrent l'avantage de permettre de remonter la pente sans déchausser (comme sur un téléski) tout en étant assis (comme sur une télécabine).
Un télésiège débrayable six places coûte entre 6 et 7 millions d'euros. Ce coût a augmenté de plus de 80% en dix ans, les modèles d'entrée de gammes n'existant plus sur le marché. Les débrayables 4, 5 ou 6 places sont progressivement devenus des « must-have » pour les stations.
Le téléski, ou plus familièrement tire-fesses, est une perche tractée par un câble, qui tire le skieur jusqu'en haut de la pente. Parfois redouté par les débutants, il s'avère un moyen rapide de remonter les courtes pistes ; une fois le démarrage maîtrisé.
Une remontée mécanique est un moyen de transport motorisé, mécaniquement guidé, utilisé le plus souvent en extérieur et spécifiquement conçu pour s'affranchir soit de la déclivité d'un terrain soit d'un obstacle généralement naturel.
Pourquoi : Contrairement aux idées reçues, le snowboard s'apprend plus facilement que le ski. Vous aurez des sensations bien plus rapidement, et vous glisserez sur les pistes en très peu de temps. Votre progression sera fulgurante. C'est parfait pour les impatients.
« En snowboard, les mouvements sont asymétriques, et donc plus durs à comprendre au départ, notamment pour les enfants. L'équilibre est aussi plus précaire, et du coup une petite erreur pardonne moins qu'en ski.
Si vous ridez face à la pente, il vous faudra positionner votre planche perpendiculairement à la piste. Puis, plantez franchement la carre front dans la neige en fléchissant les genoux et en mettant le poids du corps sur les orteils (tibia collé contre la boot). Cela fera déraper la planche et vous ralentira.
Cet hiver, les skieurs paieront en moyenne 37,46 € leur forfait journée dans les Alpes françaises. Un chiffre que nous avons obtenu en sourçant les prix de 140 stations de ski du nord au sud des Alpes. Toutefois, ce tarif masque de grandes disparités.
Tous les portiques de forfaits sont à gauche, ce qui signifie que vous devez placer votre forfait dans vos poches du côté gauche. Dans les poches côté droit, vous pouvez mettre téléphone portable, carte bleue et portefeuille. Ne mettez jamais votre forfait avec votre portable ou votre carte bleue.
Jean Pomagalski, le fondateur de Poma, est à l'origine du premier téléski au monde, installé en 1936 à L'Alpe d'Huez. Depuis, plus de 15 stations ont été équipées en télécabines ou télésièges, comme ici à Chamonix.
A première vue, les installations de remontées mécaniques sont de simples systèmes mécaniques: les cabines sont suspendues à un câble et sont emportées sur ce même câble, ou au moyen d'un deuxième entraîné par un moteur, vers les hauteurs ou la vallée.
Une télécabine est un système de transport par câble, comprenant plusieurs petites cabines, dont la capacité varie de 2 à 16 places, disposées sur un câble unique à la fois porteur et tracteur (on parle d'installation monocâble, par opposition au système bicâble d'un téléphérique), qui forme une boucle à mouvement ...
Le plus long trajet en téléphérique relie Zermatt au Petit Cervin: 9482 mètres, répartis en quatre sections. Le plus long téléphérique à mouvement continu reliant Grindelwald au Männlichen effectue un trajet de 6240 mètres.