En France, pour produire du bioéthanol qui entre à 85 % dans la composition du carburant E85, on a généralement recours aux céréales comme le maïs ou le blé. On utilise également de la betterave à sucre. Le principe est simple. Il faut transformer le sucre contenu dans ces plantes en alcool.
Ce biocarburant est produit à partir de plantes contenant du sucre (betterave, maïs et canne à sucre) ou de matières pouvant être converties en sucre comme l'amidon de blé. L'éthanol est un « agrocarburant » car il est produit à partir de matières premières agricoles.
Pour convertir votre véhicule essence au bioéthanol, il faut équiper votre voiture d'un système de conversion, aussi appelé boitier bioéthanol. Lors de l'installation du système de conversion bioéthanol, celui-ci est placé sous le capot, au niveau du moteur et relié au système d'injection d'origine du véhicule.
Cultiver la canne à sucre pour fabriquer de l'éthanol
En effet, il faut broyer la canne à sucre puis la cuire, et lui faire subir une hydrolyse avant de la refroidir. Vient ensuite l'étape de la fermentation, puis celle de la distillation en éthanol.
Pour fabriquer votre propre essence, il vous suffit de peler et de couper en rondelles 500 grammes de courgettes. Couvrez-les d'eau, ajoutez un bouillon cube et laissez cuire environ 15 minutes à partir de l'ébullition.
Il consiste à faire réagir de l'huile avec un alcool (méthanol ou éthanol) et d'un catalyseur (hydroxyde de sodium ou de potassium) afin d'obtenir des esters méthyliques ou éthyliques (le biodiesel) et un sous-produit, la glycérine. Le biodiesel peut être fabriqué en n'importe quelle quantité.
Le bioéthanol provient de plantes riches en sucre comme la canne à sucre ou la betterave sucrière. Il peut aussi être obtenu à partir de plantes à forte teneur en amidon : blé, maïs, pomme de terre...
La France est le 1er producteur européen d'alcool agricole, avec 24 % de la production européenne, utilisé majoritairement pour les carburants. Le bioéthanol français est donc fabriqué à partir de matières premières made in France, dans des distilleries implantées dans les territoires ruraux.
La première manipulation va nous permettre d'extraire le sucre de la betterave et de mesurer le pourcentage de saccharose de la betterave (teneur en sucre). La seconde manipulation consiste en la fermentation alcoolique de ce sucre afin d'obtenir le bioéthanol.
Le bioéthanol est un carburant plus sec et moins lubrifiant
De plus, comme nous l'expliquions au début de l'article, la majorité des moteurs d'après les années 2000 sont traités pour rouler à l'E85. Donc ce carburant ne détériore en rien les pièces mécaniques et le moteur de votre véhicule.
Les points négatifs :
Un coût d'installation important. La non compatibilité de certains véhicules. Le vide juridique sur la garantie des constructeurs. La difficulté de trouver des stations-services E85 malgré leurs nombres en constante augmentation.
L'éthanol n'aime pas le froid et il ne s'enflamme pas au-dessous de 13°. C'est pour cette raison que l'E85 n'existe en fait que les 4 mois d'été. Le reste de l'année, la proportion d'essence augmente et peut atteindre 35% l'hiver et vous aurez donc du E65 dans votre réservoir.
Son prix a principalement augmenté car il contient entre 15 et 40% de Sans Plomb.
Si le Superéthanol E85 est considéré comme “Le carburant du pouvoir d'achat”, cela s'explique très simplement ! Le prix au litre moyen constaté sur l'année 2020 s'élève à 0.80€. Il s'agit tout simplement du carburant le moins cher disponible à la pompe en France.
Les effets toxiques de l'éthanol (cancérogènes, sur la reproduction…), associés à la consommation de boissons alcoolisées, sont bien connus. L'éthanol contenu dans les boissons alcoolisées est ainsi classé comme cancérogène certain (catégorie 1) par le Centre International de Recherche sur le Cancer (CIRC).
Si l'E85 augmente, c'est parce qu'il reste lui aussi lié au pétrole. C'est en effet un mélange qui va contenir selon la saison de 65 à 85 % d'éthanol. Le reste est du sans-plomb, dont la hausse des prix va donc peser sur l'ensemble. Le risque est de voir le prix de la partie éthanol augmenter également.
Afin de convertir le moteur de son véhicule à l'éthanol il suffit de faire installer un "kit éthanol" et que votre véhicule soit construit après les années 2000. Il s'agit boîtier homologué chez un spécialiste agréé. Le processus dure en moyenne deux heures.
L'inhalation de vapeurs d'éthanol peut entrainer des céphalées, une fatigue, la diminution des capacités de concentration et de vigilance ; L'ingestion d'éthanol peut entrainer des troubles de la mémoire, des troubles digestifs, de l'hypertension artérielle, des troubles de la vigilance.
Le biocarburant le plus courant est l'éthanol. Celui-ci représente environ 90 % du total des biocarburants utilisés. Il est fabriqué à partir de biomasse. Cette biomasse provient généralement de plantes cultivées.
L'ethanol peut être produit en cultivant trois différents types de végétaux : le maïs, le blé et la betterave. Pur-Ethanol a choisir de tirer parti du sucre et des propriétés naturelles de la betterave. La betterave sucrière est un type de betterave dite bisannuelle : c'est-à-dire qu'elle se développe sur deux années.
Au mois de juillet 2022, le prix de l'e85 est de 0,85 € le litre en moyenne. Dans certains départements, comme celui de la Somme, le prix du Superéthanol dépasse 0,90 € le litre dans plusieurs enseignes.
Les vapeurs d'huile de friture, que ne manquent pas de dégager celles-ci si ont les fait brûler par un moteur, sont cancérigènes ! Il n'y a pas que le CO² qui est nocif pour la santé, se limiter à l'analyse du dégagement de celui-ci uniquement est une grave erreur !
Huile de cuisine, fioul domestique et GNR, chimiquement proches du gazole, pourraient apparaître comme des alternatives moins chères.
Composé à plus de 90% d'éthanol, ce carburant vert peut être utilisé par les poids lourds, les cars et les bus.