Et pour cause, une voiture dont le moteur est allumé à l'arrêt consomme 0,8 litre de carburant par heure. Lorsque la durée de l'arrêt est d'une minute ou plus, éteindre le moteur s'avère essentiel pour faire des économies. Durant l'arrêt, le moteur reste chaud et n'utilise que peu d'énergie pour redémarrer.
– La façon la plus simple est d'éviter tout contact de l'air avec la combustion pour empêcher l'oxygène d'alimentation le feu. – Pourtant, la stratégie la plus populaire est l'utilisation des extincteurs. Ils expulsent deux produits chimiques qui réagissent les uns avec les autres et produisent de l'eau.
La phase d'extinction d'un feu d'hydrocarbures peut être lancée sous trois conditions. En effet, il est nécessaire que l'ensemble des moyens de projection de mousse requis pour atteindre le débit d'extinction maximum soit établi, que la continuité en émulseur puisse être assurée pendant 40 minutes au minimum.
Avec quoi éteindre un début d'incendie ? Si le feu n'est pas trop fort, une couverture peut suffire pour l'étouffer. Si le feu a pris sur une matière solide (textile, bois), vous pouvez utiliser de l'eau. Si vous utilisez un extincteur, visez les flammes à leur base.
C'est parfois derrière les questions les plus simples que l'on trouve les réponses les plus étonnantes : l'eau n'éteint pas le feu parce que c'est du liquide. L'eau vient étouffer les flammes du feu et le refroidir.
Pourquoi ne peut-on pas éteindre un feu avec de l'eau salée ? Salée ou pas, l'eau reste un inhibiteur de combustion, donc à priori, même salée, il n'y a aucune raison de penser qu'elle ne puisse éteindre un feu !
La soupape d'admission s'ouvre, le piston descend dans le cylindre, le mélange d'essence et d'air pénètre. La soupape se referme, le piston remonte et comprime le mélange d'air et d'essence. Ce dernier monte en pression et en température. Il devient alors très inflammable.
Pour que l'essence brûle il faut que du gaz, des vapeurs s'en dégagent. Pour que ce soit le cas il faut que sa température monte à 250 °C. Or le bout d'une cigarette n'atteint pas cette température quand elle est simplement allumée. Au moment où on tire dessus, oui, mais ensuite non.
Les procédés d'extinction du feu (inertage, soufflage, refroidissement, étouffement ou dispersion) correspondent à l'ensemble des actions possibles pour éteindre un feu. Il s'agit globalement des actions possibles sur le les cotés du triangle ou tétraèdre du feu.
Pourquoi ? Les cristaux de sel lorsqu'ils sont jetés sur les flammes étouffent le feu en libérant ses molécules d'eau et consomme l'énergie du feu tout en absorbant l'oxygène.
Feux d'huile de cuisson
N'utilisez jamais de l'eau pour éteindre un feu d'huile de cuisson — l'eau crée des flambées soudaines et propage le feu. Posez un couvercle hermétique ou glissez une tôle à biscuits sur la casserole afin d'étouffer les flammes.
Bon à savoir : le code de la route recommande d'arrêter le moteur en cas d'arrêt de la voiture, sauf en cas d'urgence. En effet, lors de ces courts arrêts : Le moteur demeure chaud. Il n'utilisera donc que très peu d'énergie pour redémarrer.
Le risque de faire le plein moteur tournant est que la pompe aspire des bulles d'air, c'est tout. Donc un possible désamorçage du circuit.
Le carburant s'embrase sous forme gazeuse et non liquide, son point d'auto-inflammation (mot compliqué pour dire la température à laquelle l'essence forme des vapeurs puis s'enflamme) se situant à 250 °C.
Par exemple l'essence à un point éclair à - 40°C, elle sera plus facile à enflammer que de l'antigel (éthylène glycol) qui a un point éclair à 111°C.
Pour qu'un réservoir explose, il faudrait donc qu'il soit sous pression afin que le carburant soit pulvérisé en un nuage et s'enflamme. Mais, dans la plupart des incendies de voiture, l'essence fuit du réservoir, souvent en plastique, et brûle.
Le gasoil s'enflamme spontanément lorsqu'il est sous forme de spray, comme dans la chambre de combustion des moteurs. Mais vous pouvez appliquer la pression que vous voulez à un volume de gasoil, cela ne sera pas suffisant pour qu'il s'enflamme.
Lorsque l'on arrose un feu avec de l'eau, celle-ci se vaporise. Or, la vapeur d'eau a tendance à prendre ses aises. Elle peut ainsi occuper plusieurs milliers de fois le volume qu'occupait l'eau jetée sur le feu. Ce faisant, elle repousse l'air et donc l'oxygène, et ainsi étouffe le feu qui finit par s'éteindre.
Or, ces deux carburants ne varient que par leur taux d'octane : la SP98 assure en principe une combustion plus optimale et protège mieux votre moteur. Il n'y a donc pas de risque à confondre les deux produits.
Se crée ainsi une molécule comprenant deux atomes d'hydrogène et un atome d'oxygène : c'est une molécule d'eau. Cette dernière est donc le produit de combustion de l'hydrogène. Quand l'hydrogène brûle, les cendres produites sont de l'eau. Et des cendres ne peuvent pas s'enflammer.
Si vous avez suffisamment de force pour déplacer la victime, faites-la rouler sur le sol, cela permettra d'étouffer rapidement les flammes. Asperger la personne avec de l'eau : n'utilisez surtout pas un extincteur à incendie. Qu'il soit à poudre ou à CO2, il aggraverait les lésions dues aux brûlures.
Le bicarbonate de sodium ou le sel
Le bicarbonate de sodium suffira probablement pour éteindre un petit incendie, car il libère du dioxyde de carbone (lorsqu'il est chauffé) qui prive le feu d'oxygène.