Les principaux composants (Figure 5) d'un ski sont : les semelles, les carres, les ren- forts et les zones de transmission. Les matériaux utilisés dans chacun de ces composants jouent un rôle important dans les performances des skieurs. Le Ski est une planche hétérogène, un matériau composite à lui tout seul.
Bâtons. Chaussures de ski et après-ski. Lunettes de soleil haute protection. Masque verre jaune de ski pour les jours de neige.
Le ski, fixé à la chaussure par une fixation réglable garantissant le déchaussage en cas de chute, permet ainsi à une personne de skier, c'est-à-dire de glisser sur un matériau à faible frottement comme la neige.
Le tremble, le frêne, l'érable, le peuplier et même le bambou (pour ne nommer que celles-là) sont des essences de bois fréquemment utilisées dans l'industrie du ski.
Semelle. Cette partie constitue le dessous du ski et du snowboard. C'est la partie qui permet de glisser. Elle est généralement rainurée pour faciliter la circulation de l'eau qui est un résidu de la neige qui fond au contact du ski.
Les carres sont les bords en métal aiguisé se trouvant de chaque côté de votre ski au niveau de la semelle. Ils vous permettent d'accrocher le ski dans la neige lorsque vous tournez. Les carres nécessitent un entretien particulier qu'on appelle "affûtage"*.
Un ski parabolique est plus facile à skier. Sa forme en taille de guêpe et permet de "couper" plus facilement. Plus le ski prend de la carre, plus il se déforme, et permet alors des virages coupés de rayons assez court, sans dérapages, avec des angles importants. C'est le "carving".
Le lieu d'origine du ski reste sujet à controverse, certains scientifiques estimant que la pratique est née en Scandinavie, d'autres qu'elle est apparue dans les régions montagneuses d'Asie Centrale, plus précisément l'Altaï.
Les Norvégiens peuvent être considérés comme les inventeurs du ski moderne. Les compatriotes contemporains des explorateurs Fridtjof Nansen et Roald Amundsen louent ainsi le plus national, le roi des sports norvégiens. Plusieurs facteurs expliquent ce réel engouement populaire.
Au 19e siècle, lorsque l'on se rendait en villégiature à la montagne c'était pour admirer les paysages. C'est un Anglais, vivant en Suisse au début du 20e siècle, Arnold Lunn qui a inventé le ski alpin… car il trouvait amusant de descendre les pentes.
Ceci implique donc de le prendre un peu plus de long qu'un ski pur piste. La longueur apportera la portance nécessaire en poudreuse, permettra de conserver un contact ski neige optimal et un bon équilibre entre maniabilité et stabilité.
Le patin est la partie centrale du ski. Il se situe entre les fixations, sous la chaussure. C'est la zone la plus étroite du ski, en directe interaction avec le rayon. Sa largeur joue pour beaucoup sur la maniabilité de vos skis et sur le type de pratique.
Le rayon. Le rayon du ski est défini par la différence entre la largeur de la spatule (avant du ski), du patin (milieu du ski) et du talon. Plus le ski a une taille de guêpe, plus le rayon est court et plus le ski est programmé pour des virages courts.
Il faut juste penser à ne pas prendre des bois cassants ou lourd et si possible, choisir un bois imputrescible. L'idée est de coller à la colle polyuréthane des tasseaux de bois, sur une longueur d'environ 2 m, et de largeur supérieure à la cote la plus large du ski.
Telle est la co-conception façon Wedze! Une philosophie portée par le groupe Décathlon, créateur de la marque, depuis bien longtemps et qui transpire aujourd'hui dans les valeurs de cette nouvelle gamme de skis Freeride.
La semelle : La semelle est également un bon indice d'usure du ski. Il faut regarder si elle présente des rayures ou des trous. Certains trous peuvent même révéler la structure du ski. Si c'est le cas, oubliez cette paire, elle est trop fragile.
La structure de la semelle, formée de microsillons permet d'accentuer l'évacuation de l'eau. Pour favoriser l'évacuation d'eau et pour protéger la semelle des rayures, il faut appliquer du fart sur la semelle en fonction de la fréquence à laquelle on ski. Le fartage contribue également à la santé de la semelle.
Taille de skis de course :
Les skis de slalom se prendront en version 155cm pour une femme de manière générale.
Rider est un terme qui est utilisé à la fois comme un verbe pour définir le fait de glisser sur la neige (ou de skier) et comme un nom pour désigner le ou la pratiquant·e de ski ou de snowboard. “Un rider ou une rideuse ride”.