Afin d'enlever le freinfilet rouge, il vous faudra chauffer l'écrou et le boulon pendant quelques minutes à une température de 250 °C à l'aide d'un chalumeau, par exemple. Cela permettra de ramollir le plastique thermodurcissable du freinfilet.
Normalement, suffit de forcer gentiment pour décoller ton frein filet. Les vis se desserrant toujours dans le même sens, tu prends pas trop de risques. A la limite, il faut taper sur la clef avant de forcer comme un bourrin pour casser le frein filet.
Versez un peu d'acétone sur un chiffon propre. Appliquez-le sur la surface, attendez un peu pour vérifier que celle-ci supporte l'acétone. Frottez doucement les résidus avec une brosse à dents souple, ajoutez éventuellement de l'acétone. Une fois la tache effacée, passez un chiffon mouillé sur la surface en tamponnant.
Le freinfilet rouge LOCTITE est celui qui présente la résistance la plus élevée. Ce produit anaérobie polymérise complètement en 24 heures et se présente sous forme liquide ou semi-solide. Les produits rouges sont tellement résistants qu'il vous faudra les chauffer pour pouvoir les enlever.
La solution pour retirer les vis au frein filet
Deuxièmement : on met une bonne dose de dégrippant sur les vis qu'on souhaite extraire. Surtout mettez-en abondamment et de chaque côté. Troisièmement : on attend deux minutes que le dégrippant fasse son effet.
Afin d'enlever le freinfilet rouge, il vous faudra chauffer l'écrou et le boulon pendant quelques minutes à une température de 250 °C à l'aide d'un chalumeau, par exemple. Cela permettra de ramollir le plastique thermodurcissable du freinfilet.
Vous devez chauffer l'écrou et le boulon durant quelques minutes avec un chalumeau. Cela va permettre de ramollir le plastique du frein filet. Il faut vous armer de patience, car cette technique fonctionne mais prend quelques minutes !
Le frein filet permet de maintenir durablement une vis ou un ensemble fileté. Son utilisation empêche leur auto desserrage mais aussi, les fuites et la corrosion. De même, il est disponible en plusieurs résistances afin de s'adapter à diverses applications.
Dans le premier cas, il faut s'orienter sur un frein filet “Violet” et dans le second, vers un frein filet “Rouge”. Dans le cas intermédiaire, pour un maintien moyen et un desserrage possible, un frein filet “Bleu” est conseillé. Exemples de la gamme Afer : Frein filet faible (référence commençant par “21”) : PS 2122.
Le frein filet polymérise en l'absence d'air et en présence d'un métal. C'est l'activité électrochimique d'un substrat métallique qui produit la polymérisation du fluide. Le frein filet est un liquide thixotropique, il reste fluide dans le temps, tout en résistant aux chocs et aux vibrations.
Trempez un morceau de coton ou un vieux chiffon dans l'acétone. Si vous n'avez pas d'acétone à portée de main, utilisez tout simplement un dissolvant pour vernis à ongles. Pressez le chiffon ou le coton sur la trace de colle à enlever et attendez que celle-ci se dissolve. Frottez ensuite délicatement.
L'acétone est conseillé pour : Enlever les taches de peintures, vernis, et colles cellulosiques. Nettoyer et dégraisser des surfaces vitrées ou carrelées, les bois exotiques. Décaper les meubles cirés en imprégnant abondamment la surface à traiter (l'acétone ne noircit pas le bois).
Le principe est assez simple : mettez le tournevis en mode dévissage, puis positionnez-le sur la tête de vis à retirer et tapez à l'aide d'un maillet ou d'un marteau sur l'extrémité du manche du tournevis. En quelques coups, le mécanisme doit permettre à la vis de sortir du trou où elle était coincée.
Appliquez du liquide dérouillant-dégrippant sur le boulon. Attendez ensuite quelques minutes que le produit agisse. Utilisez une clé plate adaptée à la taille de votre boulon à débloquer. Tapez sur la clé avec un marteau, dans le sens du serrage puis dans le sens du desserrage.
Le blocage par goupille
Il suffit de serrer l'écrou de telle sorte que l'un des créneaux soit dans l'axe du trou prévu dans la vis ou le boulon. Une fois le créneau et le trou alignés, il n'y a plus qu'à insérer une goupille fendue, dont les extrémités seront rabattues, de par d'autre autour de l'écrou.
Vous pouvez acheter votre frein filet en ligne sur les sites de ventes de pièces ou d'accessoires auto mais aussi dans tous les centres auto (Midas, Norauto, Speedy, etc.). Il est aussi possible de trouver du frein filet dans les magasins de bricolage (Leroy Merlin, Mr Bricolage, etc.) ou encore sur Amazon.
Utilisé en mécanique, le Bloc Ecrou Loctite est parfait pour le maintien d'éléments d'un moteur qui nécessitent un entretien comme le carter d'huile, la pompe à eau, les vis de serrure et les gâches de portière. Vous pouvez aussi vous en servir sur un vélo, des meubles, ou de l'équipement de jardinage.
Freinfilet LOCTITE® 243™
Parmi les applications qui nécessiteraient ce produit, on retrouve les tiges de culbuteur, les carters d'huile, les étriers de frein et les assemblages à poulies.
Le principe du contre-écrou : sur la partie filetée de la vis, positionnez l'écrou principal maintenu par une clé, puis serrez contre lui le contre-écrou qui, souvent moins épais, freine le premier.
Frein Filet Loctite 243. Résistance moyenne. Usage général, recommandé pour tous les ensembles filetés métalliques.
Tu as aussi la possibilité de souder ton écrou sur un petit fer plat que tu visses sur ta plaque d'alu, il existe de très petites vis à tête fraisée qui se montrent très discrètes une fois en place!
En général, la face utilisée pour le freinage doit être fixée dans le sens de l'écrou. Ne serrez pas trop l'écrou, cela peut endommager la rondelle.
Pour dégraisser le métal rouillé, utilisez un chiffon imbibé de white spirit ou de l'acétone et passez sur l'ensemble de l'ouvrage ce qui améliorera l'adhérence de l'antirouille.
Réponse du Guichet. Ces deux produits ne sont pas identiques. Ils ont une fonction commune qui est de servir de solvant mais il ne sont pas issus des mêmes matériaux, et leurs autres fonctions diffèrent.