Il est également recommandé aux consommateurs de prendre leur temps pour mettre leur essence dans le réservoir et donc de ne pas actionner la manette de pistolet en mode "maximum". "Optez toujours pour le mode le plus lent. Vous en aurez plus pour votre argent" indique ConsoGlobe.
Faites le plein de votre véhicule tôt le matin, quand la température de la terre est plus froide. Toutes les stations d'essences ont leurs cuves enfouies dans le sol. La terre étant plus froide, la densité de l'essence ou du gazole est moins grande.
Peu de conducteurs en ont conscience, mais contrairement aux idées reçues, rouler au point mort ne permet pas de réaliser de réelles économies de carburant.
Le fait de relever l'extrémité du tuyau à un niveau supérieur à celui de l'essence dans le réservoir va faire refluer l'essence dans le tuyau vers le réservoir. Si vous utilisez une pompe automatique, il est possible que vous deviez l'éteindre avant de relever le tuyau. Ôtez la pompe à siphonner du réservoir.
Stationnez votre véhicule dans un garage ou dans un box
Pour limiter l'accès au réservoir de votre véhicule et éviter au maximum le vol de carburant, il est recommandé de vous garer dans un lieu clos comme un garage ou un box. De cette manière, l'accès au véhicule sera restreint.
La clé pour ne pas être victime de vols de carburant est de limiter l'accès au réservoir. Les gendarmes préconisent de se garer « dans un box ou un garage fermé ». Ainsi les malfrats ne pourront pas s'approcher de la trappe afin de la fracturer.
Les 120 euros correspondent à une caution prélevée par sécurité pour les paiements par cartes bancaires étrangères. Contacté par Le Progrès, le magasin confirme : « C'est systématique dans tous les distributeurs automatiques de carburants où on paie par CB.
Faire son plein le lundi pour payer son carburant moins cher
Nous avons analysé pour vous les variations des prix des carburants au cours de la semaine et depuis le début de l'année, on observe un écart de prix d'environ 3 centimes d'euros entre le dimanche et le lundi.
L'intérêt de faire le plein le matin pour être plus efficace commence par la température. La théorie repose sur le fait que le fluide est plus dense lorsqu'il est froid. Lorsque le carburant est réchauffé, les molécules se dilatent, occupant plus d'espace pour la même quantité d'énergie produite.
La consommation de votre voiture au démarrage (lorsque le moteur est froid) est plus importante. On parle d'une consommation supérieure à 50 % à la consommation normale du véhicule durant le premier kilomètre.
En roue libre, le conducteur perd la capacité d'accélérer et d'augmenter le report de charge sur l'arrière. C'est ce qui lui permet de moduler la tendance au sous ou au survirage. Des constructeurs comme Volkswagen ou Volvo ont mis en place un système de roue libre pour économiser le carburant.
Il faut faire le plein le matin, à la fraîche. Ne pas attendre d'être sur la réserve pour faire le plein, car le réservoir vide favorise l'évaporation. Au moment de se servir en carburant, ne pas appuyer à fond sur la gâchette qui a trois positions. Il faut choisir la position la plus lente.
Roulez en dessous de la limite autorisée
À partir de 80km/h, adoptez le 10 km/h en-dessous de la limite autorisée. Au-dessus de 80km/h la consommation croît de manière exponentielle. D'après les estimations de la Sécurité Routière, rouler à 80 au lieu de 90km/h vous permet d'économiser 120€ de carburant par an.
Réservoir jamais plein. Toujours la question du poids du véhicule : on conseille de ne jamais remplir son réservoir mais de le maintenir à moitié plein (sauf pour les longs trajets). Pneus gonflés. C'est banal, mais des pneus correctement gonflés permettent de réduire la consommation d'essence de façon significative.
Ces puces, qu'on appelle aussi économiseur de carburant, viennent se brancher sur la prise OBD2 de votre véhicule. C'est la prise de l'ordinateur de bord qu'on retrouve sur tous les véhicules depuis les années 2000. Ici, la promesse est une réduction de la consommation jusqu'à 15 %, ce qui est assez conséquent.
La terre étant plus froide, la densité de l'essence ou du gazole est moins grande. Par contre, durant la journée, la terre se réchauffe, donc les carburants se dilatent. Si vous faites le plein l'après-midi ou en soirée, votre litre n'équivaut donc pas à un litre exact.
En cas de soucis avérés avec fumées noires (carburation trop riche), bleues (huile) ou des ratées nettes (allumage), n'attendez pas ! De la même façon, un manque de puissance soudain doit également vous alerter : en effet, un véhicule déréglé consommera beaucoup plus d'essence, mais développera moins de puissance.
La vitesse
Au quotidien, rouler très vite accroît la consommation de carburant. Il est important de modérer votre vitesse dès que cela est possible. En roulant à 120 km/h au lieu de 130 km/h par exemple, vous allongerez votre temps de trajet de quelques minutes, mais économiserez jusqu'à 5 litres de carburant.
Se servir en carburant. Appuyez sur la gâchette du pistolet pour amener du carburant. Appuyez sur la gâchette du pistolet de la pompe doucement. Le carburant commencera à couler du tuyau dans votre réservoir.
Votre plafond d'autorisation de paiement est amputé
Si le solde de votre compte est suffisant ou si vous avez une autorisation de découvert suffisante (voir l'encadré ci-dessous), votre banque donne alors le feu vert au DAC, et vous pouvez vous servir en carburant.
La raison ? Il s'agit en réalité d'un pré-paiement. C'est-à-dire que votre carte bancaire va faire l'objet d'une interrogation au Centre d'Autorisation CB selon un prix défini par le commerçant.
L'identification, la clef pour retrouver l'animal
Fatalement, quand il y a plus de demandes, ça fait exploser le marché des vols de chiens », selon la vice-présidente de la BPA, rappelant que le trafic d'animaux est le troisième trafic derrière celui des armes et des stupéfiants.
La méthode est simple : Ouvrez le bouchon de votre réservoir d'essence. Insérez une extrémité du tube (fourni avec la pompe à siphon) dans le réservoir d'essence et l'autre dans le bidon d'essence. Utilisez la pompe à siphon pour faire circuler le liquide et laissez l'essence s'écouler dans le bidon.