Touchez le haut du climatiseur avec la main pour vérifier s'il est bien refroidi. S'il est encore chaud, les paramètres du multimètre risquent d'être modifiés. Il faut attendre que la clim refroidisse complètement avant de pouvoir vérifier les tensions.
Le plus simple pour détecter une fuite dans votre système de climatisation est de le mettre en marche et de placer sa main aux ouvertures : si l'air est tiède ou chaud, il est temps de recharger le gaz.
Si vous pensez à un manque de gaz en mode refroidissement l'été, voici les symptomes que vous pouvez constater : L'évaporateur de l'unité intérieure gèle et se prend en glace. Liquide gras et fuite sur l'unité intérieure. Votre appareil ne refroidit plus et l'air pulsé n'est pas frais.
Lorsqu'un climatiseur semble ne plus pouvoir produire un air suffisamment froid, il est alors nécessaire de se pencher sur l'état de propreté des entrées et sorties d'air de l'appareil. En effet, la cause principale à ce type de dysfonctionnement reste l'obstruction de ces espaces par l'accumulation de poussière.
Si vous constatez que votre climatiseur s'allume mais ne démarre pas, il vous faudra vérifier plusieurs éléments : la température du compresseur, qui ne doit pas être chaud ou même tiède, l'état des câbles du compresseur, et l'état des bornes sur le compresseur.
Bruits importants lorsque le compresseur fonctionne
Un roulement qui fuit ou qui est usé produira un sifflement aigu, tandis qu'un roulement grippé émettra un son grinçant ou un crissement de la courroie.
En moyenne, une climatisation fonctionne de 15 à 20 ans mais cela dépend de certains facteurs comme la marque du climatiseur, l'emplacement, l'usage ou encore l'entretien.
?️ Quelle est la durée de vie d'un compresseur de clim ? Si le gaz réfrigérant dure en moyenne deux ans, un compresseur peut tenir plus de 10 ans, voire toute la vie de votre voiture. Mais cela n'est vrai que si vous faites réviser le système et que vous nettoyez régulièrement votre circuit de climatisation.
Une température supérieure à la normale. Lorsque la température varie, le thermostat l'affiche. La surchauffe est un signe que le compresseur est défaillant.
La plupart du temps, une clim qui ne fait plus de froid a besoin d'être rechargée. La recharge de climatisation doit se faire tous les 3 ans environ. Si elle ne dure pas assez longtemps, il est possible qu'il y ait une fuite sur le circuit.
Placez la fiche rouge sur le C et la noire sur le S.
Reliez la partie métallique des cordons noir et rouge de votre multimètre aux bornes du compresseur. Une fois que cela est fait, le contrôleur devrait afficher une valeur de moins de 30 ohms.
Quand faut-il recharger sa climatisation de maison ? Il convient de procéder au rechargement tous les 10 ans ou plus. Il s'agit là d'une moyenne, qui varie en fonction de l'étanchéité de l'appareil. Lorsque le liquide frigorigène est trop bas, il faut le recharger.
en premier recourt, il faut controler le gaz, cela reste le B.A.B.A de la clim, plus de 90% du non déclenchement du compresseur provient d'un manque de gaz, en plus l'étanchéité du circuit est controler en même temps. ensuite seulement si il ne se déclenche toujours pas voir problème électrique.
Le prix d'un condenseur de clim de voiture oscille entre 50 et 150 €. Il varie en fonction du type de climatisation et de véhicule. La main d'œuvre demande au moins 3 heures. Comptez donc au moins 150 € de plus.
Trouvez le boîtier du disjoncteur et repérez l'étiquette de la climatisation. Si vous ne trouvez pas d'étiquette, repérez l'interrupteur qui n'est ni allumé ni éteint. Éteignez-le, puis rallumez ; Après cela, vous devez attendre environ 30 minutes pour que le climatiseur puisse se réinitialiser.
La sonde et le capteur de température sont généralement situés sur la culasse (partie haute du moteur) mais l'accès peut parfois se révéler difficile car ils sont situés un peu plus à l'arrière.
L'évaporateur extérieur est obstrué
Si les filtres sont trop obstrués, l'air extérieur ne passera pas correctement pour refroidir l'évaporateur, et la circulation ne sera pas optimale. Vérifiez l'ensemble des filtres (intérieurs et extérieurs) de votre appareil. Nettoyez-les et remplacez-les s'ils sont endommagés.
Regarde dans le compartiment moteur, dans la grosse boite noire à gauche du moteur, au fond. Tu devrais trouver le fusible du ventilateur.
Changez la programmation de votre climatiseur
Peut-être que la température sélectionnée est trop élevée, que le mode de fonctionnement n'est pas le bon ou encore qu'une programmation différée ait été prévue.