Cent élèves seront recrutés en 2018, pour une formation gratuite de deux ans. Pour postuler, il faut au minimum avoir obtenu son bac, mais à ce niveau, Air France demande à ce que le candidat soit titulaire de l'ATPL théorique (Airline Transport Pilot Licence), une licence européenne homologuée de pilote de ligne.
Après le bac
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
Le coût moyen de l'heure de vol en France se situe entre 85 € et 155 € en fonction de la localisation de l'aéroclub et du type d'avion. En retenant le minimum réglementaire exigé pour une formation de pilote privé complète, soit 45 heures, le coût total de la formation varie de 5000 € à 7000 €.
Il vous reste la formation autodidacte. Cette formation consiste à vous former vous-même et à payer des écoles privées pour obtenir vos licences de pilote de ligne. Elle est également prisée par les personnes en reconversion professionnelle.
Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal. Si après vous souhaitez passer sur le siège de gauche dans le cockpit, autrement dit devenir commandant de bord, il faut passer un autre diplôme, l'ATPL pratique. Pour ce faire, vous devez justifier de 1 500 heures de vol au minimum.
Le salaire d'un pilote de ligne se situe en moyenne à plus de 100 000 euros de rémunération annuelle, soit plus de 8 000 euros bruts mensuels.
Les seuils d'aptitude sont -6 dioptries pour la myopie, 2 dioptries pour l'astigmatisme, 2 dioptries pour l'anisométrie (différence de réfraction entre 2 yeux) et + 5 dioptries pour l'hypermétropie. Tout comme, le champ visuel doit être normal.
Les frais de scolarité annuels pour la formation ingénieur ENAC civil sont les suivants : élève admis sur concours : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève européen admis sur dossier : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève non européen admis sur dossier : 4500 €/an.
Centrale Nantes propose un diplôme d'études supérieures avec spécialisation et un diplôme d'études supérieures en aéronautique. L'École Centrale de Nantes, ou Centrale Nantes, est l'une des meilleures écoles d'ingénieurs de France.
Admission. La formation EPL à l'
Contrairement aux idées reçues, le pilotage d'un avion n'est pas l'apanage unique d'experts, de génies mathématiciens ou de richissimes personnes. Être aux commandes d'un avion nécessite cependant une formation pointue.
Après neuf ans d'arrêt, Air France relance la « filière cadets » qui permet de devenir pilote en deux ans, sans expérience préalable et sans bourse délier. La compagnie doit recruter 250 pilotes par an d'ici à 2022.
Pour pouvoir obtenir son brevet d'initiation aéronautique (BIA), il faut avoir au moins 13 ans et s'inscrire dans un club aéronautique. Ce brevet est une formation théorique qui permet d'acquérir les bases du pilotage. La formation au BIA dure environ 40 heures, sur des sessions de 2 heures hebdomadaires.
La filière civile d'Etat dépend de l'Ecole nationale de l'aviation civile (ENAC). Elle est accessible après un concours très sélectif . Il existe 3 concours. Le concours EPS/S (voie la plus connue) s'adresse à des candidats n'ayant aucune connaissance ou compétence aéronautique à partir de bac +1.
En optant pour la filière civile d'Etat, tu devras te former à l'Ecole nationale de l'aviation civile (ENAC) où trois concours existent. Le concours EPL/S pour les candidats n'ayant aucune connaissance dans le domaine et titulaire d'au moins un BAC.
Il est donc conseillé de s'orienter après le bac plutôt vers une prépa MPSI ou MP2I, bien qu'il soit possible aussi d'intégrer l'ENAC en faisant PCSI ou même une PTSI.
Les qualifications requises pour occuper ces postes est obtenu à partir de l'approbation de l'OAB, grâce à des programmes spécifiques EAS Barcelone, dans les cours appelés ATP (Air Transport Pilot).
La voie EPL scientifique permet aux titulaires d'un Bac +1 scientifique, par la voie d'une sélection sur concours écrit et épreuves orales d'intégrer l'ENAC pour une formation de Pilote de ligne qui dure en général 2 années. Les épreuves écrites d'admissibilité sont : une épreuve de mathématiques (programme de la PCSI)
insertion professionnelle & diplome
A la fin d'un cursus de 2 ans l'élève recevra sa licence de pilote professionnel (CPL et ATPL théorique) délivrée par l'EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) et, en option, une Qualification de Type Boeing 737 complète.
Réussir les examens et épreuves des concours de l'ENAC : Maîtriser le temps de préparation des épreuves écrites et orales du concours Eleve Pilote de Ligne. Maîtriser le barème de notation pour optimiser la note, même sur des énoncés difficiles.
Oui ! Pour autant que vous puissiez voir normallement avec vos lunettes ou vos lentilles de contact. Une pléthore de pilotes professionnels volent avec leurs lunettes sans problème.
En avion comme à bicyclette, pour tourner, il faut se pencher. En déplaçant ainsi le manche, le pilote agit sur les ailerons qui se trouvent aux extrémités . Ils sont conjugués : lorsque l'un se lève, l'autre se baisse. Quand le pilote pousse le manche à gauche, l'aileron gauche se lève.
L'un des principaux avantages d'être pilote est que vous pouvez espérer faire une carrière extrêmement enrichissante ; qu'il s'agisse de votre premier vol en solo, de votre premier atterrissage, d'un vol vers une nouvelle destination pour une expérience inédite, chaque jour est enrichissant pour un pilote dans le ...