Suspendue en raison du Covid, la formation de 24 mois, totalement gratuite, inclut des cours théoriques, des cours pratiques et des évaluations successives. A l'issue, l'élève devient pilote de ligne et intègre les effectifs de la compagnie aérienne française, chez Air France ou Transavia.
LES CONDITIONS POUR POSTULER
être titulaire de l'ATPL ou d'un CPL/IRME en cours de validité. être titulaire de l'ATPL théorique délivré par un ATO certifié par l'un des Etats membres de l'Union Européenne. posséder l'aptitude médicale "classe1" en cours de validité.
Le salaire typique d'un Pilote De Ligne chez Air France est de 104 459 € par an. Les salaires d'un Pilote De Ligne chez Air France peuvent aller de 29 355 € à 200 690 € par an.
Après le bac
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
Candidatures en ligne sur corporate.airfrance.com à partir du 15 octobre et jusqu'au 20 novembre 2022. Suspendue depuis la crise Covid, la filière de pilotes cadets d'Air France s'apprête à rouvrir ses portes avec le recrutement d'ici la fin de l'année de nouveaux aspirants pilotes.
Pour officiellement devenir pilote d'avion, tu dois être titulaire de la licence européenne de pilotage d'avion. Pour l'obtenir, tu peux opter pour deux filières : la filière civile d'Etat ou la filière privée.
La formation autodidacte pour devenir pilote de ligne.
Il vous reste la formation autodidacte. Cette formation consiste à vous former vous-même et à payer des écoles privées pour obtenir vos licences de pilote de ligne. Elle est également prisée par les personnes en reconversion professionnelle.
Pilote de ligne est métier prestigieux mais difficile qui exige une résistance physique et nerveuse à toute épreuve : nuits blanches, décalages horaires, pression liée à la sécurité des passagers.
Les frais de scolarité annuels pour la formation ingénieur ENAC civil sont les suivants : élève admis sur concours : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève européen admis sur dossier : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève non européen admis sur dossier : 4500 €/an.
La voie EPL scientifique permet aux titulaires d'un Bac +1 scientifique, par la voie d'une sélection sur concours écrit et épreuves orales d'intégrer l'ENAC pour une formation de Pilote de ligne qui dure en général 2 années. Les épreuves écrites d'admissibilité sont : une épreuve de mathématiques (programme de la PCSI)
Air France : les 99 pilotes les mieux payés gagnent 300 000 euros par an. Chez Air France, il y a 99 pilotes (sur un total de 2 831) qui gagnent plus de 300 000 euros brut par an, a révélé hier le journal Libération qui s'est procuré un document interne à la compagnie aérienne.
Quel est le salaire du pilote d'avion ? Le niveau de rémunération du pilote d'avion compte parmi les principaux points fort de la profession : près de 10 000€ par mois pour un copilote et jusqu'à 18 000€ mensuels pour un pilote confirmé. Les salaires sont cependant très variables d'une compagnie aérienne à l'autre.
Top 1 : Directeur National des ventes
Le poste le mieux rémunéré cette année est celui de Directeur national des ventes, avec un salaire médian établi à 65 360€ bruts par an pour un profil de 5 ans d'expérience.
Après une pause de neuf ans, Air France relance le « rôle cadet » qui permet de devenir pilote au bout de deux ans, sans expérience préalable et sans formation. La compagnie doit embaucher 250 pilotes par an d'ici 2022.
Après neuf ans d'interruption, Air France a décidé de relancer cette année sa « filière cadets » : un cycle de formation de 20 à 24 mois, qui permet de devenir pilote de ligne, sans expérience préalable du pilotage et sans casser sa tirelire.
Afin de vous aider à financer votre projet de formation de pilote de ligne, ASTONFLY dispose d'un partenariat avec BNP PARIBAS. Vous bénéficiez d'un taux préférentiel pour financer le coût de votre formation avec un remboursement pouvant être différé jusqu'à 36 mois.
Il n'existe pas de CPGE préparant spécifiquement aux concours de l'ENAC. Toutes les prépas scientifiques permettant de faire une MP, une PC, une PSI ou une PT préparent les élèves aux différents concours des écoles d'ingénieurs de France.
On peut retrouver des diplômés ENAC dans la conception d'avions mais la majorité d'entre eux évolueront dans l'exploitation, la sécurité ou le support aux constructeurs ou affréteurs.
Domaines d'études concernés: Informatique; Mathématiques; Sciences de l'ingénieur; Transport et logistique. Les candidats, diplômés d'Universités ou d'Ecoles d'ingénieur, devront avoir effectué leur demande d'inscription dans l'une de ces formations avant de candidater au programme de bourses internationales.
Le salaire d'un pilote de ligne se situe en moyenne à plus de 100 000 euros de rémunération annuelle, soit plus de 8 000 euros bruts mensuels.
Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal. Si après vous souhaitez passer sur le siège de gauche dans le cockpit, autrement dit devenir commandant de bord, il faut passer un autre diplôme, l'ATPL pratique. Pour ce faire, vous devez justifier de 1 500 heures de vol au minimum.
Le salaire varie selon les compagnies. De 2 000 € à 3 000 € net. Au bout de dix ans, 5 000 € dans les grandes compagnies. 10 000 € pour un commandant de bord.
Admission. La formation EPL à l'ENAC, c'est un diplôme et 3 voies d'accès : EPL/S (Scientifique) : de 16 à 23 ans, pour les étudiants sans connaissance aéronautique, à partir de Bac+1. EPL/U (Universitaire) : de 17 à 28 ans, titulaire d'un diplôme scientifique Bac + 2 et de l'ATPL théorique.
Centrale Nantes propose un diplôme d'études supérieures avec spécialisation et un diplôme d'études supérieures en aéronautique. L'École Centrale de Nantes, ou Centrale Nantes, est l'une des meilleures écoles d'ingénieurs de France.
Les cadets poursuivront ensuite pour un an de formation pratique en pilotage dans les campus de Montpellier, Carcassonne, Grenoble et St-Yan afin de rejoindre le groupe Air France en tant que pilotes sur Airbus A320 ou Boeing 737.