Devenir pilote de jet privé nécessite d'avoir une licence professionnelle. La licence de pilote commercial (CPL) est celle qui vous permet d'être rémunéré en volant. Elle s'obtient en validant 200 heures de vol. Il vous faut dans le même temps passer l'ATPL théorique, ou « frozen ATPL », qui comprend 14 certificats.
Pour devenir pilote privé, il faut suivre une formation et obtenir une licence particulière : la licence pilote privé (PPL). Celle-ci permet de piloter des avions à moteurs. Cette autorisation se réfère à des exigences de qualifications standardisées.
Après le bac
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
Le salaire d'un pilote de ligne se situe en moyenne à plus de 100 000 euros de rémunération annuelle, soit plus de 8 000 euros bruts mensuels.
A quel âge peut-on commencer à piloter ? Dès 13 ans, vous pouvez passer le Brevet d'Initiation à l'Aéronautique (BIA) qui vous fera découvrir toute la partie théorie du pilote privé. A 15 ans, vous pourrez passer le premier vrai brevet de pilote: le brevet de base.
Le coût moyen de l'heure de vol en France se situe entre 85 € et 155 € en fonction de la localisation de l'aéroclub et du type d'avion. En retenant le minimum réglementaire exigé pour une formation de pilote privé complète, soit 45 heures, le coût total de la formation varie de 5000 € à 7000 €.
Contrairement aux idées reçues, le pilotage d'un avion n'est pas l'apanage unique d'experts, de génies mathématiciens ou de richissimes personnes. Être aux commandes d'un avion nécessite cependant une formation pointue.
Roulement de tambours… C'est le poste de responsable logistique qui est à la fois le mieux payé et le plus recherché par les employeurs.
Quel est le salaire du pilote d'avion ? Le niveau de rémunération du pilote d'avion compte parmi les principaux points fort de la profession : près de 10 000€ par mois pour un copilote et jusqu'à 18 000€ mensuels pour un pilote confirmé. Les salaires sont cependant très variables d'une compagnie aérienne à l'autre.
Cent élèves seront recrutés en 2018, pour une formation gratuite de deux ans. Pour postuler, il faut au minimum avoir obtenu son bac, mais à ce niveau, Air France demande à ce que le candidat soit titulaire de l'ATPL théorique (Airline Transport Pilot Licence), une licence européenne homologuée de pilote de ligne.
Le métier de vendeur en magasin et de vendeur en produits frais est exercé par 73.5% de femmes pour seulement 26.5% d'hommes (610 000 offres étudiées). Le métier de fonctionnaire des impôts et de secrétaire de mairie est exercé par 73.4% de femmes pour seulement 26.6% d'hommes (592 000 offres étudiées).
Après neuf ans d'arrêt, Air France relance la « filière cadets » qui permet de devenir pilote en deux ans, sans expérience préalable et sans bourse délier. La compagnie doit recruter 250 pilotes par an d'ici à 2022.
Les frais de scolarité annuels pour la formation ingénieur ENAC civil sont les suivants : élève admis sur concours : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève européen admis sur dossier : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève non européen admis sur dossier : 4500 €/an.
Le salaire que vous gagnerez va dépendre de la compagnie aérienne qui vous emploie et de votre expérience et ancienneté. Chez Air France-KLM, le salaire oscille entre 4000 et 11 000 € mensuels pour un copilote ; il peut aller jusqu'à 18 500 € pour un commandant de bord.
Passer son brevet – Aéroclub proche de Paris, école de pilotage avion sur l'aérodrome de Saint-Cyr-l'Ecole – CA SGAC.
Pour pouvoir obtenir son brevet d'initiation aéronautique (BIA), il faut avoir au moins 13 ans et s'inscrire dans un club aéronautique. Ce brevet est une formation théorique qui permet d'acquérir les bases du pilotage. La formation au BIA dure environ 40 heures, sur des sessions de 2 heures hebdomadaires.
Le salaire moyen d'un Pilote d'avion est de 143 800 € brut par an (soit 7 270 € net par mois), soit 4 930 € (211 %) de plus que le salaire moyen en France. En début de carrière, la rémunération d'un Pilote d'avion peut démarrer à partir de 65 600 € brut par an, et en fin de carrière atteindre 400 000 € brut par an.
Selon notre sondage, les 8 métiers qui rapportent au moins 50 000 € : banquier, avocat, conseiller en investissement, notaire, footballeur, ingénieur informaticien, architecte, gérant de fonds d'investissement et enfin trader. La plupart de ces métiers exigent une solide formation et de l'expérience.
Pour espérer atteindre la barre des 30 000 euros de rémunération mensuelle en tant que chirurgien, il est nécessaire de se faire une réputation de premier ordre. En moyenne, la rémunération moyenne pour les meilleurs chirurgiens en France est d'environ 30 391 € nets.
Les business développeurs avec 6-7 ans d'expérience dans le secteur du logiciel peuvent facilement toucher plus de 10 000 euros par mois.
Le job c'est « directeur des opérations ». Un poste qui exige d'être debout tout le temps, de travailler 135 heures par semaine, d'être disponible 24h sur 24 et 7 jours sur 7 sans pouvoir prendre de pause.
Devenir un chercheur scientifique
En devenant un chercheur scientifique, vous allez vous assurer d'excellents revenus. En optant pour ce métier en France, vous pourrez gagner entre 840 à 7 140 euros/mois. Le revenu moyen pour cette branche est de 3 500 euros/mois.
Aerofly Flight Simulator est également un des meilleurs jeux de simulation de vol d'avion disponible sur le marché. Ce type de jeu vous permet d'explorer tout l'univers du vol depuis votre salon. L'Aerofly Flight Simulator vous permet de piloter un certain nombre d'aéronefs.
A 15 ans, vous pourrez passer le premier vrai brevet de pilote: Le brevet de "base" ! Mais rien ne vous empêche de commencer votre apprentissage avant, à 14 ans par exemple. Enfin, à 17 ans, vous pourrez passer le brevet de "Pilote Privé" !
Quand l'avion avance, grâce à la forme de son aile, l'air qui passe au-dessus de l'aile accélère. La pression de l'air est alors moins forte au-dessus de l'aile qu'en dessous. Ça crée une dépression : ça veut dire que l'aile est aspirée vers le haut. Ça permet à l'avion de voler.