En effet, à l'origine, la 911 devait s'appeler «
Si la combinaison de chiffres 9-1-1 aux États-Unis vous sera utile pour appeler les Secours, c'est dans la même urgence que Porsche du adopter cette appellation. En effet, lorsque Porsche présenta au Salon Automobile de Paris en 1964 son nouveau modèle, Peugeot s'étonna de son nom : 901.
En 1948, la Porsche Typ 356 « n°1 » Roadster marque la naissance de Porsche. Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen Coccinelle avec l'utilisation d'un moteur Boxer à quatre cylindres à plat, elle sera produite en série de 1948 à 1965.
La raison invoquée : Peugeot avait déposé les désignations de modèle à trois chiffres avec un 0 au milieu. Porsche rebaptisa dès lors sa 901 en 911. Cette combinaison de chiffres correspond au numéro d'urgence aux États-Unis et était de ce fait déjà bien connue sur ce marché important pour Porsche.
Carrera (En espagnol «course» et «carrière») est un nom d'automobile Porsche. Celui-ci commémore le succès du constructeur allemand dans la course Carrera Panamericana.
#1 - 911 Targa
Si la 911 Targa séduit par ses lignes, elle fait également partie des modèles Porsche mythiques. C'est elle en effet qui inaugure le concept Targa, présenté au salon de l'automobile de Francfort en 1965.
La 911, d'après l'étude du J.D. Power
En 2021 et pour la deuxième fois en trois ans, c'est un véhicule Porsche qui prend la tête du classement des modèles les plus fiables. Quelle Porsche ? La 911. Pour être plus précis, puisque l'étude porte sur les véhicules de 2018, il s'agit de la 911 type 991.
"Comment prononcer Porsche?", c'est le nom de cette vidéo mise en ligne par la marque allemande. Si en effet dans la langue de Goethe, on prononce toutes les lettres, il ne faut pas dire "Porsch" (comme le font la plupart des anglophones et francophones notamment) mais bien "Porscheuh".
Comparatif cabriolets de rêve : Audi R8 Spyder, Chevrolet Corvette, Ferrari California, Jaguar XK, Maserati GranCabrio, Mercedes SL, Porsche 911.
Porsche 911 (992) (MK1 2019-2022, MK2 2022-)
Article détaillé : Porsche 911 (992).
Parce que des études ont placé la marque allemande en tête de plusieurs classements. La Porsche 911 est considérée comme étant la voiture la plus fiable en 2021 d'après J.D. Power. Cette même étude a positionné le Macan sur la première marche du podium de sa catégorie, celle des SUV compact premium.
Ferdinand Alexander Porsche, dit "Butzi". Ferdinand Alexander Porsche est né à Stuttgart le 11 décembre 1935. Il est le fils de Ferdinand Anton Porsche, dit « Ferry », et le petit-fils de Ferdinand Porsche, concepteur des Auto Union de Grand Prix et de la Volkswagen.
Cible. Positionnée dans le haut de gamme, la marque Porsche cible principalement les hommes jouissant d'un haut revenu. En effet ce sont eux qui sont ses acheteurs potentiels.
Chez Porsche, la conformité est l'affaire de tous. Porsche ne tolère aucune action contraire à la loi. Deux médiateurs sont à la disposition des collaborateurs, clients, partenaires commerciaux ou tout autre tiers pour recueillir toute présomption d'infraction en lien avec Porsche.
La société fut fondée en 1931 par Ferdinand Porsche, puis reprise par son fils Ferry Porsche. Ferdinand Porsche est l'ingénieur qui créa la première Volkswagen. Les principales usines du constructeur, situées à Leipzig et à Zuffenhausen, en Allemagne, comptaient plus de 17 000 salariés en 2013.
"Por-cheu". Voilà, en caricaturant comment prononcer correctement le nom de la marque de Zuffenhausen. En réalité, il faut bien prononcer les deux syllabes, et non pas en une syllabe comme nous aurions tendance à le faire par chez nous.
Le rouge indien : une couleur Porsche qui traverse les décennies sans prendre une ride. Le rouge indien tient une place particulière dans le nuancier Porsche. Encore au catalogue actuellement pour la génération de 911 type 992, celui-ci est pourtant une couleur bien plus vieille et, surtout, légendaire.
Premièrement, en français, on est porté (du moins l'auteur de ces lignes) à prononcer Macan comme on dit « cormoran ou chenapan ».
La 924 voit le jour en 1975. Celle-ci pioche toujours des composants dans le groupe VAG, mais la ligne est signée Harm Lagaay, designer chez Porsche. Les traits sont typiques des années '80, avec des lignes carrées - pourtant vendues comme inspirées des 356 et 911 - et les phares escamotables.
À partir d'un prix de 100000 €, c'est d'abord le cas d'une voiture de grand tourisme mesurant environ 5 mètres, de type berline ou coupé neuf. Citons les Aston Martin Rapide, Porsche Panamera et Maserati Ghibli, sans oublier leur déclinaison SUV Porsche Cayenne et Maserati Levante.
La 968 Clubsport
Ses bonnes performances en matière de motorisation en font une voiture adaptée aux circuits. Sa cote va de 26 000 à 46 000 euros. Elle a d'ailleurs tendance à augmenter, car ce modèle Porsche se fait de plus en plus rare. Si vous avez une occasion de l'acheter, ne la manquez pas !
3/12 Porsche 911 (901)
Avec son "flat six" de 2 litres développant 120 chevaux, cette sportive très gratifiante allait devenir le modèle le plus légendaire de la marque.
La voiture qui décote le moins est un Porsche Macan diesel.
Porsche Taycan (2019)
Il faut dire que la marque, fondée en 1931 par Ferdinand Porsche possède cette aura que peu d'autres ont, et que l'on doit aux modèles tous plus emblématiques conçus au fil des années.