Maintenez fermement la poignée avant avec votre main gauche. Tirez la poignée du lanceur avec votre main droite. Répétez l'opération jusqu'à ce que le moteur se lance. Poussez le starter (demi-accélération) et tirez jusqu'à ce que la tronçonneuse démarre.
La bougie est humide ou ne fait pas d'étincelle
Ce phénomène permet tout simplement au moteur de se lancer, il a besoin de ce petit coup de pouce au démarrage, donc si la bougie ne fonctionne pas, votre tronçonneuse ne démarrera jamais.
Pour cela, il faut que vous le tiriez vers l'arrière. Assurez-vous que votre frein de chaîne soit relâché, puis réessayez. Pour faire tourner la lame, il faut que le frein de chaîne soit relâché. Pour cela, il faut que vous le tiriez vers l'arrière.
Quan tu dis le lanceur est dure cela signifie que la compression est dure à passer ou bien que le lanceur en lui même force. Pour la première hypothèse il se peut comme le souligne Papy que la machine soit conçue comme ça, il faudrait voir la même machine si le problème est le même.
Le rodage d'une tronçonneuse s'effectue lorsque le moteur est neuf. Il ne faut pas forcer le moteur et y aller molo les 10 premières heures.
Les organes de lubrification de la tronçonneuse
L'huile de chaîne est acheminée depuis le réservoir jusqu'au guide-chaîne par une pompe à huile : La pompe à huile est une vis sans fin entraînée par le moteur qui pousse l'huile dans un orifice du châssis au niveau du guide-chaine.
Tirez le frein de sécurité vers la poignée avant.
Il se trouve juste devant la poignée avant et vous devez le tirer vers vous (et vers l'arrière de la machine) jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Il s'agit d'une fonction de sécurité conçue pour vous protéger lors de l'utilisation de la tronçonneuse.
étape 1 : Assurez vous avant tout démarrage que le frein de chaîne soit bien enclenché vers l'avant (voir image). étape 2 : Ôtez le cache guide avant le démarrage. étape 3 : Si votre tronçonneuse est équipée d'une valve de compression, pressez-là. Cela aide le moteur à démarrer confortablement.
Tirez sur la corde du lanceur
Pour démarrer le coupe-bordure STIHL, tirez lentement la poignée du lanceur avec votre main droite jusqu'à ce que vous sentiez le premier arrêt perceptible.
Quand j'accélère ma tronçonneuse cale, pourquoi ? Le niveau de carburant ainsi que la qualité de ce carburant. Un carburant trop vieux ne pourra pas fonctionner et pourrait boucher les tuyaux de votre tronçonneuse.
Une perte de temps que vous pouvez éviter si la maintenance de votre tronçonneuse est faite régulièrement. Je préconise le changement de bougie une fois par an ou toutes les 25 heures de fonctionnement environ.
Bridez la pièce des deux côtés et votre problème sera résolu. Lorsque vous tronçonnez manuellement, il peut être difficile de maintenir une faible vitesse en fin de coupe, et vous pourriez ainsi provoquer des bavures. La solution ? Utilisez une tronçonneuse automatique avec une vitesse d'avance contrôlée.
Avec une cylindrée de 121,6 cm³ et une puissance de 6,4 kW, la tronçonneuse thermique STIHL MS 881 est la tronçonneuse de série la plus puissante au monde. Dotée d'une puissance exceptionnelle, elle impressionne par ses capacités lors de l'abattage professionnel de gros bois et lors des travaux en scieries mobiles.
Carburateur : il doit être réglé par un professionnel lors de l'achat de votre débroussailleuse, puis une fois par an. Attention, il existe une période de rodage de dix pleins. Lors de cette période, n'utilisez pas votre débroussailleuse à pleine puissance. C'est également le cas pour la tronçonneuse thermique.
Tronçonneuse à fil électrique
Tenez fermement la tronçonneuse avec vos deux mains. Maintenez le bouton de sécurité au-dessus de la poignée arrière enfoncé. Appuyez ensuite sur l'interrupteur de vitesse pour démarrer la tronçonneuse.
Le problème peut venir du câble d'embrayage. Il peut être usé, ou simplement décroché. S'il s'agit d'un embrayage hydraulique, de l'air peut se retrouver coincé dans le système, ce qui provoque un blocage de la pédale. Vous devez effectuer une purge et contrôler l'émetteur et récepteur du système.
Il faut serrer le frein à main, puis appuyez sur l'embrayage avant d'enclencher la deuxième vitesse. Ensuite, relâchez la pédale tout en accélérant. Si le moteur du véhicule cale, c'est le signe que l'embrayage ne nécessite pas de changement.
– Votre moteur est noyé: le démarrage de votre voiture est impossible lorsque votre moteur est noyé. Cela est reconnaissable quand le moteur ne tourne pas, mais qu'une forte odeur d'essence se fait ressentir.
Bougie humide moteur noyé, vous avez probablement raté une étape du démarrage, nettoyez le filtre en le sèchant, tirez sur la corde du lanceur pour évacuer le surplus d essence avant de remonter la bougie et, effectuez à nouveau les opérations de démarrage.
Mettez-vous au point mort, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur sans relâcher. Donnez des coups de démarreur d'environ 5 secondes toutes les 30 secondes. L'entrée d'air provoquée devrait sécher rapidement les bougies et permettre au moteur de démarrer.