Si vous souhaitez décrasser correctement votre moteur, il faut oublier la conduite économique : en conduisant au moins 30 minutes au-dessus de 3000 tours par minute, vous ferez monter la température qui élimine les dépôts provoquant l'encrassement.
Une solution pour décrasser son moteur diesel est d'effectuer une fois tous les sept jours minimum un trajet sur route de 40 km. Cela va permettre le décalaminage du moteur diesel. En fait, à partir de 4000 tours moteurs par minute, le moteur élimine de lui-même les dépôts de suie en les brûlant.
Le P10000 de Meca-Run absorbe l'eau de condensation dans les réservoirs, décrasser et dégripper les pompes à injection et les injecteurs du moteur. Il nettoie les crépines des réservoirs, décrasse les vannes EGR et les filtres à particule.
Pour débloquer (ou dégommer) un moteur essence resté longtemps sans servir, il est classique (et ça marche) de mettre du gazole dans les puits de bougie et de patienter.
Le décalaminage de votre moteur diesel consiste à nettoyer la calamine qui s'y accumule. Il s'effectue à l'aide d'un additif à verser dans le réservoir ou d'une machine à hydrogène en garage. Quand votre moteur diesel est encrassé, le décalaminage est indispensable pour rétablir son bon fonctionnement.
Les signes de l'encrassement d'un moteur
Moteur moins puissant manquant de répondant. Difficulté au démarrage. Apparition d'une fumée bleue épaisse. Augmentation de la consommation de carburant.
Munissez-vous d'un produit dégraissant le plus adapté au nettoyage de votre moteur ! Puis, utilisez une brosse ou un pinceau pour frotter et enlever les saletés sur votre moteur. Vous pouvez enfin procéder au rinçage, en faisant attention à ne pas mouiller les parties électriques du moteur.
Le décrassant de moteur diesel sans démontage Bardahl est sans nul doute le meilleur produit du marché pour éliminer toute sorte de calamine présente dans les pièces de votre véhicule. Il suffit de le verser dans le réservoir et de faire ensuite le plein puis de rouler votre véhicule.
L'hydrogène fonctionne comme la pyrolyse d'un four et la forte chaleur permet de détruire la calamine. Le décalaminage moteur avec une machine à injection d'hydrogène coûte en général entre 80 et 100 €. Les résultats sont parfaits : la calamine est réduite à l'état de poussière et le moteur est parfaitement propre.
calamine moteur : utiliser un produit de type C99 ou C99 Diesel pour décrasser et empêcher la calamine de s'agglomérer sur les vannes EGR et les filtres à particules (FAP).
Une première méthode consiste à rouler avec un moteur chaud une dizaine de kilomètres en sur-régime. Cela ne veut pas dire faire des excès de vitesse mais rouler par exemple à 85 km/h en 3e. Votre moteur devrait tourner entre 3500 et 4000 tr/mn.
La combustion
C'est la raison première de l'encrassement moteur. Qu'il fonctionne au diesel ou à l'essence, pendant la combustion, les molécules de carburant ne sont pas intégralement brûlées et quelques résidus subsistent. Ces derniers se déposent sur les soupapes, les injecteurs ou les têtes de piston.
Le décalaminage moteur doit être réalisé dès que vous observez une baisse des performances du moteur et un encrassement de celui-ci.
Cela permet ainsi d'éliminer toutes les traces de dépôts à l'intérieur du système d'alimentation, surtout les calamines. Les buses des injecteurs seront également nettoyées. Grâce à ce traitement, la vaporisation du carburant à l'intérieur de la chambre de combustion se fera alors de manière uniforme et égale.
Tu peux mettre le coupe contact traditionnel (interrupteur caché quelque part , sous le siège... etc ) ou sinon le mieux serais un bouton factice sur la console centrale par exemple ( faux bouton de radar de recul par exemple ..) .
Le mélange d'huile et de liquide de refroidissement crée aussi une sorte de mayonnaise qui peut bloquer les pistons et ainsi provoquer une casse moteur. Une rupture de courroie de distribution : la courroie de distribution est une pièce d'usure à changer selon les indications de votre constructeur.
Il y a plein d'autres façon de nettoyer le moteur, ça va du plus simple , WD40 et essuyage , au plus compliqué avec protection des éléments électriques, électroniques, prise d'air etc. Tu peux, effectivement pulvériser ton dégraissant et/ou APC , laisser agir le chimique, agiter puis essuyer.
La principale raison de mettre du WD-40 dans le réservoir d'une voiture est de nettoyer le réservoir de l'intérieur et d'éliminer les particules qui pourraient contaminer l'essence. En nettoyant le réservoir de votre voiture avec du WD40, vous le protégez également de la rouille.
Les impuretés contenues dans les carburants peuvent encrasser et même gripper ces injecteurs, la vaporisation du carburant n'est plus optimale, et la combustion de moins bonne qualité, la consommation de carburant augmente, ainsi que la formation de dépôts.
Verser une canette de coca dans le réservoir, le but étant de ne pas colmater les choses trop vite mais que le liquide sucré se répande bien et bousille les injecteurs et autres pièces couteuses.