Le vendeur peut se rendre sur Histovec et obtenir l'historique de la voiture. Il peut retrouver ses contrôles techniques indiquant le nombre de kilomètres parcourus. Il faut pour cela saisir des informations comme le numéro d'immatriculation du véhicule.
Le concessionnaire de la marque peut généralement connaître le kilométrage réel du véhicule. Si vous avez des doutes, rendez-vous en garage : en se connectant au véhicule d'occasion, le concessionnaire pourra accéder aux différentes mémoires des boîtiers.
Le Ministère de l'Intérieur a mis en place un site internet : Histovec. Il permet d'accéder à l'historique d'un véhicule : ses précédents sinistres, sa date de première mise en circulation, sa situation administrative et son kilométrage exact.
L'historique de l'entretien d'une voiture
Lors de chaque révision, de chaque opération d'entretien, le kilométrage est relevé. En complément du carnet ou à défaut de celui-ci, les factures d'entretien et de réparation des garagistes indiquent également le nombre de km au moment du passage chez le professionnel.
Le compteur du véhicule acheté pourra vous donner un certain nombre d'indications, et particulièrement si les chiffres du kilométrage ont changé ou pas. Si les nombres sur le tableau de bord ne sont plus alignés, il n'y a pas de doute à avoir. Le compteur a bien été trafiqué.
La procédure pour un compteur kilométrique trafiqué se fonde alors sur un manquement à l'obligation de délivrance. Un compteur trafiqué est d'ailleurs considéré comme une tromperie. La violation de cette obligation permet à l'acheteur de demander la résolution de la vente.
On estime que le seuil pour les voitures à essence est de 120 000 km environ, et celui des voitures diesel à 150 000 km environ. Tous les modèles de plus de 200 000 km, sauf quelques exceptions, subissent en plus une grosse décote.
Ainsi, le seuil est à 120 000 km pour une voiture d'occasion essence, tandis qu'un modèle diesel reste intéressant jusqu'à 150 000 km. Hormis les modèles les plus convoités ou les véhicules de collection qui prennent de la valeur avec le temps, mieux vaut donc cibler des voitures d'occasion ayant un faible kilométrage.
Vous pouvez procéder à un relevé kilométrique sans matériel spécifique. Vous devrez lire les informations disponibles sur votre véhicule, comme la distance totale parcourue indiquée sur le compteur kilométrique. Vous devrez ensuite transmettre ces données à votre assureur tous les ans.
1 - L'historique de la voiture et son carnet d'entretien
Le carnet d'entretien est obligatoirement remis par le constructeur, lors de la livraison d'une voiture neuve. Ce document comprend des conseils, l'ensemble des révisions préconisées, ainsi que leur périodicité.
La dépréciation d'une voiture
Les voitures de cet âge d'environ 3-4 ans sont donc optimales pour tous ceux qui recherchent une voiture d'occasion avec un bon rapport qualité-prix et qui ne perd plus de valeur de manière dramatique.
Depuis le 12 janvier, l'historique complet des contrôles techniques se trouve dans le rapport HistoVec. La date, le résultat ainsi que le kilométrage enregistré.
On considère que le le kilométrage maximum pour une voiture diesel se situerait aux alentours des 250 000 kilomètres. Si vous utilisez un SUV ou un 4×4, la différence est généralement plus faible, mais toujours supérieure à un modèle à essence.
Le rapport historique complet se demande en ligne sur le site Histovec, à l'aide d'informations figurant sur la carte grise (le certificat d'immatriculation). Pour éviter sa falsification, le rapport n'est pas imprimable mais un lien permet de le consulter.
Le site internet HistoVec permet au vendeur de partager l'historique du véhicule avec un acheteur intéressé. Le rapport va mentionner les faits marquants du véhicule enregistrés dans le fichier national du système d'immatriculation des véhicules (SIV) : Date de sa 1re mise en circulation.
D'une manière générale, les acheteurs ou les vendeurs estiment qu'un kilométrage inférieur à 200 000 km, voire 220 000 km, est satisfaisant pour faire une bonne affaire automobile si le véhicule est présenté à un tarif bas. À partir de 100 000 km, la valeur d'une voiture d'occasion baisse souvent fortement.
Un moteur plus fiable mais un entretien plus coûteux
Comme expliqué précédemment, le moteur diesel peut aller jusqu'à 250 000 km en moyenne, voire plus. En effet, le moteur diesel tourne moins vite que le moteur utilisant de l'essence. Son usure se fait donc moins rapidement.
En France, il est interdit de modifier le kilométrage inscrit au compteur d'un véhicule ou de le ramener au chiffre zéro (art. 3 du décret n° 78-993 du 4 octobre 1978).
Le kilométrage n'est pas à négliger pour faire le bon choix. C'est l'un des critères les plus importants ! Pour acheter une voiture d'occasion, il est primordial de regarder de près son âge et de son kilométrage. Il faut également pondérer le calcul selon les catégories automobiles.
Globalement, les différentes études sur la durée de vie moyenne d'une voiture utilisée dans des conditions normales – climat tempéré, utilisation fréquente à des vitesses correctes, entretien régulier -, s'accordent sur un âge moyen de 10 ans et un kilométrage compris entre 150 OOO (moteur essence) et 250 000 km ( ...
Sur la base ci-dessus indiquée, la durée de vie moyenne d'une voiture à moteur diesel serait donc de 250 000 kilomètres, tandis que le véhicule essence serait catalogué d'ancien à partir de 150 000 kilomètres au compteur.
Ralentir un compteur EDF en l'inclinant
Pour les compteurs de chantier, mobiles par définition, il existe une technique bien connue : il s'agit de les incliner, ou de les retourner. La vitesse de rotation de la roue du compteur est alors significativement réduite.
La technique de l'aiguille
La seconde méthode plébiscitée par les fraudeurs au compteurs consiste, en perçant un trou très fin dans le compteur, à y introduire une aiguille (ou un ticket de métro) qui permettra de ralentir ou bloquer la roue du compteur.
Sur les compteurs kilométriques mécaniques, il y a généralement un bouton de commutation juste à côté du compteur. Il suffit d'appuyer dessus pour faire la remise à zéro de votre compteur kilométrique.