Commander une vignette Crit'Air
La vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) instaurées par les collectivités ou pour circuler lorsque le préfet instaure la circulation différenciée lors des épisodes de pollution. Vous devez l'apposer sur votre pare-brise.
La solution ultime en termes de surclassement Crit'air : le GPL. Une installation GPL est la solution la plus efficace contre les restrictions de circulation. C'est bien simple, quelle que soit la norme actuelle de votre véhicule, passer au GPL vous propulse immédiatement en vignette Crit'Air 1.
Pour effectuer une nouvelle demande de vignette Crit'Air, il suffit de vous rendre sur le site Internet www.certificat-air.gouv.fr. Elle coûte 3,11€ à quoi il faut rajouter le coût de l'affranchissement qui diffère selon que vous commandez la vignette en France ou pour un envoi à l'étranger.
La vignette Crit'Air est-elle obligatoire pour circuler ? La vignette est obligatoire pour circuler : lors d'un pic de pollution en cas de mise en œuvre de la circulation différenciée.
Une amende de 68 euros
L'amende encourue est de 68 euros pour les véhicules légers, 135 euros pour les véhicules lourds, que vous circuliez dans un véhicule interdit, ou que vous n'ayez pas de vignette Crit'air.
Pour les particuliers. Pour demander une vignette Crit'Air, rendez-vous sur le site du ministère de l'environnement certificat-air.gouv.fr muni du certificat d'immatriculation (carte grise) de votre véhicule à jour. Pour un véhicule immatriculé à l'étranger, un service multilingue est disponible.
La mise en place de cette mesure, qui vise les véhicules classés Crit'Air 3, avait déjà été reportée d'un an, en juillet 2022.
La première solution est d'installer des équipements de dépollution chez son garagiste: un système SCR (Selective Catalytic Reduction ou réduction catalytique sélective), pour les oxydes d'azote ou un filtre à particules (FAP). Sur un modèle Euro 4, les émissions de particules chuteront alors jusqu'à 70%.
L'interdiction à la circulation des véhicules Crit'Air 3 dans la Métropole du Grand Paris (MGP), la plus grande zone à faibles émissions (ZFE) de France, a été reportée jeudi à début 2025, soit après les Jeux olympiques de 2024.
En 2024, les véhicules Crit'Air 2 seront également interdits d'accès. Toulouse : interdiction de circuler en ZFE pour les véhicules Crit'Air 4 et 5 dès le début de l'année 2023. Toutefois, cette année sera davantage axée sur la pédagogie, du moins jusqu'en juin 2024.
Autant de modèles qu'il est possible de convertir au GPL. Pour convertir son utilitaire au gaz, rien de plus simple. Il faut se rapprocher d'un professionnel qui pourra transformer votre véhicule et ainsi accepter ce carburant dont le prix au litre se situe autour d'un euro.
Interdiction des véhicules Crit'air 4 au plus tard le 1er janvier 2024. interdiction des véhicules Crit'air 3 (diesel avant 2011 et essence avant 2006) au plus tard le 1er janvier 2025.
Dans le cas où vous ne possédez pas votre vignette, vous encourrez la sanction d'une amende pouvant aller jusqu'à 450€. Il en est de même si vous circulez dans une ZFE avec un véhicule non autorisé, c'est-à-dire un véhicule ayant dépassant la classification Crit'air de la zone.
À Lyon, il faut au minimum avoir une vignette Crit'Air 2 pour circuler dans l'agglomération. Si vous possédez un véhicule avec une vignette Crit'Air 3, 4, 5 ou bien « Non Classée ». À noter qu'en 2026, les Diesel seront interdits de circulation dans l'agglomération lyonnaise.
En effet, la circulation des véhicules à vignette Crit'Air 3 dans la ZFE de Paris devait être interdite à partir de juillet 2022 puis 2023.
L'utilisation d'un additif est l'un des moyens les plus efficaces pour décrasser son véhicule diesel à moindre coût et sans même avoir une quelconque connaissance en mécanique ! Aujourd'hui, on peut trouver une très large gamme d'additifs diesel directement en vente sur Internet.
Le décalaminage hydrogène est le plus efficace. Il consiste à introduire dans l'admission d'air un mélange d'hydrogène et d'oxygène en faisant tourner votre moteur au ralenti. Ce mélange va décoller et brûler la calamine pour décrasser votre moteur diesel.
Décrassage diesel : augmenter les tours par minutes sur route. Parmi les méthodes préventives pour éviter l'encrassement du moteur diesel, augmenter les tours par minute du moteur est l'une des action les plus efficaces.
À partir du 1er janvier 2023, les véhicules les plus polluants seront interdits dans les agglomérations de plus de 150.000 habitants. C'est le principe des Zones à Faibles Émissions qui devraient être mises en place dans 45 agglomérations françaises.
En toute logique, la date d'interdiction des Crit'Air 2 initialement prévue pour début 2024, sera également décalée.
Ainsi depuis le 1er juin 2021, une nouvelle mesure a été mise en place pour la capitale. Seules les voitures électriques ainsi que les voitures de niveau Crit'Air 1,2 ou 3 ont le droit d'entrer à l'intérieur de Paris.
Aix-Marseille, Toulon, Lyon, Toulouse, Rouen, Nice, Montpellier, Strasbourg, Grenoble, Reims, et l'agglomération du Grand Paris.
Si votre véhicule ne possède pas la vignette Crit'Air à partir du 1er septembre prochain, vous risquerez d'être verbalisé comme si votre véhicule n'était pas autorisé à circuler dans la ZFE-m. Le montant est de 68€ pour les véhicules utilitaires légers et 135€ pour les poids lourds.
Les villes où la vignette est obligatoire
La vignette Crit'Air est obligatoire dans les villes régulièrement soumises à des pics de pollution, notamment Paris, Grenoble, Lyon, Toulouse, et Strasbourg. Elle permet de réguler la circulation des véhicules les plus polluants, pour améliorer la qualité de l'air.