Des alternatives existent heureusement dans beaucoup de communes, comme les bornes déployées par les réseaux, commerces et collectivités. Il est également possible de recharger sur son lieu de travail. S'il ne l'a pas déjà fait, n'hésitez pas à suggérer l'installation d'une ou plusieurs bornes à votre employeur.
Oui, à condition d'avoir le même type de câble que votre voiture électrique et que l'accès à la borne soit ouvert au public.
Pour une recharge rapide à domicile, la meilleure solution est d'installer une borne de recharge, appelée Wallbox. Plusieurs types de puissance sont disponibles : vous avez le choix entre un modèle de 7 kW, de 11 kW, ou de 22 kW.
Elle consiste à poser une borne de recharge sur une place de parking aux frais du conducteur demandeur et de la brancher sur les parties communes de l'immeuble. Un compteur spécifique est ajouté pour permettre la facturation de la consommation énergétique directement à l'automobiliste utilisateur.
Oui, il est possible de recharger une voiture électrique sur une simple prise domestique si l'on souhaite recharger son véhicule chez soi sans avoir à installer de dispositif spécifique, à condition toutefois de ne pas faire n'importe quoi.
Combien coûte une recharge de voiture électrique: en résumé
Si vous chargez votre véhicule depuis votre domicile, vous devrez prendre en compte le coût de l'installation de votre borne de recharge. Ensuite, la recharge vous coûtera de 1,5 à 4 € environ pour 100 km contre 6 à 9 € pour un véhicule thermique.
Sa consommation moyenne est de 24,7 kWh/100 km. Avec le tarif heures creuses d'EDF en 2020, le coût d'une charge est de : 0,380 €/kWh x 24,7 kWh/100 km = 3,40 €/100 km. Pour une recharge complète, cela nous fait donc en moyenne 10,77 euros.
Il est recommandé de brancher d'abord le cordon à la borne puis d'y relier la voiture (et inversement lors du débranchement). ZOE se recharge également sur les bornes rapides : le câble attaché à la borne se branche directement sur la prise Combo CCS du véhicule.
Recharger sa voiture électrique quotidiennement n'est donc pas nécessaire et la charger à 100 % doit être occasionnel. Plus largement, afin de recharger moins souvent sa voiture électrique, l'écoconduite est une solution idéale.
Le réseau Leroy Merlin a déployé des bornes réparties sur 2 zones de charge pour vous permettre de recharger votre voiture électrique.
Équipées de prises de type 2, les bornes ont une puissance de 22 kW. Leur utilisation est gratuite la première heure. En moyenne, les clients restent autour de 40 minutes dans le magasin. Si on dépasse cette heure de gratuité, il faut compter 0,15 €/kWh + 0,01 €/minute.
Un plein d'électricité économique
Disposer d'une Wallbox chez soi permet non seulement de faire le plein d'électricité quand vous le souhaitez, mais surtout de le faire au moment où l'énergie est moins chère.
Une borne murale d'une puissance de 3,7 kW est tout à fait adaptée pour couvrir ce besoin quotidien, puisqu'elle permet de charger environ 25 km/heure, sous une tension de 230 V, en monophasé. 2 petites heures de recharge sont amplement suffisantes avant de prendre le volant.
Une borne de recharge Wallbox doit être installée sur une ligne dédiée, avec son propre disjoncteur couplé à son propre interrupteur différentiel. Un déclencheur à émission de courant est une sécurité supplémentaire non obligatoire, mais permet d'obtenir la certification ZE Ready.
Si vous roulez à l'électricité, vous pouvez charger gratuitement votre voiture ou vélo pendant vos courses sur un parking de magasin sur trois. Aujourd'hui, jeudi, la chaîne de supermarchés équipe son centième magasin, à Morlanwelz (Hainaut), d'une borne de charge.
Contrairement aux habitants d'un immeuble collectif, les salariés d'une entreprise ne disposent pas d'un droit à la prise leur permettant de recharger leur véhicule électrique sur le lieu de travail.
La majorité des bornes de recharge pour voitures électriques accessibles au public se trouvent dans les parkings publics. Ces derniers réservent bien souvent des emplacements aux véhicules électriques, offrent la recharge gratuitement, mais font payer le stationnement.
Un cycle correspond au nombre de charge-décharge.
Autrement dit, plus vous roulerez, plus vous déchargerez et rechargerez votre batterie, et plus sa capacité décroît. Pour une Renault Zoe, le nombre de cycles est compris entre 1000 et 1500, soit une durée de vie de 20 ans selon le Losange.
Pendant le trajet, le moteur thermique et la génératrice du tender ont rechargé la batterie en ajustant la puissance sur l'un des deux niveaux disponibles et géré une décroissance progressive de la charge pour profiter au maximum du roulage en tout électrique.
Autonomie récupérée jusqu'à
Avec une capacité de 52kWh, la batterie de Zoe E-Tech électrique vous permet de parcourir jusqu'à 395km (WLTP*).
Au quotidien, les voitures électriques et hybrides s'avèrent beaucoup plus rentables. En effet, le coût du carburant sur 100 km est d'environ 9 € pour une voiture à essence et 6,7 € pour une voiture diesel, contre seulement 2,9 € pour les automobiles électriques chargées à domicile(1).
Voici une estimation moyenne des prix de charge : Pour un véhicule électrique dont la consommation est de 12 kWh/100 km, le coût d'une recharge pour 100 km en heure pleine oscille entre 1,75 euro et 2,30 euros, et entre 1,40 euro et 1,50 euro en heure creuse.