Lors du démontage de la roue , dégagez au préalable l'enjoliveur à l'aide de la clé démonte-roue 1 en tirant au niveau du passage de la valve. Lors du remontage de la roue , remontez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.
Qu'il développe 100 ou 120 ch, le 1.6 BlueHDi peut souffrir des mêmes maux, parmi lesquels des calages intempestifs dus à la distribution, des fuites engendrées par la pompe à eau, et des défauts de bougies de préchauffage.
La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher. Suivant la destination, la roue de secours est en tôle ou de type "galette". Pour y accéder, voir le paragraphe "Accès aux outillages" de la page précédente.
Le cric doit être placé sur un endroit plat, la manivelle vers vous et à environ 20 centimètres du véhicule, toujours vers l'intérieur du véhicule. Servez–vous des bas de caisse de la voiture pour enclencher la fente. L'arête peut servir d'appui pour stabiliser le cric.
Changer une roue en 4 étapes
retirer l'enjoliveur sauf si le véhicule dispose de jantes. desserrer les boulons de la roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (étape 1) positionner le cric sur la marque située vers l'intérieur de la voiture (étape 2), soulever la voiture en actionnant le cric.
Installez le cric.
Attention : pour éviter d'endommager le bas de caisse, il est important de placer le cric sous le point de cric qui se situe soit derrière la roue avant soit devant la roue arrière. Le point de cric se reconnaît par une petite encoche sous la voiture.
Celui-ci se situe toujours vers l'intérieur du véhicule (au niveau des portières) et se reconnaît facilement car il forme une encoche en bas de la carrosserie des véhicules à moteur.
Le cric hydraulique est là pour apporter une solution efficace. Il va se placer sous la voiture pour être actionné et faire une action de levage. C'est le plus facile à manipuler avec la rampe de levage. Cette dernière est très simple : les roues avant ou arrière de la voiture devront se positionner dessus.
Prédisposition roue de secours: tout simplement la prévision dans le bac de coffre du système ( avec vissage) pour fixer la roue de secours.
Pour Xsara Picasso, le cric est dans la roue de secours, qui se trouve sous la voiture.
La roue se trouve à l'extérieur, sous le coffre, maintenue par un panier en métal. – Sortez la clé démonte-roue 1 fixée sur la doublure arrière droite du coffre. – Desserrez la vis de maintien du panier de roue de secours située à l'intérieur du coffre sous le tapis, à l'aide de la clé démonte-roue 1.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën C3 Aircross 2 doit être fait tous les 100 000 km ou tous les 4 ans.
Le choix Caroom pour le Citroën C3 Aircross
Nous avons fait notre choix ! De notre point de vue, le moteur essence PureTech de 110 chevaux constitue un bon compromis. Sans être sportif, ce bloc offre un dynamisme suffisant au Citroën C3 Aircross.
Pour une même largeur que la C3, la C3 Aircross dispose de quelques centimètres de longueur supplémentaires. Si à l'intérieur de la voiture, les espaces semblent être les mêmes, la différence se fait ressentir au niveau du coffre. Les utilisateurs pourront profiter de 410 litres de stockage.
Optez pour un cric bouteille en vérifiant toutefois que sa hauteur passe bien sous votre véhicule. Vous souhaitez un cric de voiture à ranger dans le coffre de votre véhicule en cas de roue crevée ? Choisissez le cric losange, il vous permettra de lever plus haut votre véhicule tout en vous faisant les avants bras.
Actionnez lentement la poignée du cric jusqu'à ce que les roues avant soient au-dessus du sol. Puis arrêtez de lever et vérifiez une deuxième fois la disposition du cric. Regardez à l'avant du véhicule pour vous assurer qu'il ne penche pas d'un côté. Si c'est le cas, abaissez-le et replacez le cric au centre.
- Desserrez légèrement tous les écrous avec une clé, dans le sens antihoraire. - Levez la roue à une dizaine de centimètres du sol. - Enlevez les écrous, puis la roue. - Installez la nouvelle roue et vissez sans forcer.
Effectuez un premier serrage en formant une croix. Descendez la voiture et enlevez le cric. Finissez le serrage toujours en croix et idéalement avec une clé dynamométrique – à défaut serrez au maximum que vous pouvez en vous aidant de votre pied si nécessaire. Rangez la roue crevée et le matériel dans le coffre.
Démonter et déjanter les pneus : pour commencer, vous devez enlever les 4 roues de votre voiture après l'avoir surélevée à l'aide d'un cric. Au moment de changer ses pneus, la valve et les poids d'équilibrage sont à remplacer d'office. Pour déjanter le pneu, vous devez lubrifier les rebords de la jante et les talons.
Le démontage manuel est une opération délicate, qui nécessite un matériel spécifique et des normes de sécurité à connaître. De plus, des pneus mal montés s'usent plus rapidement et peuvent endommager la jante !
Puis-je rouler avec un pneu crevé ? La réglementation en vigueur précise que rouler avec des pneus endommagés ou défectueux est passible d'une amende de 135 € pouvant aller jusqu'à 750 €. En cas de contrôle, les forces de l'ordre peuvent également exiger l'immobilisation du véhicule.