APPUYEZ FERMEMENT SUR L'ANSE DEUX FOIS POUR FERMER LE CADENAS ET LE RÉINITIALISER. Tirez l'anse vers le haut pour ouvrir le cadenas. Entrez votre nouvelle combinaison. Écrivez votre nouvelle combinaison dans un endroit sûr.
Forcer l'ouverture avec des clés à molette
Pour forcer la serrure, vous devez coincer deux clés à molete dans l'anneau de votre cadenas pour ensuite appliquer une forte pression vers l'extérieur sur l'anneau, et ce jusqu'à ce que le boitier casse.
Ouvrir l'anse du cadenas, soit avec le code précédent, soit avec le code 0000 s'il est neuf. Tourner l'anse à 90 ° (ou 180 ° selon le modèle) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, le cran face à la rainure. Appuyer sur l'anse de façon à ce qu'elle rentre vers le bas, dans le cadenas.
Utilisez la pression. Pour trouver la combinaison du cadenas, vous allez devoir faire tourner doucement le cadran. Une pression trop forte pourrait vous empêcher de le faire tourner. Une pression trop faible et le cadran va tourner librement.
Q : Les roues de mon cadenas sont difficiles à faire pivoter, que puis-je faire ? R : Pour les roues qui sont difficiles à faire pivoter, nous vous recommandons d'utiliser une solution WD40 pour nettoyer ou retirer l'humidité du cadenas. Il faudra ensuite appliquer un bon lubrifiant.
Cette dernière technique, dite du marteau, consiste à taper sur le côté de votre cadenas. Cette pression que vous allez exercer avec votre marteau va permettre à l'anse de sortir. Lors de cette opération, il vous faut être particulièrement attentif afin d'identifier le sens dans lequel la clé entre dans la serrure.
Ouverture : remettre le code en alignant les chiffres (code) sur les traits de repérage, tirer sur le cadenas et dégager ce dernier. Attention à ne pas rabaisser l'anse en position "fermeture" à gauche haut sans avoir remis le code, ou après une modification de code sans l'avoir noté.
1. Ouvrir l'anse du cadenas, soit avec le code précédent,soit avec le code 0000 s'il est neuf. 2. Tourner l'anse à 90° (ou 180° selon modèle) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, le cran face à la rainure.
Tournez la molette de gauche et arrêtez-vous au premier chiffre du code. Ce chiffre représente le numéro sur lequel la molette qui est le plus à gauche doit être placée pour ouvrir le cadenas. Tournez-la jusqu'à ce que l'indicateur situé sur le côté du cadenas s'aligne avec le premier chiffre de la combinaison.
Certains cadenas en laiton ou en acier disposent d'un trou. Beaucoup de personnes se demandent à quoi sert ce fameux trou. Et bien, la réponse est simple. Le trou permet d'évacuer l'eau qui s'est potentiellement infiltrée par l'anse lorsqu'il pleut ou qu'il neige, et évite ainsi une oxydation rapide.
Un trou dans la partie épaisse permet d'insérer la anse amovible. Un déclic indique que le cadenas est fermé ; et il suffit de tourner les molettes chiffrées pour brouiller le code. L'opération inverse, lorsque vous faites tourner les molettes pour obtenir le code, permet de déverrouiller le cadenas.
- placez votre cadenas alternativement tête en bas et sur le côté, - faites entrer et sortir l'anse plusieurs fois, - actionnez le mécanisme de la serrure jusqu'à fermeture.
Il s'agit d'un cadenas qui peut être ouvert par un employé de la douane avec une clé spéciale. Les cadenas TSA sont disponibles sous différentes formes : à combinaison, à clé ou avec une carte clé. Les cadenas TSA se distinguent par un symbole rouge en forme de losange.
Le cadenas qui s'ouvre avec une clé magnétique
Pour l'ouvrir, pas besoin d'introduire une clé dans le cylindre. Pour ouvrir le Mag40, il suffit d'approcher votre clé magnétique de l'un des côtés du cadenas pour ouvrir l'anse.
Casser le cadenas avec des pinces plates
Enfilez les deux clés aux deux extrémités de l'anneau du cadenas. Le positionnement des deux clés permet de créer un effet de pince. Posez ensuite l'un des deux bouts sur une surface dure et forcez pour fermer la pince. Ainsi, le cadenas cédera sous la pression.
Il est important de maintenir la perceuse bien droite en forant. Il est possible de transpercer du métal inutile et endommager la serrure si vous percez de biais. Après avoir tout traversé avec le petit foret, vous pouvez après augmenter d'un cran.
Placez le cadenas en position ouverte. Au dos du cadenas, faites glisser le levier de réinitialisation en position « debout ». Insérez l'anse dans le cadenas et pressez fermement deux fois pour la « dégager ». Tirez l'anse pour ouvrir le cadenas.
Avez-vous tenté l'astuce du tournevis ? Si votre porte est dotée d'une poignée avec bouton, il suffit d'insérer le tournevis dans l'orifice qui se trouve sur cette dernière. Insérez-le profondément, puis tournez-le jusqu'à ce qu'il pénètre dans une fente et qu'il déclenche ainsi le déverrouillage de la porte.
(1) Si vous avez oublié le code, utilisez la clé d'urgence pour ouvrir le coffre comme à la première ouverture, puis pressez le bouton rouge (sur le coté gauche, au dos de la porte) pour réinitialiser le code.