Le verre feuilleté quant à lui éclatera avec un tel impact, mais restera en place, empêchant de sortir de la voiture. Il faut le couper avec une scie spéciale (les pompiers l'utilisent lors des accidents). Contrairement à ce que l'on pense, casser une vitre, même en verre trempé, ce n'est pas simple.
Disposer d'un marteau brise-vitre dans l'habitacle vous permettra de facilement éclater la vitre. La surface d'impact est infime et permet de concentrer votre force sur une partie très précise du verre, le fissurant et le faisant céder rapidement. C'est la solution la plus sûre.
Comment reconnaitre un vitrage anti-effraction ? Pour distinguer un vitrage de sécurité d'un vitrage classique, il suffit de consulter l'étiquette du produit. Toutefois, si celle-ci n'est plus ou pas en votre possession, on reconnaît assez facilement un verre sécurisé en raison de son épaisseur supérieure.
Il s'agit d'un vitrage feuilleté de deux ou trois vitres assemblées grâce à des films transparents ultra résistants (Poly Vinyle Butyral, ou gel intumescent), qui décourage les cambrioleurs, car il leur faudra plus de 6 minutes pour parvenir à le casser !
Le vitrage de sécurité retardataire d'effraction est un vitrage feuilleté, composé de deux ou plusieurs vitres, assemblées entre elles par plusieurs films transparents (PVB) très résistants, c'est la meilleure solution pour contrer une tentative d'effraction. Le plus connu est le vitrage SP10 ou Stadip SP10.
Les variations thermiques
La variation thermique est considérée comme la raison principale de fissure d'un double vitrage. Exposé au soleil, le vitrage s'échauffe parce qu'il absorbe une grande quantité d'énergie solaire.
La simple bougie a prendre dans la main et on tape d un coup sec contre la vitre. Bon ça vaut ce que ça vaut ! D ailleurs je m en vais en mettre une sur mon bureau et la première voiture que l on aura a casser je pulvérise les vitres et si il me reSte quelques doigts je met un petit compte rendu.
Prenez votre règle (en bois ou en aluminium), posez-la fermement, sans qu'elle ne puisse bouger sur votre repère. Pour se faire, bloquez-la entre votre pouce et votre index. Saisissez-vous de votre coupe-verre et faites le passer d'un seul coup et dans un seul sens sur la ligne tracée.
Plongez le morceau de verre dans le grand bol d'eau et taillez-le lentement selon la forme que vous voulez obtenir. Une fois immergé, le verre est très facile à couper. L'eau va amplifier le craquement en agissant directement sur les atomes de silicium qui composent le verre.
Si vous devez couper un panneau de verre trempé, vous aurez besoin de le chauffer à environ 538 °C puis le refroidir lentement. Ce procédé est appelé recuisson et il permet de défaire efficacement le processus de trempe, fragilisant le verre jusqu'au point où la coupe sera possible.
Le verre trempé, la référence solidité
Le verre blindé est un assemblage de plusieurs feuilles de verre minéral et/ou organique (polycarbonate), associées entre elles par des films intercalaires (généralement du PVB). Cet assemblage est donc appelé verre feuilleté.
En effet un choc thermique peut faire exploser votre vitrage. Un trop gros écart de températures peut endommagé le pare-brise, par exemple si vous mettez le chauffage pendant une période de grand froid en encore pendant une forte chaleur qui créera une trop forte pression dans le véhicule et qui fera céder le vitrage.
Le résultat est que le tesson déchiqueté de céramique dur crée une petite égratignure dans le verre, qui ensuite se propage rapidement à travers toute la pièce de verre, la tension interne étant relâchée. Le verre se brise ensuite en plusieurs petits morceaux.
L'espérance de vie d'un double vitrage dépend d'abord du matériau qui le compose. Sur ce segment, trois matériaux sont disponibles : Pour une fenêtre PVC, la durée de vie moyenne est de 15 à 35 ans. Pour une fenêtre en bois, la durée de vie moyenne est comprise entre 20 et 50 ans.
Le prix moyen de ce double vitrage est de 150 euros par mètre carré. Le prix d'un double vitrage renforcé à lame argon 4-16-4 (4 mm de verre, 16 mm d'argon et 4 mm de verre), est en moyenne de 280 euros par mètre carré. Le gaz d'argon, un gaz inerte, entre les deux verres assure une grande isolation phonique.
Comment reconnaître un bris de vitre par choc thermique ? La casse thermique se distingue facilement grâce à la forme du bris qui dessine une vague. Le verre se brise généralement à l'endroit où le verre est le plus fragile soit sur le bord de la fenêtre en PVC et non à l'endroit où la température est élevée.
Le Verre feuilleté Silence 44.2 est un verre feuilleté acoustique de sécurité. Il est composé de deux feuilles de verres assemblées avec deux films en butyral de polyvinyle spécial : le PVB acoustique ou PVB Silence.
Le vitrage SP10 correspond à un verre feuilleté spécifique. Permettant de répondre à des normes particulières, le verre SP10 regroupe toutes les caractéristiques nécessaires afin de garantir un confort intérieur, tout en assurant une excellente sécurité.
Vous prenez un briquet et allumez la flamme à environ 2 à 3 cm de la surface de la vitre, en observant le reflet de la flamme sur le vitrage, vous verrez normalement apparaître 4 flammes. Chacune des flammes correspond en fait à l'image de la flamme se reflétant sur chacune des faces des 2 vitres.
Par contre vous pouvez facilement déterminer s'il ne s'agit pas d'un vitrage anti-effraction. Il suffit de frapper avec la main la surface du verre intérieur, puis la surface du verre extérieur, si le bruit est parfaitement identique ainsi que la vibration ressentie, c'est que le vitrage n'est pas anti-effraction.