Le déport (ou ET) c'est égale à la distance entre l'axe de la jante et la platine de fixation. Attention 1 : Pour une jante de même diamètre et de même largeur, il existe généralement plusieurs valeurs de déports. Attention 2 : Si un pneu est monté sur la jante, il faudra prendre en compte la largeur de ce dernier.
Le déport est nul lorsque la surface d'appui est au centre de la jante. Le déport est positif quand la surface d'appui est vers l'extérieur du véhicule, par rapport au milieu de la jante. Le déport est négatif lorsque la surface de fixation est vers l'essieu de votre voiture par rapport au milieu de la jante.
Qu'est ce que le déport ? Le déport technique (ou ET) est la distance (en millimètres) qui sépare l'axe de la jante (pointillés noirs) à la surface d'appui pour la fixation (trait rouge). Ce qu'il faut retenir : Plus on augmente le déport, plus la jante va se retrouver à l'intérieur de la carrosserie.
Vous souhaitez connaitre le déport de vos jantes, en règle générale, il est gravé a l'intérieur de votre jante, sous la forme exemple " ET30 " cela peut bien sur être une autre valeur (ET10, ET50, ...)
Les indications présentes sur votre véhicule !
À l'intérieur de la portière, à côté des indications de pression, à l'intérieur du réservoir, etc. Mais surtout, dans le livret technique du véhicule.
Pour mesurer le diamètre d'une jante, il faut se baser sur le diamètre interne, à l'endroit où les tringles du pneu reposent une fois celui-ci monté. Pour mesurer la largeur interne d'une jante, le principe est identique : il faut mesurer à l'endroit où les tringles du pneu reposent dans la jante.
Démission ou récusation d'un juge ou d'un expert. Eloignement de la source par rapport au récepteur sur une ligne sismique.
Le déport technique, ET ou Offset d'une jante c'est la distance en mm qui sépare l'axe de la jante (pointillés noirs) au moyeu de roue de votre véhicule (trait rouge). Solutions pour obtenir un bord large ou une jante au bord des ailes de votre voiture: Choisir une jante au déport (ET) inférieur à celui d'origine.
Passez par le centre de la jante pour mesurer la distance entre les deux centres des orifices opposés. Mesurez la distance entre le centre de n'importe quel trou et le point central de la jante. Par la suite, multipliez le résultat obtenu par deux pour obtenir la mesure de l'entraxe.
Le marquage gravé sur chaque jante se décline sous la forme de chiffres et de lettres. 6J x 15 H2 ET43 Pour rappel : 6 : largeur de la jante en pouces (1 pouce : 25.4 mm) 15 : diamètre de la jante en pouces.
Le changement de taille est autorisé mais soumis à une réglementation. Vous pouvez trouver les différentes tailles autorisées pour votre véhicule de différentes façons: Soit sur l'étiquette présente sur le rebord de la porte conducteur ou présente sur la trappe à essence.
entraxe n.m. En architecture, distance séparant les axes de deux supports consécutifs. entre-axes n.m. inv. Distance qui sépare les axes parallèles de deux trous, de...
La plus grande différence entre les pneus est le fait que la taille de 16 pouces ne fait que 205 mm de large, tandis que les tailles de 17 et 18 pouces ont toutes deux 225 mm de large.
Pour le calculer, il vous faut deux donnés : La largeur totale de la roue en millimètre divisé par deux (ligne pointillée) et la distance entre le rebord extérieur de la roue et la surface de montage (flèche bleue). La différence vous donne l'offset.
L'alésage central de la jante permet d'installer la jante (en acier ou en aluminium) sur le moyeu de la roue. Les dimensions de la jante et du moyeu doivent donc correspondre. Lorsque le trou central est trop étroit, la jante est définitivement incompatible avec la roue.
Le déport des roues en alliage (Wheel Offset)
Le déport (offset) est la distance en millimètre mesurée entre l'axe central et la surface de montage de la roue.
Des élargisseurs de voies sont proposés de 5 mm à 50 mm
Pour des questions de sécurité, il est indispensable de respecter les pas et longueurs, pour que le tour de serrage soit respecté.
C'est la distance exprimée en millimètres entre la surface de montage du moyeu de roue et le plan de symétrie de la jante.
Prenez la cote entre le sol au pied de votre roue et le centre de cette dernière pour connaitre le rayon de votre roue. Ensuite, multipliez par deux la valeur trouvée pour obtenir le diamètre de votre roue. Selon la norme ISO, le diamètre d'une roue d'un vélo adulte se situe entre 650 et 700 mm.