Le fret de base dépend de l'unité payante et du nombre d'UP. Pour l'obtenir, vous devez multiplier le coût de l'UP par le nombre d'UP. Prenons par exemple, un fret de base qui est égale à 650 € l'UP. Si le nombre d'UP est égal à 66, le fret de base = 650 x 66 = 42 900 €.
Le poids taxable est égal au maximum entre le poids brut de la marchandise en tonnes et le volume en m3 divisé par 6. Si un transporteur aérien ne calculait le coût du fret qu'à partir du poids, il pourrait se retrouver avec une marchandise très légère mais dont le volume occuperait toute la soute !
Le fret aérien a une définition simple : il consiste en l'acheminement de marchandises en avion. Certaines compagnies aériennes proposent ce service et affrètent des avions spéciaux pour transporter des marchandises d'un aéroport à un autre. C'est une alternative au transport routier et au transport maritime.
Le principe est simple : le transporteur ne vous facturera qu'une seule fois sur la base du poids total des différents colis envoyés, plutôt que de multiples fois sur la base d'un seul colis. Ainsi, le tarif d'un envoi multi-colis est forcément plus avantageux que la somme des tarifs de plusieurs colis.
Pour obtenir le coût du transport, il est nécessaire d'appliquer un rapport d'1/6 entre le poids et le volume des marchandises. Par exemple, si 12 tonnes de marchandises occupent un volume de 36 mètres cubes, vous obtenez 3 tonnes taxables. Transporter ces marchandises coûterait donc entre 330 000€ et 375 000€.
Afin de calculer comment offrir vos frais de port vous pouvez effectuer un calcul simple : montant du panier moyen + coût moyen d'un produit - coût des frais de port. Exemple : 50 + 10 - 5 = 55. Vous pourrez donc offrir les frais de port à partir d'un montant de 55€ d'achat.
Le choix d'un ULD se fait en fonction du poids pivot, c'est-à-dire un poids qui lorsqu'il sera dépassé aura un coût pour chaque kilo excédentaire.
Le fret aérien, selon la définition de l'OACI, désigne les marchandises transportées contre rémunération à l'exception de la poste (de ce qui est soumis au monopole en fonction des dispositions de l'Union Postale Universelle).
Les agents de voyages qui souhaitent obtenir l'agrément IATA doivent se livrer à une revue financière. Pour cela, il leur faut présenter le bilan, le compte résultat et leurs annexes au moment de la clôture du dernier exercice fiscal. Il leur faut également présenter la liasse fiscale dès sa publication.
Pour calculer le poids volumétrique, vous devez multiplier la longueur, la largeur et la hauteur, puis diviser le résultat par le diviseur de poids volumétrique. Par exemple, si votre colis mesure 36 cm x 25 cm x 16 cm et si votre transporteur utilise un diviseur de 5 000, le poids volumétrique est de 3 kg.
Le fret de base se calcule "à la boite" pour les conteneurs exclusifs (FCL) ou à l'Unité Payante (UP) pour le conventionnel ou les conteneurs de groupage. Le nombre d'Unités Payantes (UP) occupées par la marchandise s'obtient en arbitrant le poids de cette dernière en Tonnes et son volume en m3 à l'avantage du navire.
Définition des taux de fret maritime
Le taux de fret dépend également des « Liner terms », c'est-à-dire les conditions d'un transport maritime de ligne régulière. Ils permettent de déterminer la part des frais de manutention portuaire incluse dans le taux de fret.
Le fret aérien est adapté aux spécificités des marchandises et à leurs contraintes. Bien que plus couteux, le transport par air est privilégié pour les acheminements nécessitant des délais de livraison courts traversant de longues distances.
Déterminer l'unité payante
Cette théorie consiste à dire qu'un m³ représente, une tonne. Elle permet donc de déterminer et de comparer le volume en m³ à la masse qui est en tonnes et de retenir à la fin, la plus élevée. On appellera cette unité, l'UP (Unité Payante).
La règle du "payant pour"
Le prix correspond au poids minimum de la tranche tarifaire supérieure du barème. Cette règle permet de bénéficier de l'avantage lié à la dégressivité du barème : plus le poids est élevé, plus le prix est bas.
La demande de cotation se fait facilement. Tout ce que vous avez à faire, c'est de vous rendre sur un site tel que https://www.socoma.fr/ (par exemple), de remplir un formulaire et d'attendre que l'on vous délivre le devis. Dans ces conditions, il peut être facile de demander une tarification fret à plusieurs sociétés.
Les frais de livraison sont les tarifs que vous rencontrez lorsque vous passez une commande sur internet. Ils sont déterminés selon les coûts liés à l'expédition des produits. Ces derniers varient en fonction de nombreux paramètres.
Le calcul du montant de la TVA en se basant sur le prix Toutes Taxes Comprises (TTC) s'effectue comme suit : Taux normal: (prix TTC / 120) x 20. Taux intermédiaire: (prix TTC / 110) x 10. Taux réduit: (prix TTC / 105,5) x 5,5.