De plus, la force électromotrice E est proportionnelle au flux et à la vitesse de rotation W ( en radian / seconde ). E = constante * flux * W avec W = 2 pi n / 60 , avec n en tr/min. E = constante * flux * 2 pi n / 60 ; soit E = k n.
Nota : La FEM est une tension créée par le flux magnétique reçu par le rotor du moteur. Elle définit la puissance diponible sur l'arbre rotor et sur la vitesse de rotation. La relation est FEM = n / kv ; n en t/m, kv constante moteur.
La force contre-électromotrice (fcém) est égale à la tension aux bornes du récepteur moins la tension du à la résistance interne du récepteur. E' = U - r' * I, U = E' + r' * I. r' représente le résistance interne du récepteur.
Puissance utile : définition et formule pour la calculer
Pour la calculer, la formule est la suivante : U*I*cos(phi). La lettre U correspond à la tension, la lettre I fait référence au courant et le phi correspond au déphasage entre la tension et le courant.
Quel que soit le moteur, on a : C=K.I –> Couple lié au courant. E=K. Ω –> Vitesse liée à la tension.
La puissance utile ou puissance nominale d'un appareil est la quantité de chaleur transmise au fluide caloporteur par convection et/ou rayonnement par unité de temps, exprimée en kilowatt (kW) dans les conditions d'essais suivant les normes en vigueur (allure de fonctionnement nominale).
Pour faire simple, il s'agit de la tendance d'une force motrice à faire tourner un objet autour d'un axe. Comme la puissance nominale d'un moteur, le couple n'est pas un chiffre fixe, il varie en fonction de la vitesse de rotation des pistons (mesurée en rotation par minute, RPM, ou encore en tours par minute, tr/min).
La puissance nominale ou puissance utile est celle que l'on retrouve sur la plaque signalétique du moteur. Elle correspond à la puissance sortant de l'arbre et qui est délivrée à la machine entraînée. On la calcule en multipliant la puissance absorbée par le rendement.
Appelé Cos phi ou facteur de puissance
C'est le cosinus de l'angle entre la tension et le courant, on le calcule en effectuant la division de la puissance réelle (Watt) par la puissance apparente (VA).
Utilisez cette formule pour estimer la puissance du moteur : Puissance en équivalent cheval-vapeur (ch) = tension x intensité x % EFF x facteur de puissance x 1,73/736.
Le FEM est la principale institution internationale ayant pour vocation d'investir pour la gestion, la protection et la restauration de notre planète. conventions des Nations Unies, du Protocole de Montréal et de projets sur les eaux internationales.
La formule de calcul de la f.e.m. induite (E = Ø / t) issue de la loi de NEUMANN s'applique également dans le cas de la f.e.m. d'auto-induction. Nous pouvons dire que la f.e.m. d'auto-induction s'obtient en divisant la variation du flux embrassé par la bobine, par le temps que dure cette variation.
La fem induite est telle qu'elle produit un champ qui s'additionne au champ de l'aimant, pour s'opposer à cette diminution. La direction de ce champ est parallèlle à celle de l'aimant, le courant va vers la gauche. ·v·B, c'est-à-dire quand E = vB. Si le mouvement du fil cesse, la fem revient à zéro.
La résistance R mesurée entre deux bornes du stator est R = 0,8 Ω. En fonctionnement nominal, le glissement g = 6%, la puissance absorbée PA par la méthode des 2 wattmètres est P1 = 8700 W et P2 = 3600 W. Les pertes collectives PC = PFS + PM = 1100 W et PFS = PM.
Le rotor tournant à la vitesse , il existe un couple électromagnétique TEM tel que PE=T EM⋅ . On montre alors que l'expression du couple électromagnétique est : T EM =K I c'est-à-dire que le couple électromagnétique est proportionnel à l'intensité qui circule dans l'induit.
L'unité de force électromotrice et de différence de potentiel est le volt, différence de potentiel électrique qui existe entre deux points d'un conducteur parcouru par un courant constant de 1 ampère, lorsque la puissance dissipée entre ces deux points est égale à 1 watt.
Cosφ est l'angle de phase entre la tension et l'intensité. Cosφ est aussi appelé facteur de puissance (PF). La consommation électrique P1 peut être calculée à l'aide des formules suivantes, selon que le moteur est monophasé ou triphasé.
La valeur efficace est la racine carrée de la moyenne du carré de la fonction périodique f(t). En régime sinusoïdal, la valeur efficace est Ueff = Umax / √2. En régime sinusoïdal la puissance active vaut Pa = Veff.
On la calcule en divisant la fréquence (f) par le nombre de paires de pôles du moteur électrique. On obtient alors une vitesse en tour par seconde (tr/s), que l'on multiple par 60 pour obtenir le résultat en tour par minute (tr/min). Elle s'exprime par la relation suivante : n0 = (f x 60) /p.
Calcul pour convertir les CV en kW
Pour effectuer ce calcul de conversion d'unité de mesure de puissance moteur une simple division suffit. Il faut diviser le nombre de CV par 1,36 (ou 1,35962162 pour plus de précision) et cela vous donne la puissance du moteur en kW.
Pu = Pa - pertes
En utilisant la puissance utile et la puissance absorbée, on peut calculer le rendement d'un système ou d'un composant du système. Le rendement correspond donc au rapport entre la puissance utile (utilisable) et la puissance absorbée.
Le calcul du couple moteur se fait à l'aide de la formule de la loi du bras de levier : couple moteur = force (N) x bras de levier (m). L'unité du couple s'appelle le newton mètre (Nm). Le newton correspond à la force en action et le mètre à la longueur du bras de levier.
Le couple s'exprime en newtons mètres (Nm) et résulte de deux grandeurs physiques : une force, mesurée en Newton (N), et une distance exprimée en mètres (m). Il se calcule donc en appliquant la formule suivante : Couple = Puissance x Distance.
Comment calculer le couple moteur ? Le couple moteur est la force de rotation appliquée par un bras de levier (pistons) sur le vilebrequin. Il est calculé avec la loi physique du bras de levier : Couple = Force (N) x Distance (m). L'unité est le Newton mètre (Nm).