Il faut multiplier la longueur par la largeur par la hauteur et par la densité du produit. Par exemple une allée de 20 mètres de long et de 5 mètres de large.
Dans ce cas, les densités et les dosages pris en compte sont les suivants : − BBSG et BBME, densité 2,5 pour 7 cm soit 175 kg/m², − BBM, densité 2,5 pour 4 cm soit 100 kg/m², − BBTM, densité 2,5 pour 2,5 cm soit 60 kg/m².
Il faut prévoir environ 20 kg par mètre carré et par centimètre couvert (20 kg/m²/cm).
La masse volumique est de 1,05 g/cm3 , la pénétration standard est voisine de 0 dixième de millimètre et la température bille-anneau supérieure à 150 °C . Le dosage varie de quelques pour cent à 10 % des granulats secs.
1 réponse d'expert. Sachez que de tous les termes que vous employez, le seul à retenir est l'enrobé (ou béton bitumineux), en effet on ne parle pas de "bitume" ou de "goudron". Il s'agit d'un revêtement de voirie.
L'enrobé comprend des graviers, du sable et du goudron ou du bitume. Il en existe 4 variétés : l'enrobé coulé à chaud, l'enrobé posé à froid, l'enrobé bitumineux noir et l'enrobé bitumineux rouge.
L'épaisseur utilisée va de 5 à 8 cm. Le prix d'un tel enrobé, préparation du sol basique comprise est alors de 35 à 45 € le m².
Les caractéristiques de l'enrobé
L'enrobé est principalement constitué d'un mélange de sable et de granulats, auquel vient s'ajouter du bitume, utilisé comme liant. Selon la taille des graviers entrant dans sa composition, son aspect sera rugueux et adhérent ou relativement lisse.
Le béton bitumineux semi-grenu (BBSG) : celui-ci est l'enrobé à chaud de référence. En effet, il répond à de nombreux besoins (trottoir, allée…) et est très adapté pour un trafics aussi bien moyen que lourd. Son épaisseur varie de 3 à 9 cm, suivant la granulométrie.
1e méthode : multipliez le nombre de m3 par 1 000 : 1 m3 x 1 000 = 1 000 l, 0,336 m3 x 1 000 = 336 l, 1,336 m3 x 1 000 = 1 336.
Enrobé bitumeux : le plus épais
Il se décline en plusieurs épaisseurs (2 cm, 2,5 cm, 3 cm, 5 cm, 6 cm). Plus résistant, il convient donc à tous les climats. Néanmoins, il est surtout utilisé sur les autoroutes et les pistes d'atterrissage.
1 Un enrobé est un mélange de graviers, de sable, de fines et de liant, appliqués en une ou plusieurs couches, pour constituer le revêtement des chaussées ou des trottoirs. La présence de sable, en quantité plus ou moins importante, permettra de favoriser la perméabilité du revêtement.
Le prix d'un enrobé est de 35€/m² en moyenne, avec une fourchette comprise entre 25€ et 60€/m² pose incluse. Plus en détail, le tarif d'un enrobé à froid va de 25€ à 35€/m², tandis que le coût d'un enrobé à chaud est compris entre 30€ et 60€/m².
Il faut simplement multiplier les dimensions du colis pour obtenir le volume en m3. On multiplie ensuite le volume en m3 par le ratio kg / m3.
Pour convertir un poids en kg en tonne, on divise par 1000. Pour convertir un poids en tonne en kg, on multiplie par 1000.
En moyenne, sachez que le poids de votre béton oscillera entre 2 300 et 2 500 kg par m3 s'il s'agit d'un béton standard. Un poids qui sera revu à la baisse dans le cas d'un béton léger et qui sera alors de l'ordre de 300 à 1 800 kg par m3.
Le poids de 1 m³) de béton à base d'agrégat ordinaire est d'environ 2 300 kg. Le même volume de béton, lorsqu'on emploie du corail comme agrégat, ne peut peser que 1 500 kg.
Un bitume 20/30 est plus dur qu'un 35/50. En France, le plus mou est le 160/220 et le bitume pur le plus largement utilisé dans les revêtements routiers est le 35/50.