Vérifiez toujours : La tension d'alimentation d'entrée du variateur de fréquence est appliquée aux bonnes bornes. Le câblage de sortie du variateur de fréquence vers le moteur est connecté aux bonnes bornes. Le câblage de la commande du variateur est connecté aux bonnes bornes.
Vous devrez raccorder les fils électriques au mécanisme du variateur en tenant compte des symboles qui s'y trouvent imprimés : le symbole L correspond au fil de phase, de couleur rouge. le symbole barré Phase est celui qui se raccorde à la lampe via un fil violet, orange ou noir.
Il existe 3 techniques pour faire varier la vitesse d'un moteur électrique asynchrone : Augmenter ou réduire le nombre de paire de pôles (à la construction) ; Faire varier la fréquence de l'alimentation ; Jouer sur le glissement du moteur (pour les moteurs à bagues).
Le variateur de fréquence permet de moduler la vitesse de rotation des moteurs électriques. En effet, il optimise le contrôle des process et le fonctionnement des applications des moteurs électriques tout en diminuant la contrainte mécanique sur les applications de contrôle des moteurs.
Installation variateur en remplacement d'un va-et-vient
Le variateur doit être installé côté départ lampes, le ou les poussoirs étant installé(s) côté arrivée phase. Les fils de navette permettent d'apporter la phase du poussoir au variateur, le poussoir étant relié au variateur.
La puissance maximale d'un variateur pour lampes à LED est généralement de 200 watts.
En pratique, il faut choisir un puissance de variateur de fréquence supérieure ou égale à celle du moteur. Par exemple, dans la gamme LS Electric, pour un moteur 0.25kW on choisira un variateur de fréquence de 0.4kw (la vitesse du moteur n'a pas d'importance).
Au démarrage, le moteur électrique consomme un maximum d'énergie. Pour limiter cette consommation d'électricité, le variateur de vitesse régule le courant de démarrage. L'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (L'ADEME) préconise l'installation de ce type d'appareil.
La plus grande différence entre le variateur de fréquence monophasé et le variateur de fréquence triphasé est que l'alimentation du variateur de fréquence monophasé est composée d'un fil sous tension et d'un fil neutre avec une tension de 220V.
Le seul moyen de réduire la vitesse, c'est de diminuer la tension, tout en conservant la nature alternative de cette tension. Mais attention, ce n'est pas très fiable et répétitif, car en fait, on joue sur une réduction du couple, qui va entraîner une baisse de vitesse, qui peut être assez dépendante des frottements.
Le variateur s'installe à la place de l'interrupteur. Très facile à utiliser, il suffit de tourner la molette pour faire varier l'intensité de l'éclairage. Son principe de fonctionnement est simple : ce dispositif fait varier le voltage de l'ampoule en agissant directement sur le courant.
Que signifie dimmable ? C'est un terme qui vient du mot anglais dimmer et qui signifie variateur en français. L'anglicisme dimmable signifie donc que l'ampoule dimmable est une ampoule dont l'intensité lumineuse peut être commandée et variable. On parle également d'ampoule gradable.
Le disjoncteur 140M utilisé sur le côté ligne des variateurs fournit une protection de circuit de dérivation contre les courts- circuits et une isolation de l'ensemble du circuit de variateur de fréquence par l'intermédiaire de la fonction de sectionnement.
Leur forme devient anguleuse ; ils doivent alors être remplacés. Les galets usés entraînent des pertes de puissance. L'accélération devient irrégulière, se fait par à-coups. Souvent, des bruits de cliquetis sont un signe d'usure des galets.
1- le moteur étant limité en puissance par construction, il est impossible de l'augmenter. 2- c'est sûrement le couple que tu veux augmenter, sans augmenter la puissance. 3- un moyen "simple" d'augmenter le couple, c'est de mettre un pignon réducteur de vitesse, ou de choisir un autre rapport de réduction.
Pour augmenter le couple au démarrage, il faudrait faire tourner le moteur en gardant le rapport tension / fréquence constant pendant tout le démarrage. Seul un variateur de vitesse peut faire cela automatiquement.
Pour augmenter la fréquence ( à part d'avoir un alternatreur à vitesse variable, il faut un convertisseur de fréquence ( conversion alternative - continue, puis continue alternative ).
Re : reduire la vitesse d un moteur 12v
Soit un régulateur de tension tu auras alors une seule vitesse possible. Ou alors tu met en série un potentiomètre de puissance monté en rhéostat, tu pouras alors faire un réglage de la vitesse.
Deux types de variateurs de lumière
Les variateurs de lumière traditionnels sont en 2 fils. Il existe cependant deux types d'interrupteurs variateurs : un premier indiqué "toutes lampes (dimmables)" et un second indiqué "300 W". Seul le premier est compatible LED dimmable.
Vous voulez supprimer le va-et-vient qui possède le retour de lampe. Si vous décidez de supprimer l'interrupteur qui possède le retour de lampe, il suffit de supprimer la navette qui est inutile et l'isoler avec une borne Wago. Puis, reliez le retour de lampe avec l'autre navette à l'aide d'un Wago ou d'un domino.