Les fils KEY devraient théoriquement se brancher sur les fils CAN. et le KEY GDN sur le négatif.
C'est surtout facile lors du branchement ISO autoradio . Pour cela, il suffit de connecter les différents faisceaux du véhicule avec ceux du poste radio. À noter que le connecteur du faisceau de l'autoradio est femelle, tandis que celui du tableau de bord est mâle. Chaque élément doit parfaitement s'adapter.
Sur la gamme de caméras RETRO-xxx le fil (fil rouge) est intégré au cordon vidéo et permet de brancher l'alimentation REVERSE sans fil supplémen- taire. Brancher un fil entre : le feu arrière (+12V) et l'entrée REVERSE (en général fil VERT) de l'écran (rétroviseur ou autoradio).
Se procurer une interface compatible
L'autoradio, même compatible aux commandes au volant, ne sera toujours pas en mesure de récupérer lesdites commandes. Vous devrez, en plus de votre radio, acheter une interface qui fera la liaison entre votre autoradio et votre volant.
Le CAN bus autoradio : définition
Le CAN Bus ou Controlled Area Network Bus est un système de communication qui permet aux différents composants électriques d'un véhicule moderne de partager des données. À noter qu'une voiture moderne avec daschcam android peut compter jusqu'à 70 unités de commande électronique ou ECU.
Le principe de fonctionnement est simple. Une commande interface fixée à proximité du volant, ou directement sur le volant, assure la transmission des commandes à l'autoradio. Cette diffusion s'opère soit par une liaison filaire, soit par une liaison bluetooth.
Les étapes pour brancher un poste radio de marque chinoise
Pour cela, le plus simple serait d'utiliser un kit de clé d'extraction. Après cette étape, il vous faut brancher le boitier noir du poste radio qui intègre l'alimentation, la mémoire et l'éclairage du moniteur LCD.
Où faire le branchement du fil jaune et du fil rouge ? Sur un connecteur ISO 10487, le fil jaune et le fil rouge sont situés au niveau du boitier d'alimentation.
Bien avant de brancher votre poste 2 din, il faut préalablement enlever l'autoradio d'origine. Par le moyen d'un couteau et d'un tournevis, on peut débrancher un autoradio sans extracteur. Toutefois, dans le but de ne pas abimer ce dernier, il est très recommandé d'utiliser un kit de clés d'extraction.
normalement il y a un petit fil entre ton cordon RCA c sa le remote donc d un coté sur le fil remote de l autoradio (normalement bleu) et de l autre coté sur le remote de l ampli.
La raison d'un autoradio qui ne garde pas la mémoire
Si vous remarquez que vous avez un autoradio 2 DIN qui ne garde pas la mémoire lorsque vous coupez le contact de la voiture, même pour une coupure de très courte durée, il est fort possible que cela soit causé par un mauvais branchement.
Pour permettre au Can bus d'être opérationnel, il faut principalement savoir bien brancher ces deux fils. De couleur rouge, le fil Key1 est chargé de l'alimentation. Après pour ce qui concerne le second fil, il est de couleur bleu et son rôle est d'assurer de rendre fonctionnelles les commandes.
Il faudra connecter le fil de terre à une bonne terre connue, et touchez l'autre fil à chaque fil dans le fil de l'enceinte. Lorsque vous en trouverez un qui indique environ 12V, vous avez trouvé le fil constant de 12V, qui est aussi appelé le fil mémoire. La plupart du temps, il s'agit d'un fil jaune.
tu peux le brancher sur le fil bleu de l'autoradio ou sur l'après contact, c'est l'amplificateur d'antenne.
Connectez le faisceau-voiture du véhicule au faisceau de l'appareil. À ce titre, afin de vous assurer d'un bon branchement, vous pourriez observer les couleurs. Les câbles de couleurs identiques doivent être reliés. Ensuite, lors de l'installation de l'autoradio, branchez le fil d'alimentation électrique de la voiture.
Sinon tu peux la prendre sur la prendre sur le TBD, Tu démonte le cache a droite de la boite a gans, tu a accès a la structure de fixation du tableau de bord, c'est une bonne masse j'y avait branché un ampli ça fonctionnait très bien! tu a un trou en plus tu peux y visser une vis et un écrou pour prendre la masse!
Si votre autoradio ne s'éteint pas en coupant le contact, le problème est souvent lié à une unité principale mal câblée. C'est surtout le cas pour les autoradios bas de gamme. Le souci peut également être lié à un commutateur d'allumage.
La première devrait être introduite au niveau de l'espace latéral droite entre le dispositif et son boitier. Vous devrez par la suite en faire de même pour le côté gauche. Une fois que vous avez retiré l'autoradio, n'hésitez pas à prendre des photos du câblage afin d'éviter les éventuelles erreurs lors du raccordement.
Les commandes au volant :
Vous l'abaissez pour allumer le clignotant gauche et vous la remontez pour allumer celui de droite. À la droite du volant, se trouve la commande d'essuie-glace. Vous déclenchez les essuie-glaces en remontant la commande vers le haut.
Conseils Mecagirl : Pour savoir si vous devez acheter une LED SMD ou LED canbus, faites le test d'enlever votre ampoule et voyez si vous avez un voyant et/ou message d'erreur sur le tableau de bord de votre véhicule.
Avec le bus CAN, les stations ayant les mêmes droits (organes de commande, capteurs ou actionneurs) sont reliées par un bus série. Le protocole CAN de base leur permet d'échanger 2048 variables. Ce protocole, ainsi que les paramètres électriques de la ligne de transmission, sont fixés par la norme 11898.
A travers cette méthode, il vous faudra tout simplement connecter l'autoradio à internet. Et une fois le code composé, l'update se fait de manière automatique. Et veillez bien à ne pas désactiver la connexion avant la fin de la mise à jour.
C'est pas compliqué, contact coupé, à l'aide d'un multimètre tu cherches le fils sur le connecteur de ta voiture qui est alimenté en 12 volts. Ensuite tu mets le contact, tu vérifie que ce fil soit toujours alimenté, c'est se qu'on appel un plus permanent.
Retirez la façade de votre autoradio stéréo. Appuyez sur le bouton RESET (RÉINITIALISATION) de la façade à l'aide d'un objet pointu, comme un stylo-bille.