Il faut poncer le pare-choc au papier de verre à grain fin toujours dans le but d'améliorer l'accrochage de la peinture. Pour cela, utilisez le papier abrasif pour éliminer les éventuelles irrégularités et créer de petites rayures.
Utilisez d'abord un abrasif de grain moyen n° 120, puis des grains fins n° 180 et 240. Éventuellement, pour une finition impeccable, terminez avec un abrasif à l'eau (n° 400). Pour finir, dépoussiérez soigneusement avec un chiffon à peine humide.
Les 400 devraient faire l'affaire. Ensuite, passez à des grains plus fins et plus fins. Après le 400, utilisez 800.
La méthode la plus courante de poncer du plastique, comme pour le polissage de l'aluminium, consiste à utiliser une pâte à polir. Cependant, il existe également d'autres méthodes. Dans le premier, un pistolet thermique vous aidera. Maintenez-le à une distance d'environ 20 cm de la surface rayée, réchauffez-le.
Pour une petite rayure, le carrossier ponce la zone rayée puis appliquer au pistolet l'apprêt qui servira de sous-couche, puis poncer l'apprêt afin que la peinture ait une accroche suffisante. Puis arrive l'étape de la peinture. Le carrossier applique la base couleur puis le vernis.
La technique est simple, une fois ta rainure bouchée, tu applique des petit bout de fibre de verre elle doit dépasser de quelques centimètres sur le pare choc et ensuite tu recouvre avec de la résine, tu attend que sa sèche un peu puis deuxième couche de fibre avec de la résine et ainsi de suite.
Une fois votre voiture propre, vous allez pouvoir rénover les plastiques extérieurs ! Pour cela, nous vous conseillons une nouvelle fois d'utiliser le Produit Multifonction WD-40. Appliquez le produit sur la partie en plastique (pare-chocs, rétroviseurs, etc.) et répartissez le produit à l'aide d'un chiffon microfibre.
L'eau ou un autre liquide aide à éliminer les particules de grain du papier de verre restantes du ponçage à sec pour assurer une finition lisse et brillante.
Ponçage des carénages
Munissez-vous de papier de verre 400 ou utilisez un papier abrasif avec un grain un peu plus bas, supérieur à 200 tout de même. Le but du ponçage à faire est de faire perdre de leur brillance aux carénages. Il faut donc poncer correctement toutes les pièces de carénage.
La caractéristique principale de ce produit est qu'il doit être poncé après son application et séchage. Le ponçage permet d'améliorer l'adhérence de la peinture de finition et son pouvoir couvrant.
Les rayures profondes nécessitent une certaine préparation avec du papier de verre. Poncez la surface à plat avec du papier de grain 200, puis poncez une surface légèrement plus grande avec du papier de grain 400. Enfin, utilisez du papier de grain 800.
Ainsi, il vous faut un type de papier abrasif appelé papier de verre pour le ponçage d'un matériau en plastique. C'est également le type de papier adapté pour poncer un matériau en bois. En effet, le papier de verre a une surface qui est recouverte de matière silex.
Elle dépend de la composition et de la taille du grain. Plus les grains sont nombreux, plus plus ils sont fins. Ainsi un grain 240 est quatre fois plus fin qu'un grain 60. Plus le numéro associé au grain est élevé et plus le grain est petit.
Comment réparer un pare-chocs noir dépend beaucoup de degré de dommages. Les rayures profondes et les rayures doivent être poncées et soigneusement remplies de mastic noir. Et une fois que vous séchez, vous devez prendre le pare-chocs avec un vernis pour le corps noir et un chiffon en microfibre.
Si vous souhaitez faire appel à un professionnel afin de faire repeindre votre pare-chocs, le tarif dépendra du modèle de votre véhicule et du prix de la main d'œuvre : il faudra compter entre 120 et 200€ pour cette opération chez un carrossier, et jusqu'à 300€ si vous voulez également ajouter une prestation de ponçage ...
Diluez une cuillerée à soupe de cristaux de soude dans un verre d'eau chaude. Imprégnez une éponge de cette solution et utilisez-la pour nettoyer le plastique jauni.
Avec un papier de verre à grain fin, il faut poncer la surface en plastique pour la mettre en condition et éliminer les rayures. C'est une étape qui exige une grande délicatesse. Entamez le ponçage avec des mouvements circulaires sans appuyer trop fort sur le support pour corriger les imperfections.
- Commencez à vaporiser la peinture en tenant la bombe de peinture à environ 25 cm de l'objet à peindre, et effectuez de lents mouvements de va-et-vient, de haut en bas, pour obtenir une couverture uniforme sur toute la surface. Utilisez la même technique pour chacune des couches.
A la ponceuse (à bande ou à disque) ou à la main, faites en sorte d'éliminer le surplus de matière. Avant de continuer la préparation du support, aspirez toute la poussière qu'aura provoqué le ponçage. Vous pouvez également nettoyer la surface des murs à l'aide d'une éponge légèrement humide.
Le ponçage doit toujours s'effectuer en démarrant avec le grain le plus gros afin de nettoyer la surface de toutes ses imperfections. Si vous amorcez le ponçage avec un grain trop fin, l'opération va prendre un temps infini pour débarrasser la surface de ses défauts et vous faire perdre du temps et de l'argent.
Sachez quand arrêter le ponçage
Quand faut-il arrêter le ponçage ? Tout dépend de la finition recherchée. Pour une finition bois légèrement teintée, prévoyez une surface aussi lisse que possible. Les rayures des gros grains absorberont le plus gros de la teinte et les zones rayées seront plus sombres.
Meguiar's G1512EU Ultimate Black :
À son utilisation, il offre une brillance riche et profonde aux plastiques. De plus, il peut s'adapter à toutes les couleurs plastiques et est parfait pour rénover les plastiques de pare-chocs.
Le remoulage du plastique
Pour les rayures plus profondes, il peut être nécessaire de recourir à une technique plus avancée. Le processus est le suivant : il faut commencer par remouler le plastique avec un pistolet à chaleur, puis re-texturer le plastique à l'aide d'un tampon à grain.
On privilégie les papiers ou disques à poncer (à sec) de grain P360 jusqu'au grain P500 pour le ponçage des apprêts garnissants. Pour les apprêts époxy ou phosphatant, si l'application est réalisée en "mouillé sur mouillé", il n'est pas nécessaire de poncer ces apprêts.