Pour polir, il vous faut soi une polisseuse ou une machine orbitale. Les tampons agressifs sont généralement en microfibres. Appliquez le poli sur le tampon, et frottez le tampon sur la peinture pour répandre le produit. Quand le produit est bien répandu, démarrez votre machine.
Entre 3 et 4, ce sont les vitesses à utiliser pour le polissage et la correction de la peinture. Généralement vous appliquer un compound ou un polish sur le tampon en vitesse 2, puis montez à 3 ou 4 pour travailler le produit et corriger la surface.
On confond souvent les opérations de polissage et de lustrage. Pourtant, le polissage consiste à rénover intégralement la carrosserie de la voiture, quand le lustrage lui apporte simplement protection et brillance.
Les produits qui vous permettent de lustrer ou de cirer sont : les cires de lustrage, les mousses de lustrage, les produits lustrant protecteurs, les produits d'entretien brillant 2 en 1, les lustreurs classiques, les mélanges naturels (moutarde de vinaigre blanc et eau chaude ou bicarbonate de soude et eau ou huile de ...
Le polish Wash vous permettra ainsi d'éliminer les micro-rayures et de raviver la couleur de votre carrosserie. Il convient à tous les types de peinture. Doté d'une technologie micro-abrasive, il donnera une seconde jeunesse à votre automobile.
En plus de protéger l'ensemble du véhicule, le lustrage de la carrosserie permet de lutter contre les saletés en la rendant plus lisse et moins poreuse. De plus, elle conservera la peinture, repoussera l'eau plus facilement et protègera du soleil.
On utilisera un PAD abrasif, dont la mousse est plus dure, avec un POLISH abrasif. Cet ensemble abrasif chauffera naturellement plus rapidement qu'un PAD et un POLISH de finition. Lors de l'utilisation d'un PAD dit de HARD CUTTING, très abrasif, on fera attention à ne pas trop appuyer sur la polisseuse.
Pour le polissage, utilisez une crème polish : Agitez le flacon et appliquez la crème directement sur la carrosserie. Frottez avec un chiffon doux, par petites surfaces et avec des mouvements circulaires, jusqu'à l'apparition d'un voile blanc. Laissez sécher et essuyez avec un chiffon microfibre propre et sec.
Comment supprimer les hologrammes de peinture ? Cela peut être réalisé en affinant le processus (lustrage) à l'aide d'un tampon de lustrage plus fin et à réglages de la machine moins élevés.
La Pâte à Polir Marron est idéale pour la première étape du polissage du cuivre, de l'aluminium, du laiton et des métaux doux. Il est recommandé d'utiliser des Disques de Polissage Cousus Spirale en Coton. La Pâte à Polir Noire est idéale pour la 1ère étape du polissage du cuivre, laiton, acier et acier inoxydable.
Utiliser un savon spécial automobile, pour ne pas abîmer la peinture. Nettoyer à l'aide d'une éponge plutôt qu'un chiffon. Rincer abondamment pour enlever la mousse. Puis sécher avec un chiffon microfibre, en prenant soin de ne laisser aucune trace d'humidité qui serait préjudiciable aux actions suivantes.
Avant chaque utilisation, bien agiter le flacon. À l'aide d'un chiffon ou d'une ouate à lustrer, appliquer le polish en faisant de petits mouvements circulaires. Quand toute la surface vernie est couverte, laisser agir pendant quelques minutes, le temps que les rayures superficielles disparaissent.
Pour affiner le polissage, il existe également UN SEUL tampon de polisseuse à privilégier. Le tampon blanc Hex Logic est celui que vous allez le plus utiliser. Cela ne sert à rien d'aller plus loin avec le tampon bleu, le noir ou le tampon rouge. Le blanc est très doux et offre un super résultat.
Pour une application régulière et en profondeur des cires et polish. Eponge spécial avec côté blanc pour la prise en main et côté jaune d'application à pores extrafins.
Une coulure généralement c'est que tu est resté trop longtemps au même endroit. Si quand tu a fini de passer le vernis, c'est brillant et que c'est au séchage que cela se gatte c'est comme dit Chriss, humidité, température, vernis ... Si cela ne brille pas assez, c'est qu'il n'y a pas assez de vernis.
En règle générale, le mécanicien doit voir le véhicule avant de pouvoir vous proposer un devis. Cependant, en moyenne, le polissage coûte entre 150€ et 450€. Si vous souhaitez le faire par vous même, vous n'aurez qu'à payer le coût de l'équipement, c'est-à-dire une polisseuse, du polish et du vernis.
Le dentifrice aide à poncer les surfaces inégales de la couche supérieure du matériau sur lequel il est appliqué en coupant dans la surface (cut), il peut combler les rayures ou les manques.
Si la rayure est d'une autre couleur que la peinture, c'est qu'elle est très profonde ! Faites le test de l'ongle : pour tester la profondeur d'une rayure, passez votre ongle dessus. S'il accroche, c'est une rayure profonde !