Le recours à un convertisseur de tension est obligatoire pour ceux qui veulent disposer à bord de leur van aménagé d'une source d'alimentation en 230 V. Effectivement, nos fourgons se contentent généralement de prises 12 V de série. Convertir le courant de 12 Volts à 220 Volts, c'est possible, avec un convertisseur.
Le branchement sur secteur (branchement au 220V) est uniquement possible à l'arrêt, dans les campings principalement. Il faudra prévoir un branchement extérieur, une rallonge, des prises intérieures et le disjoncteur nécessaires à toute bonne installation.
Vous avez 3 solutions pour avoir de l'électricité en van et ainsi recharger la batterie auxiliaire : Etre branché en secteur : c'est le cas de beaucoup de camping-car par exemple, qui ont une prise à l'extérieur du véhicule sur laquelle ils viennent se brancher lorsqu'ils sont à l'arrêt (dans un camping par exemple).
Pour fournir du 220V, ce 12V doit être relié à un convertisseur car c'est lui qui transforme votre 12V en 220. Le convertisseur permettra d'alimenter les appareils branchés sur une prise secteur.
La solution pour obtenir 220V à partir d'une batterie 12V est d'y connecter un convertisseur 12V 220V. Un convertisseur 12V 220V se branche sur la masse et sur le plus de la batterie. Vous pouvez le fixer à proximité de la batterie auxiliaire, ou dans la cellule à l'endroit que vous souhaitez.
– Un transformateur 110v 220v est un appareil électrique qui permet de transformer une tension en une autre tension. Donc, dans notre cas, de transformer du 220 volts en 110 volts OU de transformer du 110 volts en 220 volts.
Obtenir du 220 à partir de 110, sans transfo, ce n'est pas possible. Un doubleur, cela fournit du continu, ce n'est donc pas adapté à la demande.
Sur ce genre d'appareil, tu auras 1 paire de cables avec un allume cigare, tu pourras couper la prise et le brancher sur ton relais puis ta batterie (ou un +12v de bon diamètre, et un bon fusible pour sécuriser le tout...
La puissance est la même quelle que soit la tension, donc 1000W en 230V = 1000W en 12V. Ce qui change énormément, c'est l'intensité du courant nécessaire : en 230V, il faut 1000/220=4,54 A (ampères)
Un panneau solaire reste la meilleure solution, accompagné du batterie externe, ou avec une batterie incorporée.
Le circuit positif part de la batterie pour être relié au porte fusible. Ensuite, les câbles positifs des appareils viendront se brancher dessus, chacun sur une borne avec un fusible attribué. Le circuit peut être coupé par les interrupteurs. Ici, c'est un exemple.
Si tu choisis une batterie Lithium, tu peux utiliser presque 100% de sa capacité. Donc pour un besoin de 800Wh, tu peux acheter une batterie lithium de 70Ah (800/12=67 car P/U=I). Cependant, si tu penches pour une AGM, il est conseillé d'utiliser 20 à 40% de ses capacités.
Vous pouvez installer ce dispositif sur votre batterie ou sur le panneau de commande. Certains modèles rotatifs sont équipés d'un levier permettant d'établir ou de couper une connexion.
Pour brancher le convertisseur 12V 220V dans un camping-car , il faut raccorder la batterie auxiliaire au convertisseur. Pour cela, il faut raccorder les bornes positives ensembles (en générale de couleur noire) et les bornes positives ensembles (de couleur rouge). Veillez à utiliser les bonnes sections de câbles.
- par contre si je rentre comme valeur 3000w soit la puissance de mon convertisseur, la "section conseillée" est de 50mm².
Convertisseur de tension 12V/230V Vechline 600W est un équipement idéal pour votre camping-car, caravane et fourgon aménagé. Ultra compact, il protège la batterie en évitant les décharges trop profondes. Les convertisseurs de tension VECHLINE transforment le 12 V du véhicule en 230V.
Un convertisseur est un terme plus général puisqu'il ... convertit. Ça peut être un convertisseur DC/DC changeant un courant continu en un autre courant continu, DA/AC continu vers alternatif, AC/AC, etc... L'onduleur est un appareil (convertisseur) fabriquant du courant alternatif à partir de courant continu.
Si vous l'utilisez pour recharger un ordinateur portable ou votre téléphone, je vous conseille vivement d'utiliser un convertisseur pour van aménagé pur sinus. Ce convertisseur de tension est tout à fait suffisant pour la plupart des personnes qui aménagent leur fourgon.
Il fonctionne grâce à un circuit électromagnétique basé sur un noyau et deux bobines d'induction comportant des nombres de spires différents. L'ajustement de la taille des bobines permet de déterminer le rapport de transformation, donc la tension de sortie souhaitée à partir d'une tension d'entrée connue.
Entre la batterie et le convertisseur-chargeur
Il conviendra donc de prendre un fusible de 80 A, supportant une tension de 12v, couplé avec un porte fusible pour en faciliter l'installation.
Pour les débutants dans la caravaning, vous devez brancher votre camping-car au réseau électrique de votre maison avant de prendre la route. Utilisez un câble de raccordement traditionnel (comme celui de EBENOID). Cela afin que vous puissiez charger votre batterie ou utiliser l'électricité dans le fourgon.
Depuis le développement de l'électricité sur le Nouveau Continent, les Etats-Unis ont conservé leur tension originelle à savoir les 110 volts déterminés par Thomas Edison. Il s'agissait alors de la tension optimale pour le matériel utilisé à l'époque. La France et le reste de l'Europe utilisaient le même voltage.
Les convertisseurs pur sinus
Grâce au signal de bonne qualité, ils peuvent alimenter des appareils sensibles comme de l'informatique, de l'audio-visuel, etc. Comme les pseudo-sinus, ils offrent toute une gamme de puissances allant de 200 à 2500 Watts.
Le courant entre dans la première bobine (bobine primaire), puis passe à l'autre (bobine secondaire) par induction magnétique. C'est le nombre d'enroulements (c'est-à-dire de tours que fait le fil) de chaque bobine qui déterminera si le transformateur augmente ou diminue la tension du courant.