cadavre, charogne, corps, dépouille[Hyper.]
Le cadavre est ce qui reste du corps d'un organisme vivant humain ou animal dans la période qui suit la mort.
Un corps-mort est une dalle de béton ou un objet pesant en général, posé au fond de l'eau et qui est relié par un filin ou une chaîne à une bouée appelée « coffre », afin que les bateaux puissent s'y amarrer.
Les corps morts sont constitués d'un bloc béton, d'une chaîne primaire, d'une chaîne secondaire, d'un émerillon et d'une bouée sur laquelle figurera l'immatriculation et nom du bateau. Le bloc béton est à réaliser en béton armé au moyen de treillis soudé.
Définition du mouillage
Le mouillage consiste en l'immobilisation du bateau en mer, grâce à une ancre. C'est une manœuvre qu'il est indispensable de maîtriser quand on pilote un bateau, lorsque l'on doit mouiller au port ou si l'on veut profiter en toute sécurité d'une crique pour se baigner.
Vous pouvez considérer de mouiller votre ancre comme option de sécurité pour votre embarcation de plaisance: Lorsqu'il fait mauvais temps (ou il y a risque de très mauvais temps); ou. lorsque votre embarcation est en panne (ou désemparée).
Le câblot est le cordage qui permet de rallonger la ligne de mouillage du bateau sans trop l'alourdir. En effet, elle est légèrement élastique et permet donc l'amortissement des à-coups. Elle est fixée au bateau par le point d'étalingure, il se situe dans la baille à mouillage du bateau.
1 Amarre principale : Amarrée sous la bouée, sur le haut de l'émerillon terminant la chaine et raccordant la bouée à l'aide d'une manille Galva diam 16 mini passée dans un œil épissé muni d'une cosse plastique ou métallique. La manille doit être assurée par un fil de fer bloquant le manillon.
La longueur maximale du mouillage doit être respectée en fonction de la zone de mouillage attribuée : - 12 mètres pour la zone de l'avant-port - 10 mètres pour la zone du port principal - 8 mètres pour la zone de l'arrière port.
Elle consiste à arriver sur la bouée en marche arrière. Votre bateau est donc toujours bout au vent et vous allez présenter le tableau arrière à la bouée. Dés que vous arrivez sur celle-ci, vous présentez un bout (installée de la même manière que ci-dessus) que vous passerez dans l'anneau de la bouée.
Aujourd'hui, il serait assez mal vu d'appeler un croque-mort par ce nom alors que leur appellation officielle est "assistant funéraire".
Quelle est l'origine de l'expression "mise en bière" ? L'expression "mise en bière" daterait du 8e siècle. A cette époque, les Francs disaient "bera" pour évoquer une "civière", une planche de bois qui permettait de transporter les corps des blessés ou des défunts.
La mise en bière n'est rien d'autre que la mise en cercueil d'un corps. Pour ceux qui le pensaient, cette pratique n'a aucun rapport avec un quelconque breuvage malté du même nom. C'est en effet le moment où le corps du défunt est mis dans une housse imperméable puis dans son cercueil.
En effet, après la décomposition du corps, le lithium reste et se répand. Il en va du même pour les objets pouvant dégager des fumées toxiques comme certaines peluches et les chaussures.
Cénotaphe = tombeau vide, monument élevé à la mémoire d'un mort (du grec kenos, vide, et taphos, tombeau).
Le mot cénotaphe vient du grec “kenos” qui signifie le vide et “taphos” qui signifie le tombeau. Ainsi, le cénotaphe est un monument funéraire vide, sans corps, destiné souvent à des fins de commémoration.
Quelle longueur choisir pour les amarres ? Calculer les dimensions des 4 amarres dont vous avez besoin est simple : 2 amarres de 1,5 fois la longueur de votre bateau et 2 autres amarres de la longueur exacte de votre bateau.
forain lorsqu'il est effectué avec le matériel qui se trouve à bord (dans la mesure où l'ancre est remontée à chaque mouvement du navire) ; fixe lorsque les équipements (système d'ancrage fixé sur le domaine public maritime, chaîne et bouée munie d'un anneau) restent en poste même en l'absence de navire.
La pendille n'est pas une amarre; c'est un câblot plombé (pour tomber au fond), peu solide, qui sert de rappel de relevage à l'amarre principale frappée sur la chaîne mère ou la chaîne fille. Pour ce faire on rentre le bateau en marche arrière et l'on frappe long provisoirement l'amarre arrière au vent.
Le port à sec est un lieu destiné à accueillir des bateaux en dehors de leur période de navigation (en général à l'hivernage). Toutefois, certains ports à sec vous permettent de stocker votre bateau toute l'année. Ils vous proposent aussi un service de mise à l'eau du bateau à la demande.
Les amarres doivent être préparées sur chaque bord pour pouvoir s'amarrer d'un côté comme de l'autre. Elles passent bien en dehors des filières. Il faut ensuite sortir les parebattages et les régler pour qu'ils soient à la bonne hauteur, au ras de l'eau côté ponton.
Mouillage simple
Les manuels de navigation conseillent une longueur de 3 à 5 fois la hauteur d'eau totale, c'est-à-dire profondeur + hauteur de marée + hauteur du davier.
La division 240 concerne les conditions et matériels de sécurité pour la navigation de plaisance avec des navires et embarcations de moins de 24 m.
Que ce soit en mouillage forain ou l'arrière au quai et l'avant sur ancre, la main de fer servira à faire la jonction entre la chaîne et une amarre textile venant au bateau de préférence par un chaumard pour éviter le ragage du textile et des effort latéraux sur le davier.