Un voilier est un bateau à voiles (pièces de tissu), propulsé par la force du vent.
Le plus connu des dériveurs est l'Optimist. Ce petit voilier, ressemblant un peu à une caisse, ou une savonnette, est le passage obligé pour tous les petits mousses. Il est présent dans toutes les écoles de voile.
Le foc désigne une voile d'avant de forme triangulaire d'un voilier. Cette voile est retenue par son guindant à l'étai le long duquel elle coulisse pour être hissée.
naufragé (n.m.) 1. personne ou navire qui a fait naufrage.
Spi (spinnaker) : voile d'avant très légère, hissée par vent arrière. Le Spi expose au vent une importante surface, au creux est marqué. Foc : d'une surface intermédiaire entre génois et tourmentin, il a un rôle essentiel dans les virements vent debout. Clinfoc : voile allongée, placée en hauteur.
Un cabin cruiser est un type de bateau à moteur de plaisance dont la cabine est aménagée pour l'habitation. Sa taille est habituellement comprise entre 7 et 14 mètres, les plus grands bateaux étant classés dans la catégorie des yachts.
1. À bord des navires de guerre, matelot breveté chargé de la surveillance de la route, des signaux, de la transmission des ordres et de la veille sur les passerelles. 2. Dans la marine marchande, marin chargé de la barre.
Propulsion (navire) — Wikipédia.
Une pirogue est un type d'embarcation longue et étroite, souvent fait d'un seul tronc d'arbre creusé (monoxyle), mue à la voile ou à la pagaie et est parfois équipée de balancier, utilisé en mer ou sur les lacs et rivières.
Les pirogues sont les embarcations les plus anciennes connues, sous la forme de radeaux monoxyles ; elles ont ensuite évolué pour recevoir des voiles, un balancier, ou divers emménagements comme pour les pinasses.
La grand-voile (anciennement grand'voile, main sail en anglais) est la voile principale sur un voilier à mât unique ou la plus grande voile portée par le plus grand mât sur un voilier à mâts multiples.
Les voiliers avec deux mâts se classifient en 3 catégories : le ketch, le yawl et la goélette.
Le canot de secours (Un canot de secours est une embarcation généralement gonflable, mais existant également en type...).
BOSSEMAN, subst. masc. MAR. Maître d'équipage, ,,chargé des travaux d'entretien, de la propreté, (...), du contrôle des approvisionnements et des réparations aux filins ou aux toiles`` (Le Clère 1960); maître de manœuvre, chargé de veiller au gréement.
Plaque constructeur d'un bateau de plaisance
Le numéro d'identification de votre navire lui est propre et ne peut être modifié, il est attribué par le constructeur et lui est unique. Un numéro de série est également attribué à chaque moteur, qu'il soit inboard ou hors-bord.
Le métier de navigateur timonier jouit d'une bonne réputation auprès des gens de la mer, car il s'exerce sur la passerelle, au coude à coude avec le commandant, et qu'il est nécessaire à la bonne navigation du bateau. C'est lui qui gère les cartes utiles aux décisions. C'est la petite main dont on ne saurait se passer.
Les pontons ont toujours été reconnus comme l'une des meilleures valeurs sur l'eau en raison de leur capacité à contenir tant de personnes à un prix aussi attrayant. Avec des bateaux pontés capables de divertir jusqu'à une douzaine de personnes, vous voudrez aussi tenir compte du type d'espace que vous recherchez.
Un trimaran est un voilier disposant de trois coques. La coque centrale est la partie la plus volumineuse de l'embarcation. Les deux coques latérales sont des flotteurs destinés à maintenir la stabilité du bateau en augmentant sa largeur.
Le Dinghy. À l'origine, le dinghy est une petite embarcation courante en Inde et plus particulièrement à Calcutta. Aujourd'hui, il désigne un petit bateau de plaisance avec un moteur hors-bord et un grand cockpit protégé par le pont. Sa longueur est généralement comprise entre deux et six mètres.
guindant
1. Sur les grands voiliers, partie du mât comprise entre les jottereaux et le pont supérieur. 2. Hauteur d'un pavillon, d'une voile.
Le gréement carré est un type de gréement utilisé depuis l'Antiquité. La voile, qui le caractérise, est rectangulaire et est suspendue à une vergue. Celle-ci est horizontale, fixée en son milieu au mât et perpendiculaire à l'axe du navire.
Le voile noir peut apparaître aussi lors d'apnées trop prolongées, par manque d'oxygène dans le cerveau (et les yeux). Article connexe : Médecine aéronautique.