Diesel. Depuis le début 2022, les véhicules diesel de normes 4 et inférieures ne peuvent plus circuler à Bruxelles.
Depuis le 1er janvier 2022, les véhicules diesel de la norme « Euro 4 » – immatriculés avant janvier 2011 – ne peuvent plus circuler dans la Région bruxelloise suite à l'extension de la « LEZ » (Zone de basses émissions).
Dans le cadre de la lutte contre la pollution et de la mise en place de la zone de basses émissions, les véhicules à moteur Diesel Euro 4 sont désormais interdits à Bruxelles. Depuis ce 1er juillet, il est interdit de circuler avec un certain type de véhicule à Bruxelles : le moteur Diesel « euro 4 ».
Afin que chaque automobiliste puisse s'assurer que son véhicule peut circuler, une plateforme a été mise en place par différentes instances bruxelloises, dont Bruxelles Mobilité et Bruxelles Environnement. Il suffit d'entrer son numéro de plaque d'immatriculation et la date de la première immatriculation.
L'enregistrement est obligatoire pour tout véhicule venant de l'étranger (à l'exception des véhicules autorisés et immatriculés aux Pays-Bas). Si vous le faites pas, vous vous exposez à une amende de 150€, même si votre véhicule est conforme aux normes de la LEZ.
L'interdiction s'étendra aux véhicules Euro 4 à compter de 2022 et Euro 5 en 2025.
Au 1er janvier 2022, les voitures, bus et camionnettes diesel de norme Euro 4 seront interdits, à Bruxelles. Il s'agit d'une étape importante : ce sont les derniers véhicules qui ne possèdent pas de filtre à particules.
La norme Euro 4 a ajouté des paramètres sur la pollution sonore ainsi que la sécurité du motard. Ainsi, tous les deux-roues et assimilés neufs de 125 cc et plus doivent être équipés de série du freinage combiné CBS ou bien du système d'antiblocage ABS, depuis 2017.
Euro 1 : entre le 01/07/1992 et le 31/12/1996. Euro 2 : entre le 01/01/1997 et le 31/12/2000. Euro 3 : entre le 01/01/2001 et le 31/12/2005. Euro 4 : entre le 01/01/2006 et le 31/12/2010.
La demande d'enregistrement peut se faire au préalable de l'entrée dans la Zone de Basses Emissions OU le lendemain du passage. En effet, depuis le 1er janvier 2020, il est possible d'enregistrer un véhicule immatriculé à l'étranger le lendemain de son passage dans la LEZ (avant minuit).
La réponse des autorités s'accélère. Depuis un an, la loi Climat et Résilience(loi n°2021-1104 du 22 août 2021) a fixé un calendrier particulièrement contraignant pour bannir des centres-villes les véhicules Crit'Air 5 dès 2023, Crit'Air 4 (2024) et Crit'Air 3 (2025).
Si vous résidez dans des zones réglementées, la norme antipollution de votre véhicule a une incidence directe sur sa catégorie (Euro 4 = Crit'Air 1 ou 2 en fonction de l'année ; Euro 5 = Crit'Air 1).
Le site du Ministère de la Transition Écologique et Solidaire propose une plateforme dédiée à la commande de vignettes Crit'Air pour les véhicules immatriculés à l'étranger. Bien que frontalière avec la France, la Belgique est considérée comme un pays étranger.
Seul l'achat d'un pass journalier est payant et s'achète uniquement via le site de la LEZ. Toutes les autres démarches relatives à la LEZ (dérogation et enregistrement) sont gratuites et doivent se faire via ce site également.
Pour recevoir votre vignette Crit'Air, il faut vous rendre sur le site du ministère de la Transition écologique pour la commander. Elle coûte 3,11 euros. Attention : s'ajoute à ce prix 1,40 euro de frais de port. Vous aurez besoin de votre carte grise.
En principe, vous ne pouvez pas le faire. Mais la loi prévoit certaines exceptions. Toute personne qui réside en Belgique et qui souhaite utiliser un véhicule sur la voie belge doit l'immatriculer en Belgique même si le véhicule est déjà immatriculé à l'étranger.
interdiction des Crit'Air 3 dès le 01/07/2022
A partir du 1er juillet 2022, les Crit'Air 3 seront interdits de circuler, ce qui concernera les diesel d'avant 2011, mais aussi les essence d'avant 2006.
Quelles véhicules interdits à Bruxelles ? Toutes les voitures, camionnettes de moins de 3,5 tonnes et bus.
À Bruxelles, on utilise 3 types de transports en commun (métro, bus et tram), qui fonctionnent tous avec les mêmes tickets, valables 1h dès qu'ils sont compostés (correspondances possibles). L'ensemble du réseau est géré par la STIB.
Pour les véhicules diesel, la norme antipollution Euro 4 exige de ne pas dépasser les quantités suivantes : Oxydes d'azote : 250mg/km. Monoxyde de carbone : 500mg/km. Hydrocarbures + oxydes d'azote : 300mg/km.
Ses critères d'accès se renforcent progressivement, afin de réduire les émissions polluantes émises par le parc de véhicules en circulation dans la capitale : depuis le 1er janvier 2022, celle-ci interdit les voitures, bus et camionnettes diesel de norme Euro 4 et inférieure, à Bruxelles.
La norme Euro et le type de carburant de votre véhicule déterminent si celui-ci est autorisé à entrer. Norme Euro : la norme Euro est une norme européenne d'émission pour les véhicules et se présente sous forme de chiffres. Plus la norme Euro est élevée, plus les émissions sont basses.
Sont concernés par la vignette CRIT'air 5, uniquement les véhicules diesel et assimilés dont la première immatriculation est comprise entre le 1er juillet 1997 et le 31 décembre 2000 inclus. « D'ici 2025 ces véhicules auront près de 30 ans, le volume devrait se réduire ».
Toutes les voitures, camionnettes et (mini)bus sont concernés, qu'ils soient immatriculés en Belgique ou à l'étranger. A partir de 2025, la LEZ concernera également les poids-lourds, mobylettes et motos. Vérifiez si votre véhicule est impacté. Ce panneau vous indique que vous entrez dans une Zone de Basses Emissions.