La durée de vie des amortisseurs est généralement comprise entre 80 000 et 100 000 kms selon votre type de conduite et le type de route que vous avez l'habitude d'emprunter.
La durée de vie d'un système de suspension peut varier en fonction de nombreux facteurs, comme les habitudes de conduite ou l'état des routes, mais elle est généralement de 80 000 à 160 000 kilomètres . Pour de nombreux conducteurs, il est temps de remplacer les amortisseurs ou les jambes de force de la suspension après sept ou huit ans d'utilisation.
Les amortisseurs ont une durée de vie moyenne de 80 000 à 100 000 km. Il peuvent être à huile ou à gaz. En théorie, ils tiennent un peu plus longtemps lorsqu'ils sont à gaz, mais beaucoup d'autres facteurs ont un impact sur leur longévité (style de conduite et type de routes empruntées notamment).
Le prix du changement d'amortisseurs sur une voiture varie en fonction de plusieurs facteurs. En moyenne, le coût se situe entre 200€* et 400€* pour les amortisseurs avant et entre 200€* et 350€* pour les arrière, incluant le montage et le démontage.
Il est conseillé de changer ses amortisseurs tous les 80 000 kms à 100 000 kms environ. Mais selon le type de routes empruntées et votre style de conduite, ces indications peuvent être revues. Il est donc primordial d'apprendre à détecter les signes d'usure des amortisseurs.
À titre indicatif général : - Amortisseurs : 80 000 à 160 000 km . - Bras de suspension : 145 000 à 160 000 km. - Rotules : 110 000 à 240 000 km.
Bruits inhabituels - Lorsque les amortisseurs et les jambes de force sont usés, vous pouvez entendre un bruit de cliquetis ou de cognement. Ce bruit est causé par le contact métal contre métal lorsque l'amortisseur ou la jambe de force touche le fond en heurtant une bosse.
Le changement des amortisseurs est l'une des situations qui impliquent également de faire le parallélisme : cela permettra d'ajuster les angles de roues conformément aux indications du constructeur de votre véhicule de manière à garantir la stabilité et la bonne tenue de route de celui-ci.
Bien que les prix varient généralement entre 150 et 500 £, un jeu complet coûte en moyenne 416 £ pour les roues avant et 321 £ pour les roues arrière . Le prix peut varier considérablement selon la marque et le modèle de la voiture.
Pourquoi les amortisseurs doivent-ils être remplacés par paires ? Chaque fois qu'un amortisseur doit être remplacé, son homologue sur le même essieu (avant ou arrière) doit également être remplacé pour s'assurer qu'au moins les deux amortisseurs sont dans un état de fonctionnement équivalent.
Que faut-il changer avec les amortisseurs ?
Durée de vie des amortisseurs et des jambes de force
Comme pour la plupart des systèmes automobiles, la durée de vie des amortisseurs et des jambes de force de votre véhicule dépend de nombreux facteurs, notamment l'état des routes, la charge transportée et la vitesse à laquelle vous roulez sur des dos d'âne et des nids-de-poule. Cependant, ils durent généralement entre 80 000 et 160 000 kilomètres .
Les amortisseurs à gaz offrent une réaction plus vive, tandis que ceux à huile sont réputés pour leur flexibilité et leur durée de vie plus longue. Que vous conduisiez une 2cv, une 206 ou une Clio 2, faire le bon choix d'amortisseurs peut considérablement améliorer votre expérience de conduite.
Remplacez immédiatement vos amortisseurs avant.
Vous vous demandez peut-être : « Combien de temps puis-je rouler avec des amortisseurs qui fuient ? » Mais rouler avec des amortisseurs usés rendra votre véhicule instable et bien plus dangereux . Des amortisseurs usés ou endommagés ne peuvent plus empêcher le véhicule de rebondir sur les routes accidentées.
Quand faire le changement des amortisseurs avant ? Il est recommandé de changer les amortisseurs tous les 50 000 km environ ou tous les 4 ans, peu importe le nombre de kilomètres parcouru. Cependant, il est conseillé d'effectuer un contrôle visuel pour vérifier si les amortisseurs ne sont pas endommagés ou usés.
Avec une utilisation répétée , les composants internes de vos amortisseurs peuvent s'user. À mesure que les valves se détériorent, leur efficacité d'amortissement diminue, ce qui affecte les performances globales de l'amortisseur.
Les marques d'amortisseurs les plus populaires
La distance de freinage de votre véhicule peut augmenter , ce qui peut s'avérer critique en cas de freinage d'urgence. Le risque de dérapage sur chaussée mouillée est également accru. Pour éviter de mettre en danger votre sécurité et celle des autres usagers de la route, faites inspecter sans tarder vos amortisseurs ou vos jambes de force usés.
Les modèles économiques peuvent débuter autour de 66,80 €, tandis que les options haut de gamme comme Arnott ou BILSTEIN peuvent atteindre jusqu'à 865,90 €. Cette fourchette de prix reflète la diversité des options disponibles, des amortisseurs basiques aux versions avancées pour des performances spécifiques.
La raison en est que le processus de remplacement des amortisseurs nécessite le démontage des coupelles, et puisque ces dernières sont soumises aux mêmes contraintes et usure, il est logique de les remplacer simultanément pour éviter des coûts et des tracas supplémentaires à l'avenir.
Le prix pour changer vos amortisseurs varie entre 250 € et 400 € en 2025, comprenant les pièces, la main-d'œuvre et le réglage obligatoire de la géométrie. Cette fourchette reflète les différences entre les véhicules, les types d'amortisseurs et les tarifs régionaux.
Le contrôle de la géométrie (trains avant et arrière) coûte 30€*. Le réglage de la géométrie des roues avant (contrôle géométrie + parallélisme) est au prix de 75€*. Le réglage de la géométrie des roues avant et arrière (contrôle géométrie + parallélisme) est au prix de 120€*.
Claquement métallique : un bruit métallique fort lors de la conduite sur des surfaces irrégulières peut indiquer que la coupelle d'amortisseur est usée ou endommagée.
Les symptômes d'une suspension automobile défectueuse
Le frottement, l'âge, les températures élevées, les contraintes de charge et l'exposition au sel et à l'huile peuvent faire craquer et user les bagues. Lorsque les bagues s'usent, elles exercent une contrainte supplémentaire sur les pièces connectées, ce qui peut affecter toute une série de choses, comme l'alignement.