Le prix du changement d'amortisseurs sur une voiture varie en fonction de plusieurs facteurs. En moyenne, le coût se situe entre 200€* et 400€* pour les amortisseurs avant et entre 200€* et 350€* pour les arrière, incluant le montage et le démontage.
Les pièces (amortisseurs + coupelles) coûtent en moyenne 180€. La prestation de montage incluant les pièces revient quant à elle à 320€. Les amortisseurs arrière sont techniquement plus simples à remplacer, ce qui réduit le coût des pièces.
Cette estimation inclut également le changement de vos coupelles d'amortisseurs. Le prix de la main d'œuvre peut donc fortement varier en fonction des véhicules mais pour vous donner une idée comptez entre 70 et 150 euros pour cette intervention.
Outre un confort de conduite réduit, des amortisseurs usés ne garantissent plus votre sécurité, la tenue de route est altérée, les distances de freinage sont rallongées. Par ailleurs, des amortisseurs usés peuvent provoquer l'usure prématurée des pneus et d'autres éléments du train roulant.
Que faut-il changer avec les amortisseurs ?
Durée de vie des amortisseurs et des jambes de force
Comme pour la plupart des systèmes automobiles, la durée de vie des amortisseurs et des jambes de force de votre véhicule dépend de nombreux facteurs, notamment l'état des routes, la charge transportée et la vitesse à laquelle vous roulez sur des dos d'âne et des nids-de-poule. Cependant, ils durent généralement entre 80 000 et 160 000 kilomètres .
Bruits inhabituels - Lorsque les amortisseurs et les jambes de force sont usés, vous pouvez entendre un bruit de cliquetis ou de cognement. Ce bruit est causé par le contact métal contre métal lorsque l'amortisseur ou la jambe de force touche le fond en heurtant une bosse.
Il est important de noter que les amortisseurs pneumatiques ne sont pas conçus pour surélever un véhicule . On croit à tort que leur installation permet de monter des pneus plus gros.
Les premiers signes d'amortisseurs défectueux se manifestent souvent par des bruits caractéristiques : Un grincement aigu et continu, particulièrement audible sur les surfaces irrégulières, révèle une usure des amortisseurs ou un manque de lubrification.
En général, il faut compter entre deux et quatre heures pour remplacer quatre amortisseurs, et environ une heure de plus pour les jambes de force.
En fonction du type de véhicule, du fabricant du produit et de ses spécifications techniques, les prix des produits de catégorie Kit de suspension, amortisseur et ressort varient de 121.99 € à 1305 €.
La mise en place de nouveaux amortisseurs modifie les angles des éléments de suspension. Un réglage du parallélisme des roues s'impose pour tirer le meilleur profit d'un changement d'amortisseurs.
Le remplacement d'amortisseurs coûte en moyenne 379 £ au Royaume-Uni. Bien que les prix varient généralement entre 150 £ et 500 £ , un jeu complet coûte en moyenne 416 £ pour l'avant et 321 £ pour l'arrière. Le prix peut varier considérablement selon la marque et le modèle du véhicule.
Le prix des coupelles d'amortisseur peut varier en fonction du modèle de votre véhicule et de la marque de la pièce. En général, le coût d'une paire de coupelles d'amortisseur peut se situer entre 50 et 150 euros.
Dans une voiture, il y a quatre amortisseurs – un par roue.
Des risques immédiats pour votre sécurité
Des amortisseurs fatigués compromettent directement la sécurité de conduite. La voiture devient instable dans les virages, réagit mal aux changements de direction et nécessite plus de distance pour s'arrêter – jusqu'à 20 % de freinage supplémentaire.
Cofap, Nakata, Monroe et KYB sont les références en matière d'amortisseurs aujourd'hui, avec l'une d'elles, vous serez bien servis.
Tester l'amortisseur : le test de rebond
Si le véhicule rebondit vers le haut, redescend, puis se stabilise rapidement à sa position initiale, les amortisseurs sont en bon état. Par contre, si la voiture continue à osciller après le premier rebond, cela peut indiquer un problème d'amortisseur.
Si les amortisseurs doivent être remplacés, nous vous conseillons de changer les coupelles par la même occasion. Changez les deux côtés pour plus de stabilité, d'équilibre et de confort.
Bruit de claquement : Ce son peut survenir lors des accélérations ou des freinages, indiquant un jeu dans les articulations du triangle. Voiture penchée : Si votre véhicule semble incliné d'un côté, cela peut impliquer l'usure d'un triangle de suspension.
Est-ce dangereux de rouler avec une coupelle d'amortisseur HS ? Oui, il est dangereux de rouler avec une coupelle d'amortisseur HS. Une coupelle défectueuse peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, surtout dans les virages ou sur les routes accidentées.
Lors du contrôle technique, l'opérateur vérifie sur les amortisseurs l'absence de tâche d'huile qui pourrait indiquer une fuite du circuit, la déformation de la tige ou du corps de l'amortisseur, la corrosion et l'état des fixations. Les amortisseurs défectueux feront l'objet d'une contre-visite obligatoire.
Les symptômes d'une suspension automobile défectueuse
Les amortisseurs à gaz sont monotubes : le gaz se trouve dans la partie basse de l'amortisseur, il est séparé de l'huile par une paroi mobile. Les amortisseurs à huile sont bitubes : l'huile passe dans le tube réservé à l'air qu'elle comprime.