Un rapport de vitesse ou de boîte « court » signifie que le véhicule ira lentement mais sera très démultiplié ; signifiant une excellente transmission de la puissance aux roues mais une vitesse de pointe peu élevée.
La longueur des rapports de boite joue sur la puissance du moteur. Certains constructeurs proposent (ou proposaient) avec le même moteur 2 boites, une courte qui serait à 8/9cv fiscaux et une longue réduite à 7cv mais cette pratique a plus ou moins disparu avec la disparition de la vignette auto...
Les boîtes longues allongent les capacités de réaction de l'auto, dès lors qu'elle est sollicitée par son conducteur, bien entendu. Parmi les « exemples » récents : les émissions de CO2 de la Mégane 1.5 dCi 110 viennent d'être abaissées de 120 à 106 gr/km. Sur le simple allongement des rapports de boîte.
La boîte de vitesses séquentielle (semi-automatique) est un type de boîte de vitesse qui se situe entre une boîte de vitesse automatique et une boîte manuelle : elle n'a pas de pédale d'embrayage comme sur une boîte manuelle, elle a des calculateurs qui savent actionner le changement de vitesse, mais c'est le ...
Le choix de la boîte de vitesse dépendra donc de son utilisation. Une boîte manuelle sera préférable pour les longs trajets sur les grands axes, tandis qu'une boîte auto, plus confortable, servira mieux en ville ou sur les routes sinueuses.
Les voitures automatiques sont plus faciles à conduire que les manuelles. Comme leur nom l'indique, elles font la plupart du travail à votre place.
Savoir quand il faut passer les vitesses et rétrograder
de 20 km/h à 40 km/h : on doit passer la seconde vitesse. de 40 km/h à 60 km/h : on doit passer la troisième vitesse. de 60 km/h à 80 km/h : on doit passer la quatrième vitesse. au-delà de 80 km/h : on doit passer la cinquième vitesse.
Une boîte de vitesses séquentielle fonctionne généralement de la même manière qu'une boîte automatique. Les véhicules qui sont dotés de ce type de transmission ne possèdent pas de pédale d'embrayage et le changement de vitesse s'effectue grâce à un système de commandes.
Lorsque vous roulez très vite, elles permettent de réduire le nombre de tours, et donc aussi votre consommation. Si vous roulez à 120 km/h en sixième vitesse, le moteur tournera moins qu'en cinquième vitesse. Ce faisant, votre consommation sera moindre.
L'intérêt d'une sixième vitesse réside principalement dans sa capacité à réduire les efforts réalisés par le moteur pour faire accélérer le véhicule.
Top 1 – Hennessey Venom F5 : Plus de 480 km/h
Elle est peu connue du grand public et son préparateur est Texan (Hennessey Performance Engineering). Il n'empêche : la Hennessey Venom F5 détient désormais le record du monde de vitesse avec une pointe à 484 km/h. Un missile animé par un V8 de 1600 ch.
Il est possible de sauter une ou plusieurs vitesses — passer de la 5e à la 3e — cela n'abime pas le moteur. Mais ce n'est pas ce que l'on apelle à proprement dit "rétrograder".
Pour qu'un arrêt au STOP puisse être reconnu comme marqué, l'usager de la route doit absolument arrêter son véhicule, quel qu'il soit, au niveau de la ligne d'arrêt et doit effectuer des contrôles visuels à gauche, à droite puis à nouveau à gauche avant de redémarrer son véhicule.
La vitesse d'un objet peut : être constante, on dit que le mouvement est uniforme. augmenter, on dit que le mouvement est accéléré. diminuer, on dit que le mouvement est décéléré ou ralenti.
Vitesse initiale, le chemin que parcourt un projectile pendant la première seconde de sa course. Terme d'hydraulique .
Les modèles avec une boîte automatique à variation continue : il faut éviter les boîtes d'ancienne génération présents CVT ou B Autotronic sur les voitures produites entre 2004 et 2012 comme par exemple la Classe A ou la Classe B de chez Mercedes Benz.
Pied sur le frein dans tous les cas. C'est la regle au feu rouge que la boite soit en prise ou non.
La boîte de vitesses automatique offre plus de confort, mais elle a la réputation de consommer plus de carburant qu'une boîte manuelle.
Essentiellement, dans un véhicule à transmission manuelle, il vous faut changer les vitesses vous-même. Par contre, si vous placez le levier de vitesse en position « Drive » ou « Reverse » pour faire bouger votre voiture, celle-ci est dotée d'une transmission automatique.
En raison d'une fabrication plus coûteuse, plus longue et d'un meilleur confort de conduite, les voitures à boîte de vitesses automatique sont plus chères que les voitures à boîte de vitesses manuelle. En moyenne, le surplus tarifaire est compris entre 1000€ et 2000€ pour un même modèle de véhicule.