La benne DIB rassemble les déchets de chantier non valorisables. Nous encourageons un maximum la mise en place d'un tri des déchets sur site pour ne pas mélanger les matières inertes/non inertes, valorisables/non valorisation. C'est pourquoi nous vous proposons cette benne DIB pour tous les déchets ultimes.
Le déchet industriel banal, acronyme DIB, définit l'ensemble des déchets en mélange non inertes et non dangereux produits par les activités habituelles d'un professionnel : Ferrailles. Métaux non ferreux. Papiers et cartons.
Les déchets valorisables vont dans un centre de tri, puis sont classés par type de matériaux et placés dans des filières de valorisation. Les non valorisables sont envoyés vers une installation de stockage de déchets ultimes ; Tous les déchets banals partent pour le centre de tri, où on sépare les déchets valorisables.
Comment valoriser les DIB ? Le tri s'impose comme le préalable indispensable. Dans l'idéal, il s'effectue directement sur site grâce à des collecteurs dédiés ; sinon, lors d'un passage dans un centre de tri. Les déchets sont alors regroupés par catégories et chacun suit le processus habituel de sa filière.
Selon le poids total des déchets à évacuer, il existe trois types principaux de benne, à savoir : la benne basculante, la benne hydraulique, la benne amovible. Adaptée pour de nombreux travaux de chantier, elle est très utilisée pour la collecte et le transport de terre et gravats comme le camion-benne à gravats.
Poids à vide : 2 510 kg (Iveco) ; 2 370 kg (Ford) ; 2 660 kg (Mercedes). Poids total autorisé en charge : 3 500 kg. Poids total roulant autorisé : 7 000 (Iveco) ; 6 000 kg (Ford) ; 7 000 Kg (Mercedes). Poids maximal tracté : 3 500 Kg (Iveco) ; 2 500 kg (Ford) ; 3500 Kg (Mercedes).
Les DIB regroupent l'ensemble des déchets pouvant être générés par les activités courantes d'un établissement d'enseignement supérieur, à l'exclusion des déchets présentant un risque particulier pour l'homme ou pour l'environnement (déchets dangereux).
Les déchets industriels banals correspondent aux déchets qui ne sont ni inertes ni dangereux et qui ne sont générés ni par les ménages ni par le secteur du BTP.
Les types de déchets industriels incluent les déchets de la cafétéria, la saleté, le gravier, la maçonnerie, le béton, la ferraille, les ordures, le pétrole, les solvants, les produits chimiques, le bois, le bois de charpente et d'autres déchets semblables.
Ils sont notamment constitués de produits tels que solvants usagés, déchets de produits chimiques, piles, batteries, huiles minérales, peintures, sprays, médicaments périmés. Ils ont d'origine industrielle (déchets spéciaux des entreprises) ou urbaine (déchets spéciaux ménagers).
les déchets non valorisables des ménages : déchets ménagers, refus de compostage et de tri non valorisables, encombrants issus des déchèteries,… les Déchets Industriels Banals (DIB) non valorisables issus des artisans, des commerces, des bureaux et des industries (assimilables aux déchets des ménages)
Déchets qui ne sont plus valorisables, ni par recyclage, ni par valorisation énergétique. A ce titre, il sont réglementairement les seuls à pouvoir être stockés (enfouis) dans un Centre de Stockage des Déchets Ultimes (CSDU).
Les déchets industriels banals et inertes doivent faire l'objet d'un tri à la source, ou être redirigés vers un centre de tri. Le tri à la source permettra de réduire les coûts, mais demande du temps pour être mis en place et pour trouver un processus efficace.
Ils incluent : les végétaux, les déchets putrescibles de la cuisine et ceux collectés auprès des cantines et restaurants d'entreprises, les papiers et cartons souillés sous certaines conditions. Ces déchets sont utilisés pour la fabrication du compost.
Parmi les exemples de déchets dangereux et de matières recyclables dangereuses, mentionnons toute substance solide, liquide, gazeuse, boueuse ou pâteuse qui présente certaines caractéristiques dangereuses comme la toxicité, la corrosivité ou l'inflammabilité.
Pour connaître le nombre d'essieux sur un tracteur routier ou sur une semi-remorque, il suffit de les regarder de côté. Pour chaque roue visible, simple ou double, comptez un essieu. N'oubliez pas de compter l'essieu conducteur situé à l'avant, ainsi que l'essieu relevable et l'essieu amovible.
En 1879 et 1880, Amédée Bollée fabrique une petite série de trains routiers à vapeur de 100 ch et d'une capacité de 100 t , premiers véhicules à moteur de transport de marchandises sur route. Le premier camion moderne serait celui inventé en 1896 par Gottlieb Daimler.
Qu'est-ce qu'un Ampliroll® ? Un Ampliroll® est un système de bras de levage hydraulique doté d'un crochet qui permet de charger et de déposer des caisses, caissons, berces….
Pour les petits chantiers, quelques big bag de 1 m³ peuvent largement suffire. Pour un chantier plus important (rénovation, démolition, aménagement), une benne de 7 m³ sera idéale. Enfin, pour les grands chantiers (rénovation complète d'une grande maison, démolition de dépendance, etc.)
Calcul du volume d'un camion
Quoi que la capacité en poids du chargement peut varier d'un camion à l'autre, la dimension approximative standard de la benne d'un camion 10 roues est de 5,6m x 2,3m x 1,5m (longueur, largeur, hauteur), ce qui donne un volume de 19,32 m3.
Les déchets ménagers "non recyclables" Les déchets ménagers "recyclables" Les déchets ménagers "en verre" Les déchets ménagers "médicaments"
Quels sont les déchets ménagers non recyclables ? Tous les déchets ne sont pas recyclables. À la maison, on parle "ordures ménagères non recyclables ou résiduelles". Autrement dit, les déchets de tous les jours qui ne présentent pas de possibilités de valorisation ou de traitement.