Également installé à l'arrière du camping-car, le lit à la française est un couchage double collé sur un des côtés du véhicule. Il prend moins de place que le lit central et est souvent adjacent à la salle de bain, ce qui est très apprécié des camping-caristes en matière de confort.
Caractéristiques : le lit à la française se trouve à l'arrière du véhicule, il est collé sur un des côtés du camping-car. Avantage : il laisse plus de place pour le rangement et pour la salle de bain. Inconvénient : ce type de couchage n'est pas fait pour les grandes personnes, le bas droit du matelas est coupé.
L'épaisseur du matelas
Quant à l'épaisseur de votre matelas, il est conseillé d'opter pour des modèles entre 12 et 19 cm. Plus l'épaisseur sera importante, plus le confort de l'accueil sera agréable.
Opter pour des véhicules de 6,50 mètres ou jusqu'à 7 mètres de long. La maniabilité reste tout à fait acceptable sur un camping-car de telle dimension. Vous gagnez alors en espace, en volume de rangements avec la possibilité d'avoir un lit central, le meilleur choix pour beaucoup de camping-caristes !
Nos lits de pavillon peuvent recevoir 250 kg (lit double) et 150 kg (lit simple).
Le plus économique
39 399 € ! C'est la somme à débourser pour acquérir le Roadcar 540 sur Citroën Jumper de 120 ch. C'est le camping-car le plus économique du marché.
Le meilleur moment pour acheter un camping-car, van ou fourgon aménagé est bien évidemment la basse saison. L'offre de véhicules est plus grande mais aussi variée. Profitez des périodes de destockage pour obtenir des prix plus faibles et de meilleures prestations !
Les camping car modernes sont vendus comme étant très bien isolés ; dans la pratique lors des étés chauds, les campings car sont très chauds.
Pour un lit de camping-car, l'idéal est de prendre une densité de mousse comprise entre 30 et 45 kg/mᶟ. Un matelas avec une densité de 35kg/mᶟ est idéal pour un camping-car. Si vous aimez les lits fermes, vous pouvez opter pour une densité de 40 kg/mᶟ.
Par ailleurs, au moment de sélectionner votre matelas idéal, nous vous recommandons d'opter pour une densité de mousse supérieure à 30 kg par m3 (mention HR 30) et une épaisseur comprise entre 10 et 15 cm pour un confort de sommeil optimal.
En mousse, auto-gonflant ou à gonfler : plusieurs types de matelas existent pour le camping et le bivouac. Les matelas gonflables sont adaptés à celles et ceux qui campent car ils nécessitent généralement d'emporter une pompe afin de les gonfler.
Un lit français définit un format de lit, pas une méthode de fabrication. Ces lits peuvent donc avoir différents styles : minimaliste, moderne, classique, élégant, juvénile, cosy, etc. Vous les trouverez aussi bien parmi les meubles rembourrés que les meubles en matériaux bruts : bois, panneau de meuble ou métal.
Ce lit est confectionné avec une grande couette, un drap de dessous. Le drap est bordé sur les quatre côtés, et la couette sur un ou trois côtés, tout dépend de la politique des standards de l? établissement. Les lits à la française sont fait avec des draps, couverture et bordés sur les trois côtés.
Comme son nom l'indique, le lit de capucine n'existe que dans les camping-cars de type capucine. Il est situé au-dessus de la cabine, et reste fixe. La hauteur sous plafond diffère d'un véhicule à l'autre. On y accède par une échelle.
Parmi les meilleures marques figurent Carthago, Concorde, Frankia, Le Voyageur, Morelo, Niesmann + Bischoff et NotinLiner.
Faisons un petit zoom sur les marques qui se portent toujours bien en France, et en Europe. Le célèbre van Volkswagen California est bien entendu le van aménagé le plus connu. Il représente à lui seul plus de 25% des ventes !
1er conseil que nous vous donnons sans hésiter : éviter de choisir une motorisation inférieure à 130 ch. Elle sera très souvent bien trop petite pour un véhicule de ce poids (souvent proche de 3,5T par exemple pour un intégral).
Pour vivre à l'année dans un camping-car et bénéficier d'une adresse, l'inscription auprès d'un CCAS ou CIAS est une bonne solution. Vous devez cependant avoir un lien avec la commune où vous faites la demande comme : lieu de séjour en date de la demande, activité professionnelle dans la commune, liens familiaux…
Capucine : à partir de 35 000 €. Profilé : à partir de 35 000 €. Intégral : à partir de 60 000 €.
Le lit transversal est un couchage double fixe faisant la largeur du camping-car. Situé à l'arrière du véhicule, il assure un bel espace de vie à l'avant. C'est un grand lit réputé pour son confort souvent placé au-dessus d'une vaste soute.
Un camping-car poids lourd fait généralement entre 4 et 5,5 T mais peut atteindre 12 T.
Re: poid dans une capucine
La plupart des capucines ne reposent pas sur la cabine , y'a juste un tour en plastique pour combler le vide . Comme dit plus haut dans ce sujet , comme c'est prévu pour 2 personnes , en théorie c'est 150 kg minimum .