Un garage agréé par une assurance est un garage qui a convenu avec elle certains avantages, tel qu'un accord de prix et de prestation. Cela permet de diminuer les coûts de mains d'œuvres, mais aussi de mettre en place des critères qualitatifs pour la réparation.
Un « garage agréé » est un garage qui a convenu un accord de prix et de prestations avec votre assureur. En échange d'un apport de clients, le garagiste s'engagera ensuite sur des tarifs et rendra plus facile la prise en charge de votre voiture.
Un garage désirant obtenir un agrément doit directement en faire la demande par courrier auprès de chaque compagnie d'assurance par voie postale. La compagnie d'assurance lui enverra en retour un dossier à remplir, présentant également les exigences à satisfaire pour que le partenariat soit conclu.
En cas de réparations nécessaires suite à un accident, le véhicule est envoyé au garage. L'assurance doit alors prendre en charge les dépenses couvertes et fait le contact avec le garagiste. Pour l'assuré, en théorie, pas besoin d'avancer les frais.
Peu de Français le savent : désormais, en cas d'accident, c'est à eux de choisir librement le garage qui effectuera les réparations de leur véhicule sans qu'ils aient à avancer les frais même si le réparateur ne fait pas partie de la liste agréée par leur compagnie d'assurance.
Lorsque vous avez un sinistre avec votre véhicule, votre assureur vous préconisera d'obtenir les réparations auprès d'un garage agréé car la prise en charge est de meilleure qualité : Les garages agrées vous permettent de ne pas engager de frais de réparation. Ils vous facilitent la prise en charge de votre véhicule.
En haut du classement, on retrouve la Renault Mégane (87.118 voitures détruites), devant un autre modèle de la maque française : la Clio (78.930). La Peugeot 206 (44.797) complète ce podium. D'ailleurs, parmi les onze voitures les plus repérées à la casse, huit sont de marques françaises.
Salaires. Un mécanicien débutant dans un petit garage gagne généralement l'équivalent du S.M.I.C brut par mois. Celui qui travaille chez un concessionnaire gagne environ 1 600 €.
Concernant les réparations, le garagiste est tenu à une obligation de résultat. Il doit remettre le véhicule en état de fonctionnement et avoir effectué toutes les réparations nécessaires à la sécurité du véhicule. Si un défaut ou une panne persiste après l'intervention du garagiste, le client peut agir contre lui.
La loi Hamon du 17 mars 2014 a créé un nouvel article dans le Code des assurances, l'article L. 211-5-1. Ce dernier stipule que l'assuré a la faculté de choisir le réparateur professionnel de son choix en cas de sinistre couvert par son assurance.
Il s'agit d'un crédit allant de 12 à 48 mois. Vous pouvez le souscrire directement auprès de votre concessionnaire. Il tient son nom de son apport plus conséquent : 5 à 20 % du prix de vente du véhicule versé lors de la signature du contrat. Cet apport n'est pas récupéré à la fin du crédit.
La réponse est oui, rien n'empêche une personne sans diplôme d'ouvrir un garage. Par contre certaines conditions sont à respecter. En effet, il est obligatoire de bénéficier d'une ou plusieurs expériences professionnelles dans le domaine de la mécanique automobile.
Depuis 2009, il est possible de se rendre dans un garage agréé pour effectuer une demande de carte grise. Obtenir un certificat d'immatriculation est en effet obligatoire pour pouvoir circuler en toute légalité sur le territoire français, que vous achetiez une voiture neuve ou d'occasion.
Afin de réaliser la vente d'un garage seul, il faut établir un compromis de vente et un acte de vente pour la formaliser la transaction. La réglementation concernant la rédaction de ces documents est relativement souple.
Pour plus de tranquillité, vous pouvez aussi confier à l'architecte la totalité du projet, de la conception des plans à la réception des travaux. Selon la grandeur du chantier, ses honoraires sont soit forfaitaires soit un pourcentage du coût total de la construction du garage (entre 10 et 15 %).
Le garagiste ne peut exercer son droit de rétention qu'à condition de pouvoir produire un devis détaillé et signé. En l'absence de devis de réparation, il n'est pas autorisé à conserver le véhicule, même en cas de défaut de paiement de son propriétaire.
L'obligation de résultat signifie que dans le cadre de la réparation d'une panne, le garagiste doit rendre, à son client, le véhicule parfaitement réparé et en bon état de fonctionnement. Le garagiste doit respecter le contrat conclu avec son client.
Un honnête garagiste respecte la procédure
– Il doit vérifier la carte grise du véhicule avant de le prendre en réparation ou avant de commander des pièces. – Il est tenu de faire signer à ses clients un ordre de réparation sur lequel sont fixés les dépannages à effectuer et le montant présumé des travaux.
Le baromètre de l'artisanat 2017-2018, de l'Institut Supérieur des Métiers (ISM) et la Maaf révèle un revenu moyen net de 44 800 euros (en 2015) pour les indépendants classiques du génie civil qui se placent en 1ère position de ce classement, suivis par le travail des métaux (39 300 euros net annuels).
Dans une voiture moderne, la nouvelle place du mort, la plus dangereuse, est désormais la place centrale arrière.
1er - Volvo XC90
Les crash-tests effectués par EuroNCAP permettent d'attribuer une note sur 5 aux voitures testées, 5/5 étant la note maximale possible.
La Renault Zoé
La petite citadine électrique obtient la pire note du classement.